星紀元 ES是星途星辰時代的第一款車型，奇瑞對它的期望很高，它的所有車型都配備了空氣懸掛，這在同級車中是前所未有的。而星紀元 ES，則是和智界S7的姐妹車一樣，在上市三個星期后，星紀元 ES又推出了一款國潮版，起價19.88萬，但卻沒有懸掛系統(tǒng)。這么說這輛汽車是不是很劃算？讓我們一起來看看。

一句話點評星紀元ES:

奇瑞汽車的結(jié)晶，好的材料，是一個值得考慮的家庭。

優(yōu)勢:

1.風阻很低，高速NVH出色

2.除了國潮版外全系標配空懸，是個很大的賣點

3.整體調(diào)校是舒適取向，性格很鮮明

4.后排空間寬敞，乘坐感還不錯

缺點:

1.懸掛調(diào)校過于舒適，高速有開船的感覺

國潮版少了什么？

從配置上來看，星紀元 ES的國潮版只是少了一套空氣懸掛系統(tǒng)，但售價卻降到了27000，這已經(jīng)是非常不錯的價格了。但由于各大廠商都有兩萬多的折扣，所以 Air Max的起價也就在20萬出頭，而國潮版的售價則在17萬左右，總體來說還是很劃算的。

這款車有哪些優(yōu)勢？

0.205Cd風阻，能耗有優(yōu)勢

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，星紀元 ES的整體風阻系數(shù)只有0.205。一是從外觀上來看，整個汽車的外形非常平滑，流線的車身設(shè)計非常有特色；二是汽車在高速狀態(tài)下，實際上大部分的能量都被用來抵消了風阻，所以較小的風阻系數(shù)同樣可以減少能源消耗，根據(jù)官方的說法，它的綜合能耗僅11.7度，這在一輛接近5米長的汽車中已經(jīng)算是很不錯了。

底盤堆料猛 行駛質(zhì)感出色

雖然沒有了空氣懸架，但它還是采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架，車身采用了鋁合金車身，整體成型，這在二十萬元級別的 SUV中，算是比較高端的配置了。從駕駛感受上來看，星紀元 ES是一款經(jīng)過精心調(diào)教的豪華車，懸架過濾的非常好，就像是一艘游輪。但這樣做也有一個缺點，那就是在劇烈運動中，汽車的上限并不是很高，但出于舒適性的考慮，這輛車還是做出了一些犧牲。

后排空間寬敞

星紀元 ES的長度為4945×1978×1467 mm，軸距3000 mm，所以它的內(nèi)部空間很不錯，特別是在后排，可以翹起二郎腿，很適合中國人。而且從我的親身體驗來看，后排的地板很高，坐在上面也很舒服，不像是純電動車的那種。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。