4月15日，廣汽埃安再度宣布，埃安旗下熱門車型AION Y Plus官降1萬元。目前，消費者只需要花費不到10萬元的價格，即可擁有5㎡ Bigger House的AION Y Plus星耀，打破了以往10萬元以內僅能選購A0級純電小車的局面。

埃安的此次降價也出乎了大部分消費者的預料。首先，AION Y Plus在同價位區(qū)間幾乎無競品可言，其本身銷量就非常可觀。即便不降價，AION Y Plus也不會有較大的庫存和銷售壓力。同時，在今年2月的價格戰(zhàn)中，中低端車型的價格已經基本探底，此次埃安再度出手，無疑需要較大的魄力。埃安此次降價，其背后有多重原因。

成本:純電動汽車的生產成本在過去一段時間內出現(xiàn)了大幅下降，尤其是制造電池所需要的鋰礦價格大跌，更是為汽車廠商和電池廠商騰出了較大的利潤空間。當前，電池級碳酸鋰的價格在11萬元每噸左右，且未來仍然有繼續(xù)下降的空間和可能。

市場:今年2月，比亞迪等廠商雖然掀起了一波價格戰(zhàn)，但涉及車型大部分為混動車型，純電車仍然有較大的下探空間。此次AION Y Plus的降價，便是要精準打擊純電車的潛在用戶，同時彌補2月車市價格戰(zhàn)所沒有照顧到的純電車市場，進一步完優(yōu)化中國車市的購車環(huán)境。

客戶:如今中國新能源汽車的滲透率已經接近50%，新能源汽車徹底為大眾所接受。然而，長續(xù)航純電車售價仍然較高。此次AION Y Plus的降價，直接將610km的長續(xù)航純電車帶到了13萬元的價格區(qū)間，一舉為消費者提供了高質量長續(xù)航的純電車優(yōu)選，真正做到續(xù)航無憂。

生產:當前，AION Y Plus是中國造車新勢力銷量最高的純電車型之一，每月銷量穩(wěn)定過萬。在汽車制造中，龐大的銷量意味著埃安可以實現(xiàn)高效率的生產和極致的成本控制。比之銷量較低的車型，AION Y Plus在打價格戰(zhàn)時其實有著更足的底氣。同時，埃安還擁有全球唯一的新能源汽車燈塔工廠，在效率和成本上擁有更大的優(yōu)勢。

此次AION Y Plus的降價，無疑將進一步提升該款車型的競爭力。

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