日前，福特官方正式公布了國(guó)產(chǎn)福特Bronco車(chē)型的中文命名——福特烈馬。從北美到中國(guó)，福特希望還原Bronco原汁原味的硬核精神內(nèi)核。

福特烈馬在硬派越野中算是“祖師爺”級(jí)別，此前平行進(jìn)口車(chē)源落地價(jià)格高達(dá)60萬(wàn)-150萬(wàn)元之間，讓人望而卻步，如今可算是要國(guó)產(chǎn)了。

不管是因?yàn)閲?guó)內(nèi)越野市場(chǎng)巨大的吸引力，還是新能源沖擊下燃油車(chē)最后的機(jī)會(huì)，福特烈馬的到來(lái)對(duì)越野迷來(lái)說(shuō)都值得高興。

當(dāng)然，國(guó)內(nèi)的越野市場(chǎng)也就變得更熱鬧了，如果福特烈馬售價(jià)在25萬(wàn)元左右，那將是極具殺傷力的，尤其是對(duì)當(dāng)下越野SUV市場(chǎng)最炙手可熱的選手坦克300來(lái)說(shuō)，或許會(huì)是一場(chǎng)噩夢(mèng)。

根據(jù)申報(bào)信息，福特烈馬采用了經(jīng)典的方盒子造型，前臉?lè)叫沃芯W(wǎng)中嵌入圓形頭燈，加上“Bronco”字標(biāo)，很有氣勢(shì)，也很有辨識(shí)度。

車(chē)尾采用側(cè)開(kāi)式尾門(mén)設(shè)計(jì)，尾門(mén)上有外掛備胎，尾窗可獨(dú)立開(kāi)啟，走的是經(jīng)典且實(shí)用的路線。

Everglades版本還在車(chē)頂安裝了行李架，前翼子板處還擁有專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

配17寸輪胎，規(guī)格為315/70 R17，接近角45°、離去角37°。

當(dāng)然，福特烈馬最大的優(yōu)勢(shì)還在于其可玩性，無(wú)論是車(chē)頂、車(chē)門(mén)甚至前風(fēng)擋都可以獨(dú)立拆卸，讓后期改裝升級(jí)充滿無(wú)限想象空間，不過(guò)國(guó)產(chǎn)是否具備還不得而知。

車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4800/2070/1990mm，軸距2950mm，中型SUV定位，內(nèi)部5座布局。

動(dòng)力搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kW，匹配10速自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速為 161km/h。

車(chē)身結(jié)構(gòu)上采用了非承載式，懸架為前雙叉臂后多連桿整體橋結(jié)構(gòu)。此外還將配備三把鎖、坦克掉頭、防傾桿斷開(kāi)、多種路況模式等功能。

具備拖掛牽引資質(zhì)，準(zhǔn)拖掛車(chē)最大總質(zhì)量1500kg。

烈馬Bronco誕生于1966年，憑借強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，在北美市場(chǎng)與Jeep牧馬人分庭抗禮整整30年，后因市場(chǎng)趨勢(shì)演變，不得已于1996年停產(chǎn)，直到2021年，以?xún)砷T(mén)版、四門(mén)版和Bronco Sport三種形態(tài)滿血回歸，再掀越野風(fēng)云。

雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)不少自主品牌都已推出自家的硬派越野車(chē)型，但如你所見(jiàn)，福特烈馬的歷史底蘊(yùn)和積累，所呈現(xiàn)出的越野專(zhuān)業(yè)性、可玩性都是純正的，是越野迷們?nèi)绱藷嶂缘闹匾颍矊⑹瞧湓趪?guó)內(nèi)“橫行”的最大優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，話說(shuō)回來(lái)，坦克300時(shí)至今日持續(xù)熱銷(xiāo)，不僅是有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，確實(shí)也形成了一定的影響力和凝聚力，福特烈馬足夠硬，但正如當(dāng)初其停產(chǎn)原因之一，用車(chē)場(chǎng)景或許過(guò)于局限，如果要兼顧越野、日常，甚至豪華感、價(jià)格等因素，坦克300依然是繞不開(kāi)的選擇，畢竟越野只是生活的一部分，而不是全部。

那么如果是你，你會(huì)怎么選呢？你覺(jué)得坦克300這次真的地位不保了嗎？

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