隨著汽車保有量的不斷增長，如今的各大車企廠商為了能夠奪得更多的蛋糕，他們都紛紛開啟各種降價促銷的活動。在這個背景的影響下，很多人在選車時也會更傾向于選擇一輛既實用又經(jīng)濟的車。在2024年又將會迎來三款熱度很高的車型，它們不僅顏值表現(xiàn)十分出眾，同時品質(zhì)也比較很靠譜。所以，對于想要買高品質(zhì)車型的消費者來說，這三款重磅新車值得一看。

比亞迪元UP

比亞迪元UP將會在3月份正式上市。從外觀方面來看，比亞迪元UP的造型延續(xù)了比亞迪王朝的家族設(shè)計風(fēng)格，同時它搭載了貫穿式熏黑大燈、搶眼的兩段式下包圍。因此，比亞迪元UP和市面中主打“可愛”路線的小型SUV相比，它的整車看起來凌厲感十足。

內(nèi)飾方面，比亞迪元UP的內(nèi)飾基本擺脫了過去王朝系列的緊束感，由于中控部分沒有搭載任何的物理按鈕，這也讓整車的內(nèi)飾布局看起來清爽、干練。12.8英寸中控大屏和8.8英寸全液晶儀表盤之間的聯(lián)動，也體現(xiàn)出比亞迪元UP的科技感氣息。

比亞迪元UP是基于比亞迪最新的e3.0平臺打造而成，并且它還采用了純電動的驅(qū)動，電機的最大功率為130kW，此外，比亞迪汽車的招牌刀片電池在比亞迪元UP上也同樣沒有缺席，其中電池的最大容量為45.12kWh，CLTC純電續(xù)航里程為401km。

坦克700 Hi4-T

坦克700 Hi4-T的外觀部分采用的是“直瀑式”的進氣格柵，不僅整體的尺寸很大，同時它通過兩側(cè)犀利的LED大燈相呼應(yīng)，以此形成了強烈的視覺沖擊感，再加上從前翼子板一直延伸至尾燈的腰線，更是為坦克700 Hi4-T營造出了流暢的運動感。

內(nèi)飾方面，坦克700 Hi4-T采用的是全液晶儀表+懸浮式中控屏+獨特電子檔桿的組合，坐進車內(nèi)可以明顯感受到坦克700 Hi4-T的內(nèi)飾富有科技感。值得一提的是，坦克700 Hi4-T富有特色的分層布局結(jié)構(gòu)，也讓坦克700 Hi4-T的車內(nèi)充滿了高端的設(shè)計感。

動力方面，坦克700 Hi4-T搭載了3.0T V6發(fā)動機和P2電機組成的插電式混動，配備了9速混合動力變速箱，最大輸出功率為385kW，最大扭矩為800Nm。另外，坦克700 Hi4-T所搭載的新一代適時四驅(qū)系統(tǒng)，里面還包括了前、后橋的差速鎖。

紅旗EH7

紅旗EH7作為新產(chǎn)品矩陣和新平臺架構(gòu)的產(chǎn)物，它在外觀方面自然也是沿用了最新的設(shè)計語言，除了配備了全新的LOGO以外，紅旗EH7的前臉部分還擁有符合類似于跑車的前傾姿態(tài)，兩側(cè)“封閉式”的中網(wǎng)格柵，從而為紅旗EH7營造出了時尚、運動的視覺效果。

內(nèi)飾方面，紅旗EH7搭載了由6英寸液晶儀表、15.5英寸中控屏所組成的懸浮式異形雙屏，方圓角的多功能方向盤看上去也是個性化十足，隱藏式的電子換擋機構(gòu)，也進一步提高紅旗EH7整車的空間利用率。

動力方面，紅旗EH7提供了后驅(qū)單電機、雙電機四驅(qū)版本，其中單電機版本最大功率為253kW。雙電機四驅(qū)版本的最大功率為455kW，百公里加速度僅為3.9秒。此外，紅旗EH7所搭載的容量為111kWh的CATL三元鋰電池組，最大純電動續(xù)航里程為820km。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。