作為Mustang擁抱新能源出行的最新力作，2024款福特電馬和Mustang Dark Horse于11月17日亮相廣州車展。

對車迷來說，Mustang野馬，無疑是一個標(biāo)志性的名字。自1964年首款問世以來，野馬汽車以其極致的野性與駕趣性能，在每一代車迷中都種下了拔不掉的“草”。進(jìn)入新能源時代，野馬成了電馬，但車迷的野馬情結(jié)仍在延續(xù)。作為福特首款賽道模擬器調(diào)教的量產(chǎn)電車，2024款福特電馬不僅傳承了野馬的性能基因，更以全新的駕駛體驗(yàn)牽動著車迷的心。

2024款福特電馬搭載福特“新三電”，動力、續(xù)航、可靠性全面升級，GT版車型最大輸出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速3.57s，加速性能達(dá)到賽道級。新車搭載福特與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代CTP磷酸鐵鋰電池包，百公里綜合能耗12.4kWh，入門車型續(xù)航超過600公里，超長續(xù)航版達(dá)700公里。全新BMS電池管理系統(tǒng)，則讓電池在極端環(huán)境下依然有著穩(wěn)定表現(xiàn)，零下7度也能保持約94%的電量。

除此之外，近50:50前后懸架重量分配，鋁合金懸掛及多處鋁合金車身材質(zhì)的運(yùn)用，全系標(biāo)配的Brembo全鋁四活塞定式前輪卡鉗，讓新車保持了Mustang傳承60年精準(zhǔn)、高性能的駕駛質(zhì)感。細(xì)語、入勝、不羈三種駕駛模式，則帶來更豐富的駕駛樂趣。

性能出眾的同時，2024款福特電馬的智能化也得到全面進(jìn)化。新車搭載高通8155第三代驍龍座艙平臺，以及福特BlueCruise藍(lán)智駕1.2系統(tǒng)，運(yùn)算能力和車機(jī)系統(tǒng)易用性大幅提升，不僅能實(shí)現(xiàn)人、車、手機(jī)無縫交互，還具備轉(zhuǎn)向燈變道、車道內(nèi)智能規(guī)避等高階智能駕駛輔助功能，安全性能又有加成。

《行車智》觀點(diǎn):無論是基于野馬情結(jié)，還是對福特性能電車的好奇，就沖著2024款福特電馬，這次廣州車展，長安福特展臺必須打個卡。

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