這是一個(gè)百年品牌和百年展館的相遇，更是一家中國(guó)車企在歐洲進(jìn)入到一個(gè)新階段的標(biāo)志，除了真正實(shí)現(xiàn)了歐洲百年品牌的復(fù)興，還將自身最強(qiáng)的代表最新最先進(jìn)的技術(shù)，帶到了歐洲，吹來一陣新鮮的風(fēng)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日舉行的日內(nèi)瓦車展上，上汽集團(tuán)儼然成為全場(chǎng)最亮的星。

上汽集團(tuán)智己和MG兩大自主品牌聯(lián)袂亮相，攜包括全球首秀的智己L6、MG3 HEV和即將登陸歐洲市場(chǎng)的MG Cyberster等共10款智能、電動(dòng)新車，強(qiáng)勢(shì)登陸日內(nèi)瓦車展。這是上汽首次攜強(qiáng)大陣容參與海外A級(jí)車展，也是上汽集團(tuán)首次宣布兩大品牌，將攜手出海。

作為中國(guó)車企海外市場(chǎng)的先行者以及領(lǐng)導(dǎo)者，中國(guó)車企國(guó)際化領(lǐng)域的標(biāo)桿，上汽集團(tuán)已創(chuàng)下不菲業(yè)績(jī)，但其國(guó)際業(yè)務(wù)一向非常低調(diào)。此次高調(diào)亮相日內(nèi)瓦車展，在愉觀車市看來，不僅是上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)審時(shí)度勢(shì)，再次沖擊新高地的戰(zhàn)略布局信號(hào)；也是上汽集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)取得第一階段銷量后，正式開啟2.0階段戰(zhàn)略部署。

從日內(nèi)瓦車展推出的產(chǎn)品看，上汽集團(tuán)正在用全新系列產(chǎn)品開啟在歐洲市場(chǎng)的新戰(zhàn)略，以搶占?xì)W洲市場(chǎng)智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型階段的新機(jī)遇。

全系布局啟動(dòng)2.0階段

“這次日內(nèi)瓦車展除了MG品牌之外，智己是第一次參加海外A類車展，上汽將以全新的品牌風(fēng)貌、產(chǎn)品陣容和智電技術(shù)，來積極展現(xiàn)整個(gè)中國(guó)智造在新賽道上的全新形象?！鄙掀麌?guó)際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民說。

我們可以看到，此次在日內(nèi)瓦車展上，上汽集團(tuán)可謂鉚足了勁。10款車形成強(qiáng)大的“智能電動(dòng)”體系化競(jìng)爭(zhēng)力，款款都是可以秒超對(duì)手的產(chǎn)品。而從技術(shù)路線來看，也云集了上汽集團(tuán)最新的智能電動(dòng)技術(shù)。

MG4 EV、MG Cyberster、MG7、MG9、MGS9、MG3 HEV等海外主要車型和智己全系四款車型，悉數(shù)登臺(tái)。?

“我們的全新產(chǎn)品在極致駕控、未來感的智能座艙、智駕、安全高效的三電技術(shù)，這些方面形成我們的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓海外用戶體驗(yàn)到來自中國(guó)，來自上汽的全球領(lǐng)先高端智電科技實(shí)力?！壁w愛民透露，這實(shí)際上是為了迎合歐洲市場(chǎng)精挑細(xì)選、有的放矢。

如MG3 HEV 就被視為日系混動(dòng)車的強(qiáng)大對(duì)手。日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)亮相的MG3 HEV ，配備全新的Hybrid Plus技術(shù)。雖然Hybrid的技術(shù)日系車用得非常成熟，但MG3 HEV 采用更大的電池容量，多場(chǎng)景100%電感化的感知，強(qiáng)動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性好，靜謐的空間，在性能上對(duì)日系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)趕超。

MG Cyberster，則是上汽集團(tuán)對(duì)歐洲消費(fèi)者情緒價(jià)值的滿足。作為英國(guó)百年品牌，MG品牌的賽道基因，毫不夸張可以說曾經(jīng)影響著歐洲幾代人。而MG Cyberster重新登陸歐洲，在歐洲人看來，是真正的MG回來了，可以說，這也是上汽集團(tuán)復(fù)興MG的標(biāo)志性產(chǎn)品以及獻(xiàn)給MG品牌百年最好的禮物。

實(shí)際上，歐洲人民對(duì)MG Cyberster的喜愛之情難以掩飾，在展臺(tái)上，不時(shí)有歐洲媒體與之合影，近距離走近了解它，出生于德文郡的雙胞胎兄弟Ross和Hugo Turner也親自來到上汽集團(tuán)展臺(tái)，他們正在駕駛名爵MG Cyberster環(huán)球冒險(xiǎn)。

除了對(duì)百年品牌的復(fù)興，上汽集團(tuán)還帶來代代表全球最新純電智能技術(shù)的智己系列產(chǎn)品。其中智己 L6零百加速躋身2秒俱樂部，CLTC最高續(xù)航里程突破 1000 公里，在歐洲媒體的報(bào)道中，已經(jīng)將智己稱為“中國(guó)的特斯拉”。

“選擇智能純電車的時(shí)候，歐洲消費(fèi)者特別關(guān)注駕控、安全、整車穩(wěn)定性等等看似傳統(tǒng)的方面，同時(shí)，他們也會(huì)對(duì)充電補(bǔ)能，充電的效率、續(xù)航、電耗方面比較關(guān)注。而這些剛好是我們智己產(chǎn)品非常強(qiáng)的地方?！敝羌浩嚶?lián)席CEO劉濤表示。

