近日，星途星紀(jì)元ES正式上市，新車共推出五款配置車型，價格區(qū)間為22.58-33.98萬。作為奇瑞旗下的全新產(chǎn)品，其董事長尹同躍也表示這臺車在海外的售價將達(dá)到百萬元，成為中國車企單車海外售價最高的車型。

22.58-33.98萬的價格區(qū)間覆蓋了目前競爭最為慘烈的市場，星途星紀(jì)元ES憑借全系標(biāo)配的空氣懸架+CDC，以及能夠高達(dá)905公里的CLTC續(xù)航里程，力圖闖出屬于自己的天地。

外觀方面，星紀(jì)元ES擁有十分科幻的前臉設(shè)計，低趴修長的車頭擁有很強(qiáng)的俯沖感，日間行車燈采用貫穿式設(shè)計，同時大燈組下方還帶有ISD智能交互燈組，可以展示各種燈語，同時提升整車科技感。風(fēng)擋上方帶有激光雷達(dá)，能夠提供高階輔助駕駛系統(tǒng)。

來到側(cè)面，尺寸方面新車長寬高軸距分別為4945/1978/1467mm，軸距為3000mm。風(fēng)阻系數(shù)為0.205，車身側(cè)面十分簡潔流暢，前后懸也相對較短。翼子板位置還有向后的側(cè)視攝像頭，隱藏式門把手和較窄的窗框設(shè)計也都是亮點(diǎn)。

車尾部分的造型簡潔而飽滿，貫穿式的尾燈再熟悉不過，同時保險杠牌照架左右位置都是黑色材質(zhì)，有一定質(zhì)感的同時還帶著不俗的運(yùn)動風(fēng)格。新車搭配CIC智控底盤，其將配備智能空氣懸架、CDC電磁阻尼減振系統(tǒng)、隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和CIC融合控制，同時新車還采用前雙叉臂+后五連桿、全鋁底盤+一體式壓鑄、6活塞全鋁卡鉗等偏向運(yùn)動、減重、性能的硬件配置。

內(nèi)飾方面，星紀(jì)元ES設(shè)計的頗有檔次感，環(huán)抱式的風(fēng)格+懸浮式雙幅中控+小尺寸液晶儀表盤+中控大屏的設(shè)計也同樣簡潔。首搭訊飛星火認(rèn)知大模型，人機(jī)交互能力得到提升。一體式環(huán)抱座艙內(nèi)2.5K中控屏尺寸達(dá)15.6英寸，采用全新場景化的界面設(shè)計，8155軟硬件平臺。音響系統(tǒng)方面，品牌為Lion Melody，配備23個揚(yáng)聲器，支持全景聲效果，主駕頭枕揚(yáng)聲器可實(shí)現(xiàn)全車模式、駕享模式、私享模式等三種不同應(yīng)用場景的使用體驗。

座椅方面，造型設(shè)計很符合人體工程學(xué)，腿部、腰部、肩部都能得到很好的支撐。配置方面也會帶有通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

后排腿部空間相當(dāng)巨大，不過車內(nèi)地板高低也確實(shí)不低，座墊位置同樣不高，所以會讓這臺車內(nèi)部垂直高度顯得不那么充裕。

后備廂方面，造型很規(guī)整，也都有比較厚重的植絨材質(zhì)包裹，后排座椅支持4/6比例放倒，整體容積很可觀。

動力方面，新車將會提供多種組合。其中單電機(jī)版本最大功率分別為185kW和230kW，雙電機(jī)版本則分別為123kW/230kW，0-100km/h加速達(dá)到3秒級。新車是基于800V高壓平臺打造，并且提供非常豐富的續(xù)航版本， 570km、605km、650km、720km和905km續(xù)航，CLTC工況最低電耗11.7kWh/100km，充電5min可行駛150km，15min即可從30%補(bǔ)能至80%。

作為一款中大型純電轎車，星紀(jì)元ES將面臨如蔚來ET7、比亞迪漢EV、非凡F7等車型的競爭。市場空前慘烈，能突出重圍也需要很強(qiáng)的產(chǎn)品力。大家認(rèn)為這臺來自奇瑞的星途星紀(jì)元ES能否獲得成功？可以在評論區(qū)留言互動！

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