2023年1月1日，正值歡慶元旦的日子，小鵬汽車悄然推出了其全新MPV車型——小鵬X9。與其他車型不同，小鵬選擇在節(jié)日期間發(fā)布新車，這是否意味著市場對這款車型的關(guān)注并不高，或者小鵬對其并未給予足夠的重視呢？

就整體市場而言，相對于轎車和SUV，MPV市場并非大眾所關(guān)注的焦點。在消費升級的趨勢下，MPV市場正經(jīng)歷著一場悄然的變革。這一變化表現(xiàn)在消費者對車輛空間需求的轉(zhuǎn)變，使得MPV逐漸從“工具車”屬性中解脫出來，更多地展現(xiàn)了家庭屬性。

去年，眾多新款MPV車型紛紛亮相，騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、理想MEGA、沃爾沃EM90等備受關(guān)注，而這些車型的共同特點是電動化。小鵬X9也不例外，作為一款純電MPV，正式與消費者見面。

在外觀設(shè)計方面，小鵬X9擺脫了傳統(tǒng)的方盒子設(shè)計，采用了21度傾角的A柱，使前臉更為尖銳。溜背造型和純電動力下的前臉設(shè)計使其在外觀上與傳統(tǒng)的燃油MPV有所不同。

盡管價格和定位有所不同，但市場消費者更愿意將小鵬X9與理想MEGA進行對比。雖然在設(shè)計上難以與理想MEGA相媲美，但市場上大多數(shù)車型設(shè)計都較為相似，小鵬X9也不例外。理想MEGA的設(shè)計更富爭議性，而爭議中的設(shè)計往往是逐漸成為主流的先導(dǎo)。

在內(nèi)飾設(shè)計上，小鵬X9延續(xù)了家族化設(shè)計，方向盤和中控屏幕設(shè)計簡約。搭載XOS天璣智能座艙系統(tǒng)的配置并未帶來太多亮點，顯示屏支持分屏顯示也未成為看點。

盡管小鵬自信其在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，搭載了XNGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。隨著其他車企智能輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展，小鵬在這方面的競爭壓力也日益加大。

X9的配置中包括冰箱、彩電、大沙發(fā)等，但這些并未成為亮點。續(xù)航方面，X9標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺+3C電芯，這在當(dāng)今市場已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置。而在性能方面，一款MPV車型是否有必要追求0-100km/h的加速時間為5.7秒，引發(fā)了一些質(zhì)疑。

小鵬X9在配置上并未展現(xiàn)出太多創(chuàng)新亮點，整體發(fā)布會顯得平庸。加上市場上同期推出的MPV車型眾多，X9的熱度遠不及更具個性和創(chuàng)新的理想MEGA。純電MPV市場份額較小，消費者對純電車型的接受度有限，X9的市場前景并不明朗。

綜合市場情況來看，小鵬X9的廠商指導(dǎo)價在35.98-41.98萬元之間，將與騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、豐田賽那以及別克GL8等中大型MPV展開競爭。在這個競爭激烈的市場中，X9的熱度仍然遠不及更具創(chuàng)新性的理想MEGA。純電MPV市場尚未形成明顯的主流，而X9在配置和外觀設(shè)計上的中庸表現(xiàn)，使其很容易在市場中被忽視。

在續(xù)航方面，小鵬X9的表現(xiàn)也未能帶來令人矚目的亮點。雖然標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺+3C電芯，這已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在當(dāng)下市場備受矚目的小米汽車甚至超過了800V。續(xù)航方面，X9在CLTC工況下最高續(xù)航可達702km，充電10分鐘續(xù)航最多可增加300km。如此續(xù)航性能在市場上并未引起太多關(guān)注。而作為一款MPV，0-100km/h的加速時間為5.7秒，是否有必要如此強調(diào)性能，也引發(fā)了一些質(zhì)疑。

除此之外，小鵬X9采用了前后一體式鋁壓鑄車身設(shè)計以及空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向功能，這些都是當(dāng)今新能源市場中較為流行的功能和性能。在整個發(fā)布會上，這些配置并沒有帶來太多令人耳目一新的東西。配置的堆砌加上外形設(shè)計缺乏亮點，使得小鵬X9在新興MPV市場顯得平庸，容易在競爭激烈的市場中被埋沒和忽視。

就目前市場情況而言，小鵬X9的廠商指導(dǎo)價在35.98-41.98萬元之間，將與騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、豐田賽那以及別克GL8等中大型MPV展開競爭。作為幾乎同期推出的MPV車型，小鵬X9的熱度明顯低于更具個性和創(chuàng)新的理想MEGA。純電MPV市場份額相對較小，依然以純?nèi)加蛣恿突旌蟿恿ο到y(tǒng)為主導(dǎo)。純電車型存在續(xù)航焦慮和充電焦慮等問題，而X9在這方面并未帶來明顯的突破。整體市場上并沒有出現(xiàn)現(xiàn)象級的純電MPV產(chǎn)品，使得小鵬X9在市場上并未顯得特別引人注目。

小鵬X9的市場前景堪憂。配置的堆砌、外觀設(shè)計的中庸、性能突出的強調(diào)以及未能打破純電MPV市場的瓶頸，都讓這款車在激烈競爭中顯得黯然失色。隨著消費者對創(chuàng)新和個性的追求，小鵬X9或許需要更多亮眼的亮點和創(chuàng)新之處，方能在市場中嶄露頭角。

盡管小鵬X9市場前景堪憂，我們也不能忽視其在智能化方面的努力。X9搭載的XNGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備雙英偉達Orin-X芯片，最大算力508TOPS，搭載30個智能駕駛感知元件，包括2顆激光雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達。這一智能駕駛系統(tǒng)的城市智駕能力在全國范圍內(nèi)逐步擴展，覆蓋的城市數(shù)量達到了243座。這表明小鵬在智能駕駛領(lǐng)域取得了一定的進展。

即便在智能化領(lǐng)域表現(xiàn)出色，小鵬X9也難逃在其他方面的競爭壓力。如今，一些車企已經(jīng)宣傳其智能輔助駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)全國覆蓋，這使得小鵬X9在這一領(lǐng)域的競爭壓力更為顯著。智能駕駛作為當(dāng)今汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢之一，競爭愈發(fā)激烈，小鵬需要在這方面持續(xù)創(chuàng)新，才能在市場中立于不敗之地。

除了智能駕駛，X9在配置方面也有一些看點。例如，車內(nèi)配備了冰箱、彩電、大沙發(fā)，第二排甚至配備了21.4英寸的娛樂屏幕。冷熱一體式開閉冰箱、座椅加熱、通風(fēng)、按摩等配置，使得X9在乘坐體驗上有一定的亮點。在配置方面的亮點并未能彌補其他方面的不足，車型整體并未形成突出的特色。

小鵬X9在市場上面臨諸多挑戰(zhàn)?？v觀新興MPV市場，競爭激烈，各家廠商紛紛推陳出新，而X9作為其中之一，盡管在某些方面有一些亮點，卻難以在眾多競品中脫穎而出。消費者更加注重創(chuàng)新和個性，而X9在外觀設(shè)計、性能突出等方面未能帶來足夠的驚喜。小鵬X9的未來發(fā)展之路仍需深刻反思，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新，方能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。

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