1.0階段原始積累不僅僅是銷量

上汽集團(tuán)是中國(guó)品牌出海的先行者之一。上汽全球戰(zhàn)略從2007年起步，至今已經(jīng)進(jìn)入到第17個(gè)年頭。

也正是在這樣的執(zhí)著下，上汽集團(tuán)海外業(yè)務(wù)有目共睹。2023年上汽海外銷量達(dá)121萬(wàn)輛，在中國(guó)汽車企業(yè)中連續(xù)八年領(lǐng)跑，其中，上汽首款全球車MG4 EV海外銷量達(dá)到14萬(wàn)輛。根據(jù)計(jì)劃，2024年上汽海外銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到135萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。

其中，歐洲成為上汽首個(gè)30萬(wàn)輛的海外區(qū)域市場(chǎng)，MG品牌在英國(guó)一個(gè)國(guó)家的銷量近10萬(wàn)輛。在英國(guó)、西班牙純電細(xì)分市場(chǎng)，MG更是僅次于特斯拉，是第二名。

眾所周知，歐洲是世界汽車的發(fā)源地，也是全球最成熟的市場(chǎng)之一，跨國(guó)巨頭云集、二手車業(yè)務(wù)又相當(dāng)完善，加上消費(fèi)者較為理性，對(duì)汽車產(chǎn)品的了解和熟悉度非常高，市場(chǎng)進(jìn)入難度非常大。

而在歐洲市場(chǎng)的一張銷量排名表中，上汽集團(tuán)的MG品牌，以排名20與世界級(jí)的汽車品牌平起平坐。

在1.0的銷量積累階段，上汽集團(tuán)已經(jīng)先人一步，果斷決策，派出海外隊(duì)伍，抓住海外新能源市場(chǎng)先機(jī)，取得一定銷量；同時(shí)，通過體系力的打造，完成了包括海運(yùn)、售后服務(wù)在內(nèi)的短板的填補(bǔ)。

而此次在日內(nèi)瓦車展上強(qiáng)勢(shì)亮相，愉觀車市認(rèn)為上汽集團(tuán)是要乘勝追擊。2024年是MG品牌一百周年，恰巧也是日內(nèi)瓦車展一百周年， MG全球銷量的目標(biāo)將會(huì)挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛，用100萬(wàn)輛慶祝MG的生日。?

歐洲市場(chǎng)新形勢(shì)下的長(zhǎng)久戰(zhàn)法則

“上汽集團(tuán)強(qiáng)大后盾的支持下，我們有非常豐富的產(chǎn)品儲(chǔ)備。我們有14款智能電動(dòng)的產(chǎn)品，在未來的兩年多當(dāng)中，要逐步投放到海外市場(chǎng)上，并且都是參照MG4 EV積累起來的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全球化的開發(fā)、研究和投放。”趙愛民說。???

但歐洲市場(chǎng)上，上汽集團(tuán)與所有品牌一樣，正在面臨多種壓力。一方面，歐洲正在對(duì)中國(guó)車企進(jìn)行的反補(bǔ)貼調(diào)查；另一方面，不少歐洲國(guó)家正在取消新能源補(bǔ)貼，新能源市場(chǎng)是否仍會(huì)按照既定的增長(zhǎng)量一路走下去存在不確定性。此外，德國(guó)車企幾乎沒有參與日內(nèi)瓦車展，畢竟在這轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，都在埋頭做產(chǎn)品，希望在新賽道上跑贏。

所以，對(duì)上汽集團(tuán)而言，雖然在海外市場(chǎng)包括歐洲市場(chǎng)，已經(jīng)比其他自主品牌“遙遙領(lǐng)先”，但未來是否可以繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，仍需要智慧。

目前看來，補(bǔ)貼影響的也主要是中低端的消費(fèi)者，而中高端甚至高端，是不敏感的，所以，此次品牌和產(chǎn)品升級(jí)，也是上汽集團(tuán)給自己騰出更多的“安全區(qū)域”。

趙愛民透露，截至2025年，上汽集團(tuán)還會(huì)投放14款全新的智能電動(dòng)全球車。為了不讓運(yùn)輸“卡脖子”，今年1月上汽集團(tuán)第31艘汽車船成功入列，今后三年內(nèi)，7000、7600、7800、9000車級(jí)共14艘遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船將陸續(xù)加入上汽安吉物流遠(yuǎn)洋船隊(duì)，積極支持中國(guó)自主品牌加速跨海出洋。

趙愛明透露， 智己選擇與MG一起出海，是希望兩個(gè)品牌相輔相成，相互借力,支撐中國(guó)品牌陣營(yíng)進(jìn)一步向上。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤認(rèn)為，智己品牌有其他品牌不具備的血統(tǒng)，同時(shí)滿足了歐洲人對(duì)駕控的執(zhí)著，智己將以“智能科技”的品牌形象，以智能化的高品質(zhì)駕控，最具未來感的全新智能化體驗(yàn)、和安全高效的三電技術(shù)、解決海外用戶的行車痛點(diǎn)，提升海外用戶對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)，幫助MG觸及更高端的電動(dòng)車受眾，從而實(shí)現(xiàn)整體品牌向上。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。