國內(nèi)車市降價促銷的“龍卷風(fēng)”從2023年刮進(jìn)了2024年。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者不完全統(tǒng)計，自2023年12月29日至2024年1月18日，已經(jīng)有奇瑞新能源、吉利汽車、特斯拉、哪吒汽車、零跑汽車、阿維塔、嵐圖汽車、上汽大眾等多家車企相繼打出促銷“組合拳”。

促銷的效果顯著。乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月1日~14日，乘用車市場零售78.8萬輛，同比增長18%，較上月同期增長6%。

但車市“價格戰(zhàn)”是把雙刃劍。具體來看，“價格戰(zhàn)”能讓車企的銷量得到提升，也會讓車企更加注重產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，但若過度便會損害品牌形象，車企利潤也會愈加難堪。

新車“價格戰(zhàn)”也使得二手車市場受到波及?！靶萝囬_啟‘價格戰(zhàn)’，這就意味著新車好賣，二手車相對來說就不好賣了?！?月17日，上海二手車商吳赫向記者說道。

新車“價格戰(zhàn)”如何影響二手車市場？天天拍車COO張延偉告訴記者，現(xiàn)在新車的“價格戰(zhàn)”無邏輯可言。“如果某個品牌的某款車型突然降價很多，那對這一類型的二手車市場影響則是巨大的。各種降價補貼促銷的隨機(jī)性、突發(fā)性和不確定性，影響車商經(jīng)營信心和預(yù)期。這種突然的降價本身既會降低車型的保值率，也會給二手車商帶來很大的經(jīng)營風(fēng)險。”

車市“價格戰(zhàn)”硝煙再起

“我們在新能源的行業(yè)排名上不會像2023年這么客氣了！”2023年10月16日，在“科技 觸手可及”2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍如是說道。

記者注意到，自2023年12月29日零時起，奇瑞新能源宣布旗下車型官方指導(dǎo)價最高下降達(dá)8000元。據(jù)悉，奇瑞小螞蟻251km熱愛版降價5000元，調(diào)整后價格為5.99萬元；251km真愛版降價6000元，調(diào)整后價格為6.39萬元；321km鐘愛版、321km唯愛版售價均下調(diào)8000元，調(diào)整后價格分別為6.99萬元和7.49萬元。除價格優(yōu)惠外，奇瑞小螞蟻還送出三重好禮。

但上述政策已被特斯拉提前結(jié)束。1月12日，特斯拉再度在官方微博宣布，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動煥新版售價降至24.59萬元起；Model 3長續(xù)航煥新版售價下調(diào)至28.59萬元起。

1月2日，嵐圖汽車也發(fā)布1月購車權(quán)益。其中，購買新嵐圖夢想家EV旗艦版的消費者，可享受11000元購置稅減免；購買旗艦版PHEV的消費者，可享受6000元購置稅減免；購買尊貴版PHEV，可享受1500元購置稅減免；購買尊貴版EV，可享受1500元購置稅減免。

造車新勢力頭部選手中的理想汽車和蔚來汽車也加入促銷的大軍之中。1月11日、17日，理想汽車和蔚來汽車宣布推出2023款車型的購車優(yōu)惠、2023款車型短期購車禮遇。

展望2024年，車市“價格戰(zhàn)”或?qū)⑦M(jìn)一步延續(xù)。1月16日，首創(chuàng)證券發(fā)布的研報指出，考慮到電池級碳酸鋰 2023年6月以來的價格下跌趨勢仍然持續(xù)，很大程度上降低了新能源車成本端的壓力?！拔覀冋J(rèn)為以新能源車市場為首，2024年車市大概率將延續(xù)2023年的價格戰(zhàn)，行業(yè)加速出清，自主品牌強勢、新能源車發(fā)展領(lǐng)先的車企市場地位有望進(jìn)一步提升。”

二手車市場或步入“陣痛期”

“過年前后的兩個月是我們的黃金期，尤其1月份是最好的月份，但目前市場還是非常冷清?！眳呛障蛴浾哒f道。

1月17日，記者走訪上海新能源二手車市場、上海二手車交易中心，多位二手車商表示新車“價格戰(zhàn)”帶來的影響很大?！拔仪疤煊袃奢v車都是虧本出手的?！倍周嚿坦K向記者說道，“有些收過來的車子，時間要是長了還沒出手，我們就會降價。”

“現(xiàn)在生意難做，東西既要好，還要便宜，所以利潤很薄。”郭蘇坦言，“新車‘價格戰(zhàn)’對價格較高的二手車影響比較大，對4萬~5萬元的車型影響不是很大。我們也要跟著行情走。”

記者走訪當(dāng)天，前來看車的消費者并不多，不少二手車商在刷短視頻、做直播。郭蘇表示，他們也在用抖音做直播賣車?！?022年效果還好，但2023年不太好，參與的商家太多了。”

中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年二手車?yán)塾嫿灰琢?841.33萬輛，同比增長14.88%，與上年同期相比增加了238.5萬輛，累計交易金額為11795.32億元。

