小米首款車型SU7將在3月28日正式上市，從官方目前公布的信息來看，小米汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)也已建設(shè)完畢，在全國(guó)29座城市擁有59家門店，現(xiàn)登記可以提前預(yù)約到店品鑒。小米SU7在去年發(fā)布會(huì)亮相后，價(jià)格可謂是關(guān)注的重點(diǎn)，也是被討論最多的一個(gè)方面，相信到3月28日將得到答案。

不過從公布的資料來看，小米SU7的產(chǎn)品潛力還是很強(qiáng)的，外觀設(shè)計(jì)走性能和運(yùn)動(dòng)路線，前臉擁有類似超跑的低矮設(shè)計(jì)，除了使用平滑的線條外，還擁有不少空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。大燈則是較高辨識(shí)度的雙層結(jié)構(gòu)，兩組LED日間行車燈用以分割開，起到了點(diǎn)睛的效果。

小米SU7擁有修長(zhǎng)的側(cè)面線條，整個(gè)側(cè)面平滑且流暢，符合對(duì)于轎跑車的理解。另外無框車門和隱藏式門把手，也是消費(fèi)者喜歡的細(xì)節(jié)。此外可以看到大尺寸的輪轂和高規(guī)格的剎車套件，對(duì)于外觀和性能都有一定的增益，0.195cd的風(fēng)阻系數(shù)為續(xù)航帶來先天優(yōu)勢(shì)。

車尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了運(yùn)動(dòng)化的主題，尾燈使用了貫穿式的設(shè)計(jì)，從正面看過去似乎有像衛(wèi)星圍繞恒星的視覺效果。下方則是大尺寸的擴(kuò)散器，通過不同的顏色搭配顯示出張力，另外小米SU7也配備了電動(dòng)擾流板。

簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)在內(nèi)飾上，中控臺(tái)使用了對(duì)稱平直的設(shè)計(jì)，中控屏幕為16.1英寸的3K屏幕，大部分的功能都將通過屏幕進(jìn)行操作，駕駛相關(guān)的功能則是實(shí)體按鍵。

相比起設(shè)計(jì)，小米生態(tài)的應(yīng)用或許是未來的關(guān)注重點(diǎn)，這部分功能在發(fā)布會(huì)時(shí)已被提及，后排可以拓展成屏幕還是比較實(shí)用的。

動(dòng)力方面，性能最強(qiáng)的雙電機(jī)版本最大功率為673馬力，峰值扭矩838N·m，零百加速時(shí)間有望低于3s，搭載寧德時(shí)代的101kWH電池組，CLTC續(xù)航里程為800km。底盤硬件也以操控為主，懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂，后五連桿結(jié)構(gòu)，配備了空氣懸架和CDC減震器，能根據(jù)不同的路況調(diào)整懸架的參數(shù)。

小結(jié)

小米SU7在產(chǎn)品上還是有不少亮點(diǎn)的，設(shè)計(jì)不錯(cuò)的同時(shí)性能數(shù)據(jù)也比較亮眼，當(dāng)然這也意味著價(jià)格可能不會(huì)太便宜。小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)雷軍，在發(fā)布會(huì)上也回應(yīng)了網(wǎng)友的猜測(cè)，表示:“定價(jià)可能確實(shí)有點(diǎn)貴“，似乎暗示車型將走高端路線。無論如何，小米SU7價(jià)格的迷霧將在3月28日散去，大家認(rèn)為SU7會(huì)有一個(gè)怎么樣的定價(jià)呢？

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