日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了旗下第二代UNI-V的官圖，雖然官方將其稱為第二代車型，但實(shí)際只是改款，這也是長(zhǎng)安汽車一貫的方式。第二代UNI-V針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，預(yù)計(jì)近期便會(huì)正式上市。作為參考，現(xiàn)款車型的售價(jià)區(qū)間為10.89萬—13.99萬元，新車的價(jià)格或?qū)⑴c之接近。

從得到的官圖來看，第二代長(zhǎng)安UNI-V延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型輪廓，前臉繼續(xù)采用倒梯形無邊框式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以三角形元素進(jìn)行填充，形成鏤空樣式，向新能源車型看齊。格柵上方加入了一根貫穿式飾條，兩側(cè)大燈組的造型倒是和現(xiàn)款保持一致。此外，下方導(dǎo)流槽裝飾也發(fā)生了變化，底部前唇進(jìn)一步凸起，呈現(xiàn)出更具運(yùn)動(dòng)感的視覺效果。

車身側(cè)面則沒有發(fā)生什么變化，通過溜背的轎跑造型，呈現(xiàn)出較為低趴的車身姿態(tài)，整個(gè)側(cè)面幾乎看不到隆起的線條，以此來保證整體的流暢感，隱藏式門把手對(duì)于提升空氣動(dòng)力學(xué)也會(huì)有一定幫助。

尾部設(shè)計(jì)同樣以運(yùn)動(dòng)、個(gè)性為主，配有時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈，但被長(zhǎng)安LOGO從燈帶中間一分為二，這樣做也是為了在滿大街都是貫穿式尾燈的時(shí)候，保留一絲自身的獨(dú)特性?，F(xiàn)款車型的可升降電動(dòng)尾翼預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席，開啟時(shí)可提供25kg的極限下壓力，并減少0.007的風(fēng)阻系數(shù)。后包圍由大面積黑色材質(zhì)組成，并換裝了中置雙出鍍鉻排氣，配合夸張的擴(kuò)散器裝飾，看起來更具戰(zhàn)斗氣息。

第二代長(zhǎng)安UNI-V的內(nèi)飾貌似沒有發(fā)生什么變化，繼續(xù)采用類似于戰(zhàn)斗機(jī)座艙的布局，方向盤為上下平行的設(shè)計(jì)，看起來非常獨(dú)特。懸置在中控臺(tái)上方的全液晶儀表盤由3英寸+10.3英寸+7英寸三塊屏幕組成，可形成三聯(lián)屏環(huán)繞，用來顯示多種主題風(fēng)格以及豐富的行車信息，還可實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景地圖導(dǎo)航。

12.3英寸懸浮式中控屏采用了全新的運(yùn)算平臺(tái)和高性能芯片，內(nèi)置有在線導(dǎo)航、在線音樂以及愛奇藝、、唱吧等眾多APP。并搭載長(zhǎng)安汽車與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話、上下文識(shí)別、跨場(chǎng)景識(shí)別等功能。

此外，一鍵進(jìn)入“SUPER RACE”賽道模式按鍵應(yīng)該也會(huì)繼續(xù)配備，賽道模式開啟之后氛圍燈及液晶儀表UI界面切換為專屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能同步打開，電動(dòng)尾翼自動(dòng)升起，儀表屏上可顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息。

動(dòng)力部分，目前在售的長(zhǎng)安UNI-V提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138千瓦，峰值扭矩為300?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171千瓦(233馬力)，峰值扭矩為390牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

作為長(zhǎng)安汽車旗下一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的轎車，UNI-V自推出以來，便憑借著前衛(wèi)個(gè)性的外觀、頗具科技感的內(nèi)飾、不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)以及較為親民的售價(jià)，得到了不少消費(fèi)者的青睞，其銷量也一直比較不錯(cuò)。此次改款，新車針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的調(diào)整，相信對(duì)于提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該會(huì)有所幫助。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。