張延偉表示，2023年中國汽車產(chǎn)銷量都突破了3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高，釋放大量置換出來的車源進(jìn)入二手車市場，推動全年二手車的交易量明顯增長?！暗惨吹?，各行各業(yè)都在‘卷’，二手車行業(yè)也是如此。雖然車源量在增長，但二手車商的經(jīng)營確實比以前難?！?/p>

為何二手車商會覺得經(jīng)營比以前難？張延偉解釋道:“二手車商之所以覺得2023年的經(jīng)營比較難，是因為現(xiàn)在行業(yè)競爭越來越激烈，和同行搶客戶的同時，還要和新車搶市場。汽車保有量超過3億輛，每年進(jìn)入二手車市場的車源總量在增多，再加上新車‘價格戰(zhàn)’等多重因素的影響，這使得二手車商的經(jīng)營節(jié)奏受到很大的影響，年初集中收儲的高價車源成為包袱，由此帶來的后遺癥形成多米諾骨牌效應(yīng)，他們需要花費很大的精力獲客‘填坑’?！?/p>

談及新車“價格戰(zhàn)”對二手車市場的影響，瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新車降價一方面會刺激換車需求，導(dǎo)致二手車供給增加。另一方面，新車優(yōu)惠的價格又會吸引部分原本準(zhǔn)備購買二手車的人群，導(dǎo)致二手車需求降低。兩者疊加，就會加深二手車市場的供需矛盾。

新車“價格戰(zhàn)”帶來的影響也需要辯證來看。張延偉表示，短期來看，新車“價格戰(zhàn)”會增加二手車商的經(jīng)營挑戰(zhàn)?！暗粋€行業(yè)要發(fā)展起來，發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量都很重要。汽車以前是被當(dāng)做家庭財產(chǎn)去購買的。但新車‘價格戰(zhàn)’會使得汽車消費品的屬性越來越強，從天天拍車的角度來說，車主賣車時不會像以前那樣特別在意賣價，而是處置車輛的服務(wù)體驗。”

瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人也進(jìn)一步表示:“從短期來看，新車‘價格戰(zhàn)’使得瓜子二手車平臺上的車源更多了，價格更實惠了。這對二手車消費者來說是件好事，但對二手車商家來說則是個挑戰(zhàn)。從長遠(yuǎn)來看，這也會加速市場洗牌，有利于行業(yè)的健康發(fā)展。畢竟決定二手車市場好壞的因素不止價格一項，有實力的商家會迭代自身，而平臺也會在體驗、增值服務(wù)、保修、車輛質(zhì)量保證等方面加大創(chuàng)新力度，共同創(chuàng)造一個買家、平臺、商家三贏的局面?！?/p>

2024年二手車市場規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大

二手車商如何應(yīng)對新車“價格戰(zhàn)”帶來的挑戰(zhàn)？張延偉認(rèn)為，二手車商們一定要轉(zhuǎn)變以往的經(jīng)營思路，要改變“手中有車就能賺錢”的思路?！艾F(xiàn)在已經(jīng)不是‘車源為王’的時代，一個天天拍車平臺，每天有近萬臺來自全國各地各式各樣的車源，已經(jīng)滿足了全國車商的采購需求。而且，收車快速精準(zhǔn)高效，甚至做到客戶需要什么二手車，就采購什么二手車的地步?！?/p>

張延偉告訴記者，二手車商還要提升服務(wù)質(zhì)量，質(zhì)量好了才會有口碑，口碑好了才會有市場，這樣才會帶來更多的市場收益?！皩τ诙周噥碚f，售后的車況保障是關(guān)鍵?！?/p>

談及新車“價格戰(zhàn)”帶來的沖擊波，張延偉坦言:“新車‘價格戰(zhàn)’是一場持久戰(zhàn)，所以降價帶來的沖擊波肯定還會存在，短期不會結(jié)束，新車的降價也會釋放一定的購買力?！?/p>

記者注意到，新能源汽車或?qū)⒊蔀槎周嚿绦碌臋C(jī)遇點。瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，二手新能源汽車將逐漸成為二手車交易的主力?！肮献佣周嚧髷?shù)據(jù)顯示，2023年以來，線上二手車成交中，二手新能源汽車占比已連續(xù)4個月超過10%。從全年交易來看，2023年，瓜子二手車平臺的新能源汽車交易量同比增長122.3%；2023年瓜子二手車平臺整體銷量前十的熱銷車型中，新能源車型就上榜三款。預(yù)計2024年，這個數(shù)字還將進(jìn)一步增長?！?/p>

張延偉也表示，現(xiàn)在是由燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)化的一個階段。2023年年初，天天拍車二手新能源汽車的成交量占比為5%，到現(xiàn)在已經(jīng)升到了10%。“新能源汽車是個機(jī)會。”

“在新車‘價格戰(zhàn)’和燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)換兩種因素影響下，2024年二手車市場的規(guī)模會繼續(xù)擴(kuò)大。二手車商一定要轉(zhuǎn)換經(jīng)營思路，要注重提高服務(wù)附加值。2024年新車市場的競爭是一場‘持久戰(zhàn)’，二手車市場也會是‘持久戰(zhàn)’?！睆堁觽フf道。

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