從1982年誕生至今，凱美瑞已經(jīng)進(jìn)化到了第九代，前不久也剛剛國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)17.18-20.68萬(wàn)元，今天我們就好好聊聊全新凱美瑞值不值得買(mǎi)？

首先小編的建議是值得買(mǎi)，且推薦買(mǎi)2.0HEV版本，原因也很簡(jiǎn)單，省油成本低且動(dòng)力更強(qiáng)一些。

此次全新凱美瑞的外觀分為三個(gè)版本，分別為L(zhǎng)E、SE和XSE，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是商務(wù)風(fēng)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)和運(yùn)動(dòng)+風(fēng)格，給消費(fèi)者提供多種選擇，還記得老款凱美瑞有一個(gè)四出排氣的風(fēng)格嗎？新凱美瑞取消了這個(gè)設(shè)計(jì)，新款凱美瑞的外觀我認(rèn)為是更時(shí)尚了一些，但運(yùn)動(dòng)感我總感覺(jué)沒(méi)有現(xiàn)款強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，放眼望去內(nèi)飾并沒(méi)有天翻地覆的改變，但實(shí)質(zhì)上的內(nèi)核是升級(jí)了很多。比如8155的芯片，這也是目前主流新能源車(chē)常用的車(chē)規(guī)級(jí)芯片，這也給新凱美瑞一些智能化配置提供了硬件支撐。

2K分辨率懸浮大屏、人臉識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)、AR-HUD、CarPlay、CarLife等等配置在凱美瑞上都沒(méi)有缺席，這也是讓很多人比較詫異的地方，凱美瑞居然也玩起了智能和氛圍，此外凱美瑞的語(yǔ)音系統(tǒng)是和華為共同研發(fā)的，不得不說(shuō)豐田開(kāi)始學(xué)聰明了。

全新凱美瑞軸距沒(méi)變，車(chē)長(zhǎng)增加了一些，空間表現(xiàn)和現(xiàn)款相比并沒(méi)有明顯的變化，整體處于中級(jí)車(chē)的中上游水平。

動(dòng)力方面也算是凱美瑞的一大改動(dòng)，此次新車(chē)有2.0L燃油版和2.0HEV版本，取消了2.5L純?nèi)加桶姹荆?.0HEV版本也是首次出現(xiàn)，無(wú)疑是為了更低的油耗表現(xiàn)，很多人吐槽凱美瑞的動(dòng)力弱，后面2.5HEV版本也會(huì)上市，動(dòng)力方面會(huì)有不小的提升。

說(shuō)完新凱美瑞的變化，再來(lái)聊下它目前所面對(duì)的競(jìng)品和市場(chǎng)環(huán)境，首先天籟、雅閣這些日系中型車(chē)依舊是強(qiáng)有力的競(jìng)品，德系有邁騰和帕薩特，這些都是老對(duì)手了，目前看新凱美瑞在智能化和配置方面是有些優(yōu)勢(shì)的，動(dòng)力方面比德系車(chē)會(huì)相對(duì)弱一些。

最主要的是咱們自主品牌的比亞迪漢等車(chē)型，比亞迪漢榮耀版起售價(jià)16.98萬(wàn)，動(dòng)力更強(qiáng)，配置和智能化也不弱，相比較合資品牌，自主品牌是目前凱美瑞最大的競(jìng)品了。

不過(guò)凱美瑞也確實(shí)有受眾群體的優(yōu)勢(shì)，畢竟作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，凱美瑞的口碑還是不錯(cuò)的，所以如果大家有20萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)怎么選呢？

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