很長(zhǎng)一段時(shí)間，皮卡市場(chǎng)一直波瀾不驚，高度穩(wěn)定。長(zhǎng)城汽車在皮卡市場(chǎng)一家獨(dú)大，獨(dú)享殊榮，長(zhǎng)期占據(jù)大約一半的市場(chǎng)份額，處于絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)之中，獨(dú)享一片藍(lán)海。

但是很顯然，在越來(lái)越卷的市場(chǎng)，哪里能夠永遠(yuǎn)獨(dú)享？最近兩年，奇瑞、吉利、比亞迪以及長(zhǎng)安汽車等同級(jí)對(duì)手紛紛推出皮卡車型，期望能夠分一杯羹。

3月份第一天，長(zhǎng)安旗下全新皮卡長(zhǎng)安獵手正式上市。這款皮卡和常規(guī)皮卡最大不同，在于采用了增程式混動(dòng)模式，這對(duì)于燃油車占據(jù)絕對(duì)地位的皮卡市場(chǎng)，帶來(lái)一場(chǎng)強(qiáng)烈沖擊。

從外形觀察，長(zhǎng)安獵手皮卡雖然身份是新能源，不過(guò)依舊采用了近似燃油乘用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)，巨大的中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣裝飾，兩側(cè)的車燈造型個(gè)性，造型獨(dú)特，粗壯的保險(xiǎn)桿帶來(lái)粗獷風(fēng)格。

長(zhǎng)安獵手側(cè)面飽滿威猛，努力塑造了肌肉和力量感，車頂行李架裝飾性大于實(shí)用性，尾部貨箱的黑色防滾架帶來(lái)更多粗獷意味。車身尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)約，貨箱則提供標(biāo)準(zhǔn)和超長(zhǎng)兩種尺寸，滿足不同用戶的不同需求。

空間方面，長(zhǎng)安獵手標(biāo)箱車型的長(zhǎng)/寬/高分別為5380×1930×1885mm，軸距為3180mm；超長(zhǎng)箱車身尺寸為5630×1930×1885mm，軸距為3430mm，空間尺寸和長(zhǎng)城炮彷佛。

內(nèi)飾方面，獵手皮卡告別普通皮卡的因陋就簡(jiǎn)，采用了乘用車設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾采用了深淺對(duì)稱的配色，同時(shí)在方向盤、出風(fēng)口以及扶手箱多處點(diǎn)綴鍍鉻條，提升了層次感和豪華感。中央扶手箱舒展寬闊，內(nèi)置豐富的儲(chǔ)物空間。方向盤采用三幅平底造型，很容易上手。儀表臺(tái)中央是液晶儀表+大尺寸液晶屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力醒目，大幅度提升了內(nèi)飾科技感。值得一提的是，新車采用了懷擋換擋機(jī)構(gòu)，不但節(jié)省空間，而且似乎更有高級(jí)感。總之，長(zhǎng)安獵手內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，和普通SUV以及轎車幾乎沒(méi)有區(qū)別，尤其是大尺寸液晶屏，不但內(nèi)置豐富的智能互聯(lián)功能，而且明顯提升了內(nèi)飾檔次。

長(zhǎng)安獵手突出優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)，新車采用了增程混動(dòng)模式，這在以燃油機(jī)為主的皮卡市場(chǎng)是一個(gè)進(jìn)化。獵手使用一臺(tái) 2.0T排量發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大凈功率140kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型使用130kW電機(jī)，四驅(qū)版車型使用70kW+130kW組合的雙電機(jī)，總功率達(dá)到200KW。新車還搭載了大容量動(dòng)力電池，純電續(xù)航180公里，在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航達(dá)到1031公里，這個(gè)距離可以從北京一口氣開(kāi)到南京，途中不用補(bǔ)能。此外，新車還將支持3.3千瓦外放電功能，拓展了應(yīng)用場(chǎng)景。

作為一臺(tái)插混增程式皮卡，長(zhǎng)安獵手有著完全不同于現(xiàn)有車型的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)從差異化方向選擇了獨(dú)特的切入角度，也給市場(chǎng)提供了新的選擇。

當(dāng)然長(zhǎng)安獵手是否可以取得市場(chǎng)成功，存在很大不確定性因素，但是這種創(chuàng)新精神，確實(shí)給皮卡市場(chǎng)提供了新鮮血液。

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