3月6日，全新第九代凱美瑞正式上市，豐田正式宣布合資車加入中國“卷車”?市場的戰(zhàn)團！

凱美瑞雙擎起售價17.9萬是什么概念，這是油電混動首次對國產(chǎn)插電混動的一次重要挑戰(zhàn)。因為這個價格在國內(nèi)能買到的同級別轎車只有剛剛降價的比亞迪漢DMi。

而油電混動的凱美瑞不需要充電，沒有起火的危險，標配了L2級自動駕駛輔助，還標配了全車10氣囊。在安全體系上是絕對的強者。

當然，這個價格你還可以買純電的銀河E8以及貴兩萬的星紀元ES，論智能配置肯定是后面兩個更優(yōu)秀，但純電車不到500公里的續(xù)航。

而凱美瑞雙擎這是一款不怕快，不怕遠、不怕冷，在任何環(huán)境地區(qū)都能跑出1000KM續(xù)航的混動車。

發(fā)布會現(xiàn)場，著名經(jīng)濟學家吳曉波就舉了個例子，跟幾個要好的朋友準備自駕游去新疆，在各種車型中挑選過后，依舊選擇了油電混動車。這就是純電動車與油電混動之間永遠跨不過去的天塹。

當然，作為傳統(tǒng)的日系廠商，在產(chǎn)品立項和傳播上都會非常的謹慎和保守，他們不敢隨口說上市2小時訂單過萬，只是老老實實的給出了廣州車展訂單9136的數(shù)據(jù)。

都知道第九代凱美瑞的升級非常巨大，但沒想到的是標配也毫不含糊，全車標配了L2級自動駕駛外，還標配了8155芯片和12G內(nèi)存。并且還標配了與華為合作的車機系統(tǒng)。

所以如果從核心價值上看，入門級凱美瑞雙擎也就是比國產(chǎn)競品少了兩個喇叭，少了360°全景影像，以及隱藏式門把手。

但九代凱美瑞全系標配了最多的10氣囊，備胎、全車多層隔音玻璃、以及最多的手機APP遠程控制單元等等。

對于擁有豐田信仰的用戶群體來說，以上這些配置都是錦上添花。豐田真正的價值還是產(chǎn)品安全，品質(zhì)可靠。無論全新凱美瑞升級了多少功能，你永遠也不用擔心這些功能會輕易出現(xiàn)故障，也不會電池突然爆燃甚至還打不開門。

最重要的是實實在在的4.2L/100KM的油耗，并不是機器上的數(shù)據(jù)，而是任何一個車主都能在日常開出來的數(shù)據(jù)，因此1000KM的續(xù)航里程也是真實使用場景中測出來的，并非刻意而為之。

也許提到豐田車，不同的人有不同的情緒在里面，褒貶不一。但作為消費者來說，當你把使用場景放在第一位，在終端還沒開始優(yōu)惠的情況下，17.98萬就能買到一款續(xù)航1000km不用充電的插電混動車，絕對是一個理智且明智的選擇。

豐田不是每個人都喜歡，合資車的配置也無法跟自主品牌相比，中控大屏的設計也顯得落伍，因此在視覺感官上，豐田凱美瑞依舊沒有優(yōu)勢可言。但相信所有的自主品牌廠家看到新一代凱美瑞的配置和價格后，都會對自己的新車進行重新的考量，到底如何定價，才能卷得過這個老牌車企。

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