4月11日，大眾中國宣布，大眾汽車集團投資25億歐元，進一步拓展位于合肥的生產及創(chuàng)新中心，以強化本土研發(fā)。

同時，大眾汽車集團將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發(fā)的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃于2026年投產。

按照最新規(guī)劃，至2030年，大眾汽車集團旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。由大眾汽車集團全資控股、位于合肥的大眾汽車科技有限公司(以下簡稱“VCTC”)正在開發(fā)集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構(CMP)，從2026年起，集團將依托該平臺開發(fā)不少于4款面向緊湊級入門市場的電動車型。

VCTC是大眾汽車在德國總部以外最大的研發(fā)中心，聚焦智能網聯(lián)汽車的研發(fā)，將承擔大眾集團的關鍵開發(fā)任務。大眾中國CEO貝瑞德曾表示，VCTC是對接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過VCTC，大眾汽車將開發(fā)部門和決策流程在合肥整合，開發(fā)面向中國市場的車型。此外，公司在產品開發(fā)初期就將車輛和零部件的開發(fā)與采購進行整合，兩項工作齊頭并進。

大眾汽車集團方面表示，通過加強自身研發(fā)能力并與中國本土高科技企業(yè)進行合作，攜手小鵬汽車、上汽集團等中國汽車制造商，持續(xù)推出新的電動車型，拓展產品組合，并以“中國速度”將前沿的本土技術引入旗下品牌車型。通過這一方式，產品開發(fā)周期將縮短30% 以上，同時將更有針對性地聚焦并滿足中國客戶的需求。

值得注意的是，大眾汽車多年在中國市場保持第一，不過整體市場份額一從2018年的18%下滑到了14%，原因是在內燃機汽車銷量下滑的情況下，中國本土純電動汽車制造商贏得了更高的市場份額。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，大眾汽車在中國市場累計交付323.6萬輛汽車，而本土最大的新能源汽車廠商比亞迪集團的銷量為302萬輛。

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