沒想到，2024年由比亞迪牽頭所掀起的這一輪“價格戰(zhàn)”，現(xiàn)在打著打著就已經(jīng)蔓延到了各個級別的車型。無論是國產(chǎn)品牌電車、還是合資品牌的油車，但凡是能夠降一點價的，現(xiàn)在都已經(jīng)開始在降價，由此看來，當(dāng)下汽車廠家的日子確實是不那么好過的。

這不，為了給這一輪“價格戰(zhàn)”再添點“料”，今年1月份才上市的東風(fēng)納米01車型，近期也已經(jīng)是給出了至高7000元的優(yōu)惠補貼政策。要知道，這可是一款上市僅2個月時間的新車，如今卻也匆匆加入了“價格戰(zhàn)”，至此也就讓人不得不再次感慨:“今年的車市是真卷啊~”。

具體來看，東風(fēng)納米廠家針對納米01車型推出了至高7000元的補貼政策，而補貼完之后，新車的售價區(qū)間也變?yōu)榱?.98-10.18萬元，同時還對部分車型進(jìn)行了配置升級。

值得一提的是，對于那些才提完車不久的老車主，官方也承諾，老顧客可以享受補貼差額，而退回方式則是以積分形式來進(jìn)行發(fā)放。如此看來，東風(fēng)納米廠家對待老車主的態(tài)度和誠意還是肉眼可見的，也體現(xiàn)出了一家新造車品牌所該有的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

那到這可能想買東風(fēng)納米01這車的朋友就會有困惑了，花6.98萬起的價格去買它值不值呢？下面我就再給大家來簡單地分析一下它的產(chǎn)品力。

首先，東風(fēng)納米01的定位是一款小型純電動車，電機(jī)最大功率為95馬力，并配備超級快充，而CLTC純電續(xù)航里程則有330km和430km可供選擇。粗略來看，這車的續(xù)航不低、動力也不弱，并且還配備了超級快充，所以完全能稱得上是一臺精品小車。

很多朋友可能都不知道，東風(fēng)納米01是出自東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺，該平臺作為一款純電專屬平臺，將帶來輪轂電機(jī)、固態(tài)電池、超級快充三大技術(shù)。其中，固態(tài)電池可以讓續(xù)航里程提升1.4倍，做到快充8分鐘、實現(xiàn)續(xù)航200公里，可謂是相當(dāng)?shù)馗咝Э旖荩埠屯壨瑑r位里的那些車型拉開了一定的差距。

其次，東風(fēng)納米01的外觀很有個性，配備的貫穿式燈組和前大燈造型也讓它看起來十分可愛。加上車頭下方采用了貫穿式的進(jìn)氣口，并增加了小獠牙裝飾，在無形中也透露出幾分狠勁兒。

內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，不僅配備了5英寸液晶儀表盤和12.8英寸懸浮式中控屏，還擁有手機(jī)互聯(lián)、App遠(yuǎn)程控制、540度環(huán)視功能。加上車內(nèi)配備了大量的菱形縫線，這也很好地提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

最后，東風(fēng)納米01的車內(nèi)還提供有智能座艙，駕駛員不但能用語音指令控制車輛，車內(nèi)的座椅也可以實現(xiàn)“一鍵躺平”，把車內(nèi)座椅變成一張“雙人床”，這點確實很實用。

還有就是，東風(fēng)納米01配備了無框式的車門，同時手套箱推拉式的抽屜也設(shè)計得比較有意思，算是這一價位里難得的在設(shè)計上花了這么多巧思的車型。

總言之，當(dāng)新能源車市場的競爭變得愈發(fā)激烈，國人今后買車肯定只會越來越便宜。就像近段時間比亞迪所上市的那些榮耀版車型，老車主們又怎會知道它們會降價2、3萬起步呢？所以說，如果是本著“早買早享受”的心態(tài)，那現(xiàn)在市面上這些已經(jīng)出現(xiàn)優(yōu)惠的車型肯定是能夠去下手的，就比如說今天我們提到的東風(fēng)納米01。反之，如果你覺得當(dāng)下買什么車都會當(dāng)作“韭菜”被割，那么就索性再觀望半年吧。畢竟，照這趨勢下去，下半年車價還得降，不信，那咱們就走著瞧。

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