自主品牌的發(fā)展，對合資品牌汽車的影響還是比較大的，特別是在銷量以及價格方面，今年剛開始就開始了價格戰(zhàn)，很多B級車的價格都降到了15萬左右，優(yōu)惠力度很大，而且剛上市的第十一代索納塔指導價就來到了13.98萬元，并且還有2萬元的置換補貼，更接近A級車的價格，這也是獲得市場的一個好辦法，雖然價格降低了，但是在配置方面還提升了很多，充分體現(xiàn)出了整車的性價比，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現(xiàn)吧。

索納塔來到國內(nèi)的時間比較早，從第八代車型成為了暢銷車型，流線型的車身在當時是比較超前的設(shè)計，吸引了大量用戶的喜愛，如今的第十一代索納塔變得更具有科技感，車頭部分采用貫穿式LED日間行車燈設(shè)計，與新能源車型的設(shè)計理念有些相似，并且與大燈組形成分體式設(shè)計，也是目前比較流行的設(shè)計語言，為整車提升了辨識度。中網(wǎng)與大燈組在同一水平線，視覺上降低了車頭的高度，展現(xiàn)出俯沖的狀態(tài)，營造出運動型轎車的視覺感。

車身側(cè)面使用大量線條進行修飾，看起來更有立體感。硬朗的車身腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉伸了整車的長度，溜背式車身結(jié)構(gòu)深受年輕人的喜愛，并且在車尾部分配備了尾翼設(shè)計，進一步提升整車的運動感。車身尺寸方面的長寬高分別為:4945/1860/1445mm，軸距為2875mm，接近5米的車身長度氣場很強，接近C級車的長度，輪胎方面分別匹配的是17英寸、18英寸、以及19英寸輪轂，三款輪轂中18英寸的表現(xiàn)更均衡一些，不論是顏值還是舒適性表現(xiàn)都很不錯，而且后期的更換成本也比較低。

進入第十一代索納塔的車內(nèi)會覺得很簡單，幾乎把所有的功能都放在了中控屏幕上，包括換擋機構(gòu)也改成了類似于懷擋的設(shè)計，讓中控部分看起來更簡單，同時也提升了儲物空間。第十一代索納塔在內(nèi)飾方面的用料還是很厚道的，車內(nèi)采用大量軟性皮革進行包裹，營造出豪華車的氛圍感，雙12.3英寸“大連屏”設(shè)計更是突出了科技感，值得一提的是，在中控屏下方保留了一排實體按鍵，相比觸控式操作更方便。

在遍地是新能源汽車的時代，第十一代索納塔依舊堅持純?nèi)加湍Ｊ剑趧恿ο到y(tǒng)方面分別搭載了1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，兩款發(fā)動在傳動系統(tǒng)方面匹配的都是8擋手自一體變速箱，在同級車型中屬于配置比較高的，畢竟8AT變速箱的成本很高，而且油耗方面的表現(xiàn)也很不錯，1.5T車型的WLTC綜合油耗為6.25L，2.0T車型的WLTC綜合油耗為6.9L，符合家用車的使用標準。同時，第十一代索納塔的底盤表現(xiàn)以及操控表現(xiàn)都很不錯，最高車速可達240km/h。

總體來說，第十一代索納塔是一款用心設(shè)計的家用車，外觀夠年輕，而且配備了L2級輔助駕駛功能，提升行車的安全性。車內(nèi)的空間也很大，可以滿足全家人的用車需求，兩塊大屏幕的配置也很高，在同級車型中達到了主流水平，最重要的是價格很親民，A級車的價格送你B級車的享受。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。

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