過(guò)去的2月份，對(duì)于不少汽車廠商，尤其是合資車企而言，簡(jiǎn)直就是個(gè)噩夢(mèng)。比亞迪陸續(xù)祭出榮耀版車型，有的直接降價(jià)、有的降價(jià)還增配，壓迫感不言而喻。而就在3月1日一大早，比亞迪再次宣布宋Pro DMI的榮耀版車型，價(jià)格下探到了10.98萬(wàn)元起，意味著消費(fèi)者僅需10.98萬(wàn)元，便能入手一臺(tái)A級(jí)插混的SUV，還免購(gòu)置稅+上綠牌，這簡(jiǎn)直香炸了！

不僅如此，這次比亞迪宋Pro DMi還入門即高配，10.98萬(wàn)元的版本配備了3D全景透明影像、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、NFC數(shù)字鑰匙、智能上下電、手機(jī)遙控駕駛、雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，真正實(shí)現(xiàn)入門即高配。這波，老車主實(shí)實(shí)在在被背刺了。

目前其它車企已經(jīng)對(duì)比亞迪的價(jià)格戰(zhàn)感到麻了。在榮耀版接連的轟炸后，其它車企并沒(méi)有明顯地跟風(fēng)降價(jià)，預(yù)估還在商討對(duì)策。另一方面，比亞迪的連招還沒(méi)用完，在接下來(lái)的3月份，比亞迪還有元PLUS等車型也會(huì)推出榮耀版。

而在榮耀版迭代完后，比亞迪2024款新車也會(huì)緊跟著亮相，包括比亞迪秦L、比亞迪元UP，他們都會(huì)用上最新的技術(shù)，像DMI 5.0、全新刀片電池、新一代e平臺(tái)等。根據(jù)一些數(shù)碼博主的分析，2024款迭代車型價(jià)格將會(huì)接替降價(jià)前的舊款。未來(lái)，基本25萬(wàn)以下每個(gè)價(jià)位段，比亞迪都會(huì)有款車子占坑，也意味著用戶的換車選項(xiàng)，始終避不開(kāi)比亞迪。

總的來(lái)說(shuō)，這波連招下來(lái)，估計(jì)其它車企都不敢喘氣了。尤其是二三線的燃油合資，目前根本沒(méi)有還手之力。畢竟一旦打起價(jià)格戰(zhàn)，利潤(rùn)就會(huì)被大大壓縮，連帶著渠道也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。而如果不打價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)蛋糕就會(huì)被比亞迪一步步吞食，最終還是Game Over，大家覺(jué)得呢？

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