斯巴魯新款“Crosstrek”是尺寸恰到好處的SUV！小川文雄乘坐的是基本的前輪驅(qū)動車型。

物有所值

在最近的日系車中，斯巴魯?shù)男驴頒rosstrek是一款完美程度很高的車，推薦汽車愛好者們?nèi)L試一下。它駕駛性能良好，而且物有所值。

我開的車是一輛基本的前輪驅(qū)動旅行車。前輪驅(qū)動很好，盡管我只開過全輪驅(qū)動版本。正如我聽說的那樣很好。好(持續(xù))。

對于新的第三代車型，之前根據(jù)市場不同使用的車名“Crosstrek”和“SUBARU XV”已在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一為“Crosstrek”。 安井弘光

儀表板設(shè)計簡潔而富有表現(xiàn)力，采用多種材料制成的多層結(jié)構(gòu)，充分利用了每種材料的質(zhì)感。 安井弘光

新款 Crosstrek 于 2022 年 12 月在日本發(fā)布。它可以說是Impreza的姊妹車，推出時間稍晚一些。

它是原定為Impreza衍生車型的“XV”的后繼車型，共享相同的基礎(chǔ)平臺“SGP”。

高檔座椅材質(zhì)為織物。標準等級是經(jīng)編針織(銀縫)。真皮座椅也可作為工廠安裝的選裝件。 安井弘光

后排座椅有充足的腿部空間。與厚實的座墊相結(jié)合，營造出舒適輕松的空間。 安井弘光

市場上似乎流行介于掀背車和SUV之間的所謂跨界車型。Impreza 的最小離地間隙為 135 毫米，而 Crosstrek 的最小離地間隙為 200 毫米。

Impreza的整體高度為1450mm至1515mm，而Crosstrek為1575mm。如果是一般多層停車場，您的申請可能會被拒絕。這是一輛SUV，所以我們要有耐心。

Crosstrek 的動力系統(tǒng)是 e-BOXER。它是一款輕度混合動力車，結(jié)合了 2.0 升水平對置四缸發(fā)動機和在突然啟動或加速時工作的小型電機。

開口寬大，容量充足，315L。 安井弘光

如果使用60/40分體式折疊后排座椅來安排載貨空間，則可以攜帶大件或長件物品。 安井弘光

我前面提到的SGP是從上一代XV沿用的，但隨著時間的推移它已經(jīng)得到了改進，包括“LEVORG”和“WRX S4”使用的全內(nèi)框架結(jié)構(gòu)，以及結(jié)構(gòu)粘合劑。擴大了懸架的應(yīng)用范圍，提高了懸架安裝區(qū)域的剛性。

除了在前擋泥板和后保險杠上設(shè)置空氣通道外，我們還采用了調(diào)節(jié)氣流的結(jié)構(gòu)，例如使地板底部平坦，從而實現(xiàn)即使在高速行駛時也不會晃動的穩(wěn)定駕駛。 安井弘光

懸架等特性均針對前輪驅(qū)動車輛進行了專門調(diào)整，既實現(xiàn)了駕駛的靈活穩(wěn)定，又能夠快速規(guī)避危險。 安井弘光

此外，還采用了2小齒輪電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以減少轉(zhuǎn)向方向盤時的摩擦。在您習慣之前，它可能看起來有點敏感，但實際上它非常精致且非常好。

Crossstrek的魅力就在于你可以隨心所欲地騎行，不會出現(xiàn)上述任何問題。前輪驅(qū)動意味著車輛更輕，因此在轉(zhuǎn)彎時感覺更敏捷。如果我自己買的話，前輪驅(qū)動還不夠嗎？我想。不過，懸架有點僵硬，可能是因為開發(fā)的目的是為了提高操控穩(wěn)定性。

電機與水平對置發(fā)動機相結(jié)合，提供平穩(wěn)、令人興奮的加速。它還具有根據(jù)功能利用電機輔助的專用控制裝置。 安井弘光

搭載CVT“Linartronic”，可實現(xiàn)強勁的起步和低油耗的高速行駛。 安井弘光

Crosstrek 的另一個優(yōu)點是全面的信息娛樂系統(tǒng)。11.6英寸中央顯示屏利用其垂直布局的優(yōu)勢，將顯示信息分為多個垂直部分。最重要的信息顯示在容易看到的地方。

斯巴魯汽車的另一個?優(yōu)勢是能夠使用日語位置信息應(yīng)用程序“what3words”，該應(yīng)用程序?qū)⑹澜缤恋乩L制成 300 萬個正方形，并使用 3 個單詞引導您到達位置。實際使用的時候還是很方便的。

當電子主動換檔控制系統(tǒng)根據(jù)駕駛員在接近彎道時的動作確定車輛正在以運動方式行駛時，它會控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速并激活電機輔助。享受更直接的轉(zhuǎn)彎。 安井弘光

配備 2 小齒輪電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。通過采用方向盤操作軸與電機輔助軸分離的系統(tǒng)，實現(xiàn)了平穩(wěn)、高品質(zhì)的操作感。 安井弘光

配備4.2英寸發(fā)光表，多信息顯示。中央顯示屏顯示EyeSight運行狀態(tài)和平均油耗等各種信息。 安井弘光

一旦您開始在日常生活中將其用作自己的汽車，您可能會發(fā)現(xiàn)自己更加欣賞 EyeSight。

預(yù)碰撞制動有助于避免在十字路口發(fā)生碰撞，前側(cè)預(yù)碰撞制動有助于避免與前方車輛發(fā)生碰撞，如果難以避免碰撞，則控制方向盤避免碰撞附近有空間。配備緊急預(yù)碰撞轉(zhuǎn)向裝置。

11.6英寸的中央信息顯示屏和信息娛樂系統(tǒng)不僅可以讓您操作空調(diào)和收音機，還支持Apple CarPlay和Android Auto，讓您可以使用智能手機上安裝的應(yīng)用程序。 安井弘光

配備了進化為“三眼”的最新系統(tǒng)，具有寬視野的立體攝像頭和超廣角單目攝像頭。據(jù)稱，三個攝像頭和一個雷達可以看到比以往更廣闊的區(qū)域，實現(xiàn)了 EyeSight 和有史以來最高的安全性能。 安井弘光

它配備了其他各種駕駛輔助系統(tǒng)，看來它將能夠受益于斯巴魯追求安全裝備的產(chǎn)品政策。

順便說一下，Levorg 配備的 GPS 連接“Eyesight X”在 Crosstrek 上不可用。

我這次乘坐的前輪驅(qū)動Touring車型售價為2,893,000日元。不過，EyeSight、11.6 英寸中央顯示屏和數(shù)字多視圖顯示器等可見度增強技術(shù)是可選的。這種情況下，就有辦法從一開始就選擇“限定”。不過，考慮到駕駛樂趣的內(nèi)容，價格還是相當有吸引力的。

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