吉利銀河E8已確定預(yù)計(jì)起售價(jià)，預(yù)售價(jià)以18.8萬(wàn)元起，這個(gè)價(jià)格似乎給不少吉利汽車粉絲帶來(lái)了驚喜，但也有些汽車愛好者認(rèn)為價(jià)格定高了。

參考競(jìng)品:

• 零跑C01 EV，指導(dǎo)價(jià)14.98-20.88萬(wàn)元
• 啟源A07 EV，指導(dǎo)價(jià)16.69-17.99萬(wàn)元

不賣關(guān)子，吉利銀河E8勢(shì)必要面對(duì)的競(jìng)品有這兩臺(tái)，而且這兩臺(tái)車的價(jià)格確實(shí)更低；所以銀河E8的競(jìng)爭(zhēng)力到底是夠強(qiáng)還是夠嗆，這就要通過(guò)車輛參數(shù)來(lái)解讀一番了。

基礎(chǔ)參數(shù)解讀

銀河E8的車身尺寸為5010*1920*1465毫米，軸距為2925毫米，屬于中大型轎車；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式結(jié)構(gòu)，兩驅(qū)版采用后置后驅(qū)平臺(tái)，另有雙電機(jī)四驅(qū)旗艦版可選。后驅(qū)版輪胎規(guī)格有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，ProMAX版本用235/50 R18；遠(yuǎn)航版和智駕版用245/45 R19，四驅(qū)旗艦版相同，這三個(gè)版本均定義為“星艦系列”。

動(dòng)力參數(shù):

后驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率為200kW，四驅(qū)版最大功率為475kW；四驅(qū)版后電機(jī)最大功率加大到310kW，前電機(jī)165kW，這是一臺(tái)偏向后驅(qū)的四驅(qū)車，理論上會(huì)更有駕駛樂趣。

車輛全系配備濕磷酸鐵鋰電池，品牌為衢州極電和東昱欣晟；磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)是循環(huán)次數(shù)高于三元鋰電池，但是現(xiàn)在的主流自主品牌新能源汽車普遍提供電池組終身質(zhì)保，所以電池的使用壽命完全不考慮。那么磷酸鐵鋰電池低溫性能比三元鋰電池略差的缺點(diǎn)就不得不談了，曾經(jīng)能以更長(zhǎng)的使用壽命進(jìn)行均衡，現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)不再是優(yōu)勢(shì)，所以用這種動(dòng)力電池的車輛需要有足夠低的價(jià)格。

參考競(jìng)品

零跑C01 EV也有后驅(qū)和四驅(qū)版兩個(gè)系列，后驅(qū)版搭載200kW/360N·m的電動(dòng)機(jī)，其最大功率和吉利銀河E8相同；四驅(qū)版為400kW/720N·m，最大功率要低一些，不過(guò)百公里加速能達(dá)到4.3秒。

車身尺寸為5050*1902*1509毫米，軸距2930毫米，尺寸相當(dāng)；懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后五連桿，標(biāo)準(zhǔn)更高，其中低配版本也用磷酸鐵鋰電池，后驅(qū)旗艦版和四驅(qū)版用三元鋰電池。

長(zhǎng)安啟源A07 EV只有后驅(qū)選項(xiàng)，電機(jī)最大功率為190kW，略低于吉利銀河E8，但是百公里加速成績(jī)已經(jīng)達(dá)到6秒；動(dòng)力電池類型均為三元鋰電池，這一點(diǎn)算是優(yōu)勢(shì)吧。

車身尺寸為4905*1910*1480毫米，軸距2900毫米，略比吉利銀河E8短一些，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后H型多連桿，標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。

制勝關(guān)鍵

通過(guò)第一節(jié)能看到吉利銀河E8的大致水平，通過(guò)第二節(jié)可以看到自主品牌中端中大型轎車的大致價(jià)格和車輛標(biāo)準(zhǔn)；目前價(jià)格最低的中大型電動(dòng)轎車是零跑C01 EV，其動(dòng)力和懸架標(biāo)準(zhǔn)還是足夠高的，長(zhǎng)安啟源A07的標(biāo)準(zhǔn)和吉利銀河E8相當(dāng)?shù)珒r(jià)格略低，旗艦版售價(jià)比銀河E8低配版預(yù)售價(jià)還要低。

所以回頭再看吉利銀河E8確實(shí)有一種價(jià)格偏高的感覺，亦或者說(shuō)傳統(tǒng)品牌的車輛售價(jià)似乎略高于新勢(shì)力品牌。

是不是吉利銀河E8的續(xù)航更長(zhǎng)呢？

來(lái)看數(shù)據(jù):

• ProMAX版本，550公里
• 遠(yuǎn)航版和智駕版，665公里
• 四驅(qū)版，620公里

零跑C01 EV的續(xù)航里程有525、606、717公里的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，四驅(qū)版為630公里；長(zhǎng)安啟源A07的續(xù)航為515公里，這樣看起來(lái)銀河E8的整體標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)高于長(zhǎng)安啟源A07，價(jià)格略高一些也能接受，只不過(guò)與零跑C01 EV相比還是沒有優(yōu)勢(shì)。

那么最終決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵就成了智駕系統(tǒng)和智能座艙，客觀評(píng)價(jià)銀河E8在這兩個(gè)方面會(huì)有優(yōu)勢(shì)；其車機(jī)配備的是高通驍龍8295芯片，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于主流的高通驍龍8155，上述兩車均未達(dá)到8295的標(biāo)準(zhǔn)，這是銀河E8的一大優(yōu)勢(shì)，車機(jī)運(yùn)行會(huì)非常流暢。

然而只是車機(jī)芯片標(biāo)準(zhǔn)高還不足以支撐數(shù)萬(wàn)元的差價(jià)，最終還是要以“激光雷達(dá)”做總結(jié)。

吉利銀河E8會(huì)配備激光雷達(dá)，智駕系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)必更高；零跑C01 EV和長(zhǎng)安啟源A07都沒有配備激光雷達(dá)，有的是毫米波雷達(dá)，所以差距是客觀存在的。

但是這臺(tái)車的五個(gè)版本里只有一個(gè)叫做“智駕版”，如果只是這個(gè)版本和四驅(qū)版有激光雷達(dá)的話， 其配備激光雷達(dá)的版本售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元；20萬(wàn)以內(nèi)的版本如果沒有這項(xiàng)配置，其面對(duì)零跑C01 EV還是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

所以激光雷達(dá)和智駕系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)可以決定這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)在不著急下結(jié)論，等到公布詳細(xì)配置信息之后就有答案了。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評(píng)

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