日前，星途瑤光C-DM正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)15.98-22.58萬(wàn)元。星途瑤光C-DM定位中型SUV，依托星途M3X混動(dòng)平臺(tái)打造，搭載1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

瑤光C-DM誕生的混動(dòng)專用平臺(tái)擁有大電池和大油箱，可以實(shí)現(xiàn)WLTC工況純電續(xù)航160km，WLTC工況綜合續(xù)航1343km。按照官方數(shù)據(jù)，新車的油耗最低能達(dá)到0.8L/100km，虧電油耗5.4L/100km，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%。另外，0-100km/h加速達(dá)到4秒級(jí)。

相比之下，比亞迪唐DM-i的官方最低油耗為1.27L/100km。星途瑤光C-DM油耗更低的背后，是其三擋DHT在全速域16-160km均可油可電的混動(dòng)專用變速箱。這變速箱結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，需要更高的品控，當(dāng)然后期維修必然會(huì)更貴。

值得一提的是，電池位于底盤的中央，結(jié)構(gòu)上更安全，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還做了50km/h時(shí)速底盤電池撞擊實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)后車輛電池未漏液、未冒煙。

瑤光C-DM使用了混動(dòng)專用電池M3P磷酸錳鐵鋰電池，相比三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，能量密度高，安全性好，重量適中，能提高電池電壓平臺(tái)，相比另兩種電池其在各方面優(yōu)勢(shì)相對(duì)均衡?，幑釩-DM搭載的電池可以在零下35度啟動(dòng)，循環(huán)放電1500次，可以在純電模式下使用15年行駛30萬(wàn)公里。

星途瑤光C-DM對(duì)比唐DM-i，優(yōu)勢(shì)在于虧電油耗5.4L/100km，而唐DM-i的虧電油耗為5.85L/100km。

動(dòng)力方面，星途瑤光C-DM搭載的是156Ps發(fā)動(dòng)機(jī)和165kW電機(jī)的搭配，唐DM-i搭載的是139Ps發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW電機(jī)的搭配。并且星途瑤光C-DM搭載的是3擋DHT，所以在動(dòng)力和油耗方面都更有優(yōu)勢(shì)，尤其體現(xiàn)在高速路況上。

當(dāng)然，唐DM-i的最大優(yōu)勢(shì)是車身尺寸，其長(zhǎng)寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。星途瑤光C-DM的長(zhǎng)寬高為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。從數(shù)據(jù)中明顯可以看出，唐DM-i的車身長(zhǎng)了一截，但軸距相近。

這些天的比亞迪發(fā)起了降價(jià)的沖鋒號(hào)引起了不少關(guān)注，而“忍”了將近一年的星途瑤光終于是放出了“大招”。新推出的星途瑤光C-DM不僅搭載了奇瑞最新的混動(dòng)系統(tǒng)，而且相比燃油車型，插電混動(dòng)的版本的起售價(jià)也僅僅多了7千元。

此外，2023年星途瑤光累計(jì)銷量為24939輛，平均下來(lái)一個(gè)月就能賣出2078輛左右，確實(shí)表現(xiàn)不太好，也就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手唐DM-i的一個(gè)零頭。

據(jù)星途方面介紹，瑤光C-DM已經(jīng)贏得用戶的認(rèn)可，僅上市前一天訂單量就達(dá)到600多臺(tái)?，幑釩-DM第一階段的目標(biāo)是沖擊月銷量5000臺(tái)，下半年燃油+混動(dòng)爭(zhēng)取賣到每月1萬(wàn)臺(tái)。接下來(lái)星途的希望，就放在瑤光C-DM上了。

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