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40萬級家用MPV,不炒作的小鵬X9,憑什么成為標(biāo)桿?

編輯:安遠(yuǎn) 來源:易車網(wǎng) 2024-02-22 07:55    閱讀量:12722   

  

1月1日,小鵬X9正式上市,4個(gè)配置車型,標(biāo)配主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向、智能雙腔空氣懸架、第三排一鍵電動(dòng)魔術(shù)收納、環(huán)繞式中央空調(diào)、21.4英寸家庭娛樂屏冷熱一體電動(dòng)冰箱等豪華配置,上市價(jià)35.98-41.98萬元,真正的“價(jià)格屠夫”。

小鵬X9的入場,讓40萬級MPV市場再起波瀾,截至發(fā)布會,小鵬X9的預(yù)售訂單超過30000臺,大定突破5000臺。一款純電MPV,單靠大空間是不可能征服市場的,小鵬X9在我看來是一款顛覆傳統(tǒng)MPV的產(chǎn)品,無論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、空間,還是操控、安全性、智能化上,都是國內(nèi)獨(dú)一無二的存在。

大七座MPV or大四座SUV?小鵬X9:我全都要

接近5.3米的車長,3160mm的軸距,除了常見的冰箱、彩電、大沙發(fā),小鵬X9還有很大發(fā)揮空間。

小鵬X9車內(nèi)面積7.7㎡,同級車型最大;180mm中央通道,二三排通過性十分方便;三排進(jìn)出高度1315mm,比豐田埃爾法還要寬敞75mm;小鵬在空間布局上也很有創(chuàng)意,它看起來是一款2+2+3座椅布局的大七座MPV,但小鵬加入了第三排一鍵電動(dòng)收納的設(shè)計(jì),讓大七座瞬間變成了擁有超大行李箱空間的大四座SUV,兩種形態(tài)滿足不同的場景需求。

在七人坐滿的情況下,小鵬X9可供每人攜帶一個(gè)24英寸行李箱,或者一套完整的露營、運(yùn)動(dòng)裝備;而當(dāng)?shù)谌抛瓮耆郫B收納至車尾之后,小鵬X9的尾部空間最大可達(dá)2,554L,足以容納4輛自行車或29個(gè)20英寸行李箱。

所以說,小鵬X9不僅是一款舒適的豪華MPV,還是一臺擁有SUV操控性能的車。

最重視駕控的MPV,小鵬X9也要讓司機(jī)“爽”

在很多人眼中,買MPV最看重的就是空間、舒適性,很少有人問開車的人的感受,小鵬X9這款車,為駕駛者提供了相當(dāng)豪華的駕控體驗(yàn)。

首先是主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),小鵬X9是全球唯一標(biāo)配的MPV,后輪最大轉(zhuǎn)向角度可達(dá)±10°,轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4m,這比勞斯萊斯閃靈、保時(shí)捷帕拉梅拉(5.9米)還要強(qiáng),車長4.1米的本田飛度,轉(zhuǎn)彎半徑4.7米,而5.3米的小鵬X9,轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米。有了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),小鵬X9比小車還要靈活好開。

全系標(biāo)配的智能雙腔空氣懸掛系統(tǒng),調(diào)節(jié)范圍90mm,讓車輛駕駛更平穩(wěn)。而且小鵬還在研發(fā)智能空懸系統(tǒng),后面會OTA到所有搭載空氣懸架的車型上去。

此外,小鵬X9在底盤上的調(diào)校也有不錯(cuò)的性能提升:轉(zhuǎn)向反應(yīng)速度提高30%,彎道抓地性能增強(qiáng)9%,高速穩(wěn)定性提升30%。

空間的舒適性滿足家人,駕控的“爽感”留給自己,小鵬對駕駛員、乘客的一視同仁,決定了小鵬X9這款車絕不是一款簡單粗暴的面子車,它有很多細(xì)節(jié)值得愛車人士探索。

前后一體式鋁壓鑄,MPV安全天花板

小鵬X9采用行業(yè)首創(chuàng)的前后一體式鋁壓鑄車身結(jié)構(gòu),最大壓鑄力達(dá)12000噸,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)46000N·m/deg,同時(shí)采用2000 MPa籠式車身,十九道環(huán)形安全設(shè)計(jì),由多種高強(qiáng)度鋼和輕量化鋁材組合而成,既確保了車身強(qiáng)度,又實(shí)現(xiàn)了車身輕量化。

800V平臺+3C電芯,續(xù)航更長、補(bǔ)能更快

小鵬X9標(biāo)配了全域800V高壓平臺,最大功率達(dá)370kW、峰值扭矩640N·m,百公里加速低至5.7秒,極速可達(dá)200km/h,CLTC續(xù)航里程高達(dá)702km,百公里綜合電耗僅為16.2kWh。3C電芯上車,讓小鵬X9可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航增加300公里。

除此之外,小鵬XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、XOS天璣智能座艙系統(tǒng)等智能化配置,也都值得大講特講,畢竟“智能”才是小鵬汽車的底色,小鵬與華為的智駕技術(shù)在業(yè)內(nèi)同屬第一梯隊(duì),下期我們再細(xì)細(xì)道來。

總的來說,小鵬X9這款車一出,受沖擊的不止是傳統(tǒng)燃油MPV,包括其他品牌的新能源MPV甚至是合資SUV,都會有一批用戶轉(zhuǎn)移到小鵬X9這款車上來,一款集合了MPV+SUV兩種形態(tài)的高性價(jià)比車型,在2024年的車市或許又要掀起不小的購車熱潮。

  

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