2023年12月28日14點,小米舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會,小米集團創(chuàng)始人兼CEO雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會介紹小米歷經(jīng)1000天的技術(shù)答卷。
發(fā)布會上,智能座艙、代客泊車、兼容蘋果系統(tǒng)等多項技術(shù)頻頻引爆現(xiàn)場,雷軍放出狠話,“力爭全球前五,媲美保時捷、特斯拉”。但公眾普遍關(guān)注的新車價格問題,小米并未在此次發(fā)布會上公布。
米家設(shè)備,無縫上車
發(fā)布會上,小米官宣智能座艙。該智能座艙采用“以人為中心”的交互架構(gòu),配備了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸超大HUD抬頭顯示以及7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表屏。多任務(wù)柔性框架允許桌面應(yīng)用隨意拖拽、改變大小,并自動適配各種設(shè)備。此外,幾乎所有的操作都可以通過‘小愛同學’語音控制完成,核心功能均支持離線使用。
小米表示,智能座艙,正式將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€先進的移動智能空間的關(guān)鍵載體?;谛∶着炫萇S,小米構(gòu)建了一個統(tǒng)一的視覺交互體系,實現(xiàn)了從軟件到硬件的全面共享生態(tài)。機車互聯(lián)、屏幕共享,小米生態(tài)系統(tǒng)達成無縫上車。
小米創(chuàng)始人雷軍宣布,“小米澎湃OS正式上車,‘人車家全生態(tài)’從此閉環(huán)。”
“在‘人車家’的生態(tài)屏中,車就像是一個移動的家。你可以像在智能家居中一樣控制汽車。在‘米家APP’里,車以房間的形式呈現(xiàn),通過‘融合控制中心’的快控卡片,你可以一鍵控制汽車。同時,小米Pad也可以掛接上車,成為第二塊、第三塊生態(tài)擴展屏,實現(xiàn)五塊屏聯(lián)動交互?!?/p>
網(wǎng)友表示,“小米汽車這個生態(tài)交互有點意思,有點科幻照進現(xiàn)實的感覺了?!?/p>
此外,為滿足蘋果用戶的需求,小米此次智能座艙兼容無線CarPlay車載,并在后排擴展屏上提供iPad專屬配件和專屬應(yīng)用。雷軍表示,希望蘋果用戶開小米汽車也有很好的體驗。
AI全面賦能,融合前沿技術(shù)
小米汽車技術(shù)發(fā)布會前,雷軍曾發(fā)布多條微博,分別向華為、理想汽車、小鵬汽車、蔚來和比亞迪致敬,而唯獨拉下了吉利汽車引發(fā)爭議。
吉利控股高級副總裁楊學良稱小米汽車宣發(fā)“過了”,星紀魅族集團董事長兼 CEO沈子瑜也在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)小米海報并表示:“這樣的情懷綁架有意思嗎?”
發(fā)布會上,雷軍回應(yīng)未向吉利致敬的原因。他表示,“前不久我見到了何小鵬,我跟他說我造車以后重新再看‘蔚小理’,覺得你們仨真的挺不容易的,所以要用非常正式的方式向你們幾位致敬,所以昨天我就發(fā)了條微博?!?/p>
“我對整個汽車行業(yè)一直心懷敬畏之心。當我決定做車之后,我第一時間就逐家登門拜訪,當面表達了我的敬意。在拜訪的過程之中,我也向每位行業(yè)前輩請教,在智能電動車的時代,什么樣的車才算一輛好車。”
技術(shù)發(fā)布為主,價格仍是未知
此次發(fā)布會也是小米SU7的首次亮相。小米表示,小米SU7不僅為美而設(shè)計,也為駕駛而設(shè)計。該款車型兼具極低的能耗與超高的續(xù)航表現(xiàn),并以獨有的經(jīng)典設(shè)計成就高性能駕乘體驗。
對于電池安全與續(xù)航表現(xiàn),小米稱新車型首創(chuàng)電芯倒置設(shè)計,擁有頂尖的散熱、隔熱設(shè)計以及電池安全檢測與14層硬核物理防護,同時兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn),做到性能與效能的最優(yōu)化。
但是針對公眾高度關(guān)注的價格問題,雷軍僅在發(fā)布會現(xiàn)場表示,售價9.9萬是不可能的。
據(jù)悉,雷軍此前也發(fā)布微博向“米粉”收集對發(fā)布會的意見。在有網(wǎng)友詢問新車價格時,雷軍回復,“今天是技術(shù)發(fā)布會,我們就不討論價錢了?!?/p>
小米官方則對該問題回復道,“小米SU7 正在試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需要幾個月時間,大家耐心等等。關(guān)于定價,我們還沒有最終決定。不過,小米SU7 確實有點貴但請相信,我們做的是‘有理由的貴’,在體驗上一定會超過大家預(yù)期?!?/p>
文/北京青年報記者 溫婧 實習記者 肖雨涵
編輯/樊宏偉
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