春節(jié)假期剛剛結(jié)束，新能源汽車市場就迎來了新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。2月19日，比亞迪率先出手，推出了秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版，官方起售價(jià)僅為7.98萬元，創(chuàng)下了同級(jí)別電動(dòng)車的新低。

比亞迪的這一舉措迅速引發(fā)了市場的關(guān)注，也迫使其他車企不得不做出回應(yīng)。就在同一天，上汽通用五菱汽車宣布，其五菱星光150進(jìn)階版的售價(jià)調(diào)整為9.98萬元，相比原價(jià)10.58萬元，降價(jià)幅度達(dá)到了6000元，標(biāo)志著超長純電續(xù)航插混車型的售價(jià)正式進(jìn)入了“9萬級(jí)”時(shí)代。

長安啟源也不甘示弱，緊跟比亞迪的步伐，將其Q05和A05兩款車型的起售價(jià)定為7.39萬元。在宣傳海報(bào)上，長安啟源更是直接喊出了“電比油低！低！低！”的口號(hào)，彰顯了其對于電動(dòng)車市場的決心和信心。

此外，在2月19日晚間，哪吒汽車也宣布了對多款主力車型的降價(jià)策略。其中，哪吒X全系降價(jià)2.2萬元，哪吒AYA全系降價(jià)8000元，哪吒S全系降價(jià)5000元。這一系列的降價(jià)動(dòng)作無疑將進(jìn)一步加劇新能源汽車市場的競爭。

隨著比亞迪、上汽通用五菱、長安啟源以及哪吒汽車等車企的相繼降價(jià)，新能源汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)全面打響。對于消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī)，但同時(shí)也需要更加謹(jǐn)慎地比較和選擇各家車企的產(chǎn)品和服務(wù)。

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