國內(nèi)新能源汽車市場熱度越來越高，尤其是對于購買代步車型的消費者來說，新能源車型已然成為首選，原因有兩點。一是新能源車型可以免購置稅，購車成本肯定不算高，二是后期用車成本低，尤其是有家充條件再買一臺純電動車型。不過市場熱度越高，諸多品牌提供車型的數(shù)量也越多，消費者難免會糾結(jié)，比如說五菱繽果和比亞迪海鷗，這兩款車型怎么選更合適？

從價格來看，五菱繽果依舊是五菱品牌的一貫定位，5.98-8.88萬元對于一款純電代步車來說還是比較合理，而比亞迪海鷗在同定位前提下，指導(dǎo)價區(qū)間為7.38-8.98萬元。這么一比差距就有了，如果你手握8萬左右預(yù)算考慮高配，兩款車型都可以，但如果是6萬左右預(yù)算，是不是只能選五菱繽果呢？不過今天我們以兩款車型最高配為例，看一看究竟是誰更對得起這8萬多的售價。

首先說說設(shè)計部分，五菱繽果和比亞迪海鷗是兩種不同風(fēng)格，五菱繽果采用圓潤飽滿的線條勾勒，帶來頗為時尚可愛的視覺效果，細(xì)節(jié)上又可以增添幾分復(fù)古元素，而比亞迪海鷗就是比較硬朗，給人感覺是棱角分明。所以各位覺得哪種風(fēng)格更符合主流審美？考慮到這一定位的車型很多是女性用戶購買，因此五菱繽果會有更廣泛的受眾群體。

再就是五菱繽果尺寸優(yōu)勢也讓整車看起來更顯大氣，3950*1708*1580mm的長寬高和2560mm軸距，在這個級別已然是較為出色的身材，而比亞迪海鷗的長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距則是2500mm，單看數(shù)據(jù)差距還是比較大，尤其是車長很容易影響到車身比例，那五菱繽果側(cè)面看起來修長且協(xié)調(diào)也就沒什么好懷疑。比亞迪海鷗則是硬朗線條勾勒，看起來比較動感，二者的風(fēng)格還是有著明顯不同。另外，車身尺寸對于空間的影響也比較大，繽果憑借更長的車身和更長的軸距，能夠帶來更有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，并且繽果還支持后排座椅比例放倒，后備廂也采用下沉式設(shè)計，靈活性更好。而海鷗僅支持后排座椅整體放倒，同時提供常規(guī)的后備廂，表現(xiàn)不如繽果。

接著進(jìn)入車內(nèi)，首先兩款車型在中控臺造型上也有不同表現(xiàn)，五菱繽果是盡可能滿足科技感，雙聯(lián)屏在這個級別不多見，相比海鷗較為傳統(tǒng)的布局要更具科技感。而做工和用料還是保持主流水準(zhǔn)，軟性材質(zhì)沒有吝嗇，五菱繽果則是得益于縫線點綴看起來更顯高級，不過比亞迪海鷗要更為時尚。

至于說具體配置，比亞迪海鷗和五菱繽果也是難分高下，比如五菱繽果有NFC鑰匙、駕駛位車窗一鍵升降，而五菱繽果則多出感應(yīng)雨刷和尺寸更大的液晶儀表，所以你覺得誰更有誠意？但是有一點要注意，比亞迪海鷗的價格要比五菱繽果貴出1000元。

最后來看動力部分，五菱繽果410km靈犀尊享款采用全新三合一水冷扁線電機，使得最高車速可以達(dá)到130km/h，比亞迪海鷗也是這個水平，能夠更好應(yīng)對高速路況下的行駛要求。而純電續(xù)航里程，五菱繽果在CLTC工況下為410km，比亞迪海鷗則是405km，差距不大可是比亞迪海鷗電池組容量更大，這就多虧了五菱繽果能耗控制系統(tǒng)更先進(jìn)，從而帶來略勝一籌的續(xù)航。

總結(jié):如果你正在糾結(jié)這兩款車型怎么選，其實只需要明白自己想要哪些產(chǎn)品亮點即可。比如選五菱繽果就是想要更時尚精致的設(shè)計，再配合更寬敞的乘坐空間，而比亞迪海鷗則是更顯個性和運動，功能配置表現(xiàn)還不錯，所以各位覺得誰更應(yīng)該成為8萬左右預(yù)算的純電代步車首選？

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