2024年的第一天，當(dāng)不少車企都在爭(zhēng)相發(fā)布2023年銷量之際，長(zhǎng)安啟源卻以另一種方式登上了車圈的“熱搜”。而流量登頂?shù)脑颍驮谟谄涔傩似淦放拼笫埂芙軅?。作為華語樂壇中的“頂流”，“周董”的站臺(tái)自然是瞬間帶火了長(zhǎng)安啟源，更是讓原本不關(guān)注車圈的很多朋友認(rèn)識(shí)并記住了長(zhǎng)安啟源。

但是，對(duì)于經(jīng)常關(guān)注汽車圈的朋友來說，長(zhǎng)安啟源肯定都不陌生了。作為長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域的又一張王牌，其背靠中國(guó)品牌頂流的長(zhǎng)安汽車，本身就自帶流量。如今牽手“周董”，更是再一次引來了很多消費(fèi)者的關(guān)注。

眾所周知，“周董”出道多年，所合作過的汽車品牌并不多。為何會(huì)選擇與成為長(zhǎng)安啟源大使？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，那就是相似的定位。長(zhǎng)安作為國(guó)民汽車品牌，無論是在國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)的都表現(xiàn)不俗，可謂是在一定程度上扛起了中國(guó)汽車的大旗；反觀“周董”，在音樂領(lǐng)域同樣也是“華流自信”的代表，多年來以多首歌曲讓華語歌曲火遍全球。這么看來，二者的雖身處不同領(lǐng)域，但的確在精神、內(nèi)涵、調(diào)性方面高度契合。

那么，作為“新勢(shì)力”的長(zhǎng)安啟源，除了自帶流量外，從實(shí)用角度出發(fā)到底值不值得買？我們就拿旗下關(guān)注度最高的中大型轎車——長(zhǎng)安啟源A07來舉例，看看它的實(shí)力到底能否代表“華流”站上巔峰。

作為新能源車型，大家最為關(guān)注的無疑是智能駕駛輔助和三電系統(tǒng)，那我們就從這兩方面入手。首先是智能駕駛方面，如今很多車企都已經(jīng)在這一領(lǐng)域發(fā)力。但是，真正做到“智駕平權(quán)”的卻不算多，大部分車型都是宣傳的時(shí)候面面俱到，但實(shí)際體驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)這些“高科技”往往只存在于頂配/高配。

在這方面，長(zhǎng)安啟源A07顯然有所不同，其L2級(jí)IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)做到了全系標(biāo)配。而且，在標(biāo)配的情況下功能性也毫無縮水。比如路況識(shí)別、智能限速、智慧偏移、智能躲避大車等日常路況下我們會(huì)遇到的場(chǎng)景，它全部都得以應(yīng)用。當(dāng)然，比如基礎(chǔ)的并線輔助、主動(dòng)剎車、倒車緊急制動(dòng)、開門預(yù)警等功能，它同樣也都有配備。

再說機(jī)械素質(zhì)方面，在如今這個(gè)多元化時(shí)代，長(zhǎng)安啟源A07首先在動(dòng)力類型上就給了用戶非常豐富的選擇，不僅有純電車型還有增程車型。我們就拿近年來比較火的增程車型舉例，旗下三款配置動(dòng)力系統(tǒng)完全一致，其純電在CLTC工況下可達(dá)200km。這個(gè)水平，已經(jīng)算是目前增程車型中續(xù)航的上游水準(zhǔn)。如果你充電條件足夠方便，它幾乎可以無限接近于純電車型。

反之，如果你平時(shí)充電不方便，或者經(jīng)常出遠(yuǎn)門。長(zhǎng)安啟源A07的增程車型綜合續(xù)航可以輕松達(dá)到1200km，并且在CLTC工況下的饋電油耗低至4.5L/100km，讓你既沒有里程焦慮，同時(shí)又有較低的用車成本。

與此同時(shí)，針對(duì)很多用戶反饋的增程器噪音問題，長(zhǎng)安啟源A07還增加了2mmPOR加厚隔音層，并且也對(duì)增程器進(jìn)行了大幅優(yōu)化。如此一來，在燃油模式下它依然可以做到安靜、順滑、節(jié)能。而且，在駕駛感受層面其嚴(yán)格按照豪華行政級(jí)轎車的底盤標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造，前麥弗遜+后H臂多連桿的獨(dú)立懸架，再配上專業(yè)的EPA1純電數(shù)字平臺(tái)，開起來質(zhì)感相當(dāng)出色。就這個(gè)用料和機(jī)械素質(zhì)，同價(jià)位還真不好找。

而外觀和內(nèi)飾我們就不過多贅述了，作為新能源產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源A07除了在做工用料方面堪稱頂流，各方面配置也是一步到位，產(chǎn)品力堪稱強(qiáng)大且均衡。如此看來，我們似乎也就不難理解，為什么在眾多汽車品牌中“周董”會(huì)選擇了長(zhǎng)安啟源。

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