1月23日，蓋世汽車(chē)通過(guò)內(nèi)部知情人士獲悉，零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍現(xiàn)已離職。零跑汽車(chē)將不再設(shè)總裁崗位。目前零跑汽車(chē)官方尚未對(duì)此事進(jìn)行正面回應(yīng)。

信息顯示，吳保軍于2020年5月加入零跑汽車(chē)，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)發(fā)展、營(yíng)銷(xiāo)、制造以及供應(yīng)鏈。加入零跑汽車(chē)之前，他曾先后在標(biāo)致汽車(chē)、廣汽本田、廣汽豐田和眾誠(chéng)保險(xiǎn)工作。

蓋世汽車(chē)通過(guò)企查查發(fā)現(xiàn)，吳保軍于2023年11月卸任零跑?chē)?guó)際商貿(mào)有限公司法定代表人，由徐軍接任。

不過(guò)，零跑汽車(chē)在2023年11月20日披露的《董事名單及彼等的職責(zé)》中，吳保軍仍然是公司的總裁、執(zhí)行董事。年中財(cái)報(bào)顯示，截至2023年6月30日，吳保軍持有共計(jì)1330.65萬(wàn)股零跑汽車(chē)股份，占總股本的1.16%。

吳保軍為零跑汽車(chē)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。2020年5月之時(shí)，零跑汽車(chē)旗下只有零跑S01車(chē)型，公司正處于艱難發(fā)展時(shí)期，月均銷(xiāo)量?jī)H為100輛左右，同時(shí)受到質(zhì)量問(wèn)題的困擾。

吳保軍加入零跑汽車(chē)之后，建立營(yíng)銷(xiāo)體系，狠抓銷(xiāo)量，尋求融資，獲得生產(chǎn)資質(zhì)。在業(yè)界看來(lái)，擁有汽車(chē)和資本市場(chǎng)雙重經(jīng)驗(yàn)的吳保軍，為早期混亂時(shí)代零跑汽車(chē)帶來(lái)一股強(qiáng)大動(dòng)能。

從銷(xiāo)量上來(lái)看，零跑汽車(chē)自2023年5月起，零跑月銷(xiāo)量持續(xù)過(guò)萬(wàn)，連續(xù)刷新交付量新高且保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023 年 12 月交付 18618 臺(tái)新車(chē)，同比增長(zhǎng) 119%；2023 年累計(jì)交付 144155 臺(tái)，同比增長(zhǎng)超 29%，成立至今累計(jì)交付已超 30 萬(wàn)臺(tái)。

此外，2023年11月20日，零跑汽車(chē)宣布完成與斯泰蘭蒂斯集團(tuán)的股權(quán)交割。雙方達(dá)成全球戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，首創(chuàng)以合資模式布局全球市場(chǎng)的案例，同時(shí)也是首個(gè)落地的新勢(shì)力與跨國(guó)巨頭合作項(xiàng)目。

另?yè)?jù)相關(guān)媒體報(bào)道，吳保軍已經(jīng)一年時(shí)間沒(méi)有參與零跑的經(jīng)營(yíng)，這一年其主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和政府事務(wù)。這也從側(cè)面表明，吳保軍離職對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)不會(huì)有什么影響。

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