一汽大眾ID.7 VIZZION已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為22.7777-26.2777萬(wàn)元，而上汽大眾的將會(huì)命名為ID.7 S，目前也已在工信部申報(bào)，預(yù)計(jì)今年上半年會(huì)上市銷售。那今天我們就來看看這款車有哪些亮點(diǎn)。

外觀有著非常濃厚的ID系列家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是車頭部分，就像是ID.3的增高增寬版本。再加上夠大的車身尺寸，讓整個(gè)車型看起來非常的飽滿。矩陣式大燈組和貫穿式燈帶融為一體，并且具備智能燈光輔助功能和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。

從側(cè)面看去，電動(dòng)平臺(tái)更方便布局四輪四角，可以讓整個(gè)車內(nèi)空間更加寬敞。車頂線條算是設(shè)計(jì)的非常大膽，尤其是直接延伸至后備箱尾端，視覺看起來會(huì)非常修長(zhǎng)。貫穿尾燈點(diǎn)亮后也很有立體感，尺寸方面的長(zhǎng)寬高分別為4956*1862*1537mm，軸距為2965mm。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)就沒那么讓人驚喜了，畢竟大眾家族在電動(dòng)化內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)潔。一塊懸浮式的觸控大屏，包攬了幾乎所有的功能，就連全液晶儀表盤都變成了非常小的窄條幅設(shè)計(jì)。

但好在配備了AR-HUD抬頭顯示，能夠提供豐富的信息。最新的車機(jī)系統(tǒng)也有所升級(jí)，功能性上更加齊全，但是流暢度表現(xiàn)仍然一般。

而在空間方面就完全不需要擔(dān)心了，畢竟這臺(tái)車有著十分寬大的車身尺寸，后排足夠?qū)挸?，但是它寧愿將座墊角度上揚(yáng)，也不愿意增加后排的靠背角度調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，單電機(jī)版車型的最大功率為150千瓦，雙電機(jī)版本則是230千瓦，這樣的數(shù)據(jù)目前對(duì)照自主品牌來說并沒有什么優(yōu)勢(shì)。CLTC純電續(xù)航里程有642公里和570公里可選。

至于說底盤操控，ID.7 VIZZION完全沒有讓人失望，甚至它的體驗(yàn)都超過了邁騰，底盤機(jī)械素質(zhì)極高，對(duì)于路面信息的過濾處理非常到位，開起來也是能給人足夠的信心，只不過沒有配上更強(qiáng)的動(dòng)力，會(huì)稍微有些遺憾。

在具體配置方面，更推薦選擇指導(dǎo)價(jià)23.7777萬(wàn)的PRO版本，也就是高配車型，相較于最低配也僅是貴了一萬(wàn)元，但是多出了自動(dòng)泊車入位、開門預(yù)警、方向盤加熱、皮質(zhì)/翻毛皮混搭座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)，后排座椅加熱等配置，整體來看性價(jià)比還是很高。但是依然不建議原價(jià)購(gòu)買，如果它能和ID系列目前在售的其他車型一樣打折，20萬(wàn)元以內(nèi)就非常香，不妨再等等吧。

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