作為豐田造車史的明星，皇冠始終用東方智慧演繹對高級轎車的理解。尤其是在很多80后心中，皇冠，就是他們年少時對豪華車的記憶，也是無法被時間磨滅的圖騰。

歷經(jīng)68載，16代車型，皇冠也從一款轎車成長為獨立的豪華汽車品牌，到如今已覆蓋轎車、跨界車、SUV和MPV四大品類。而在很多車迷的心中，“沒有轎車的皇冠，是沒有靈魂的皇冠”，一汽豐田即將發(fā)布的旗艦轎車全新皇冠，就是集豐田最新的設計語言、技術實力和造車工藝于一身的作品。

全新皇冠，不只有情懷

記憶中，皇冠是國內(nèi)豪華中高級轎車的代表。細數(shù)之前的皇冠車型，從133、135到后來的十二代皇冠，都有著非常出色的產(chǎn)品力，舒適、省油和質(zhì)量穩(wěn)定可靠，與身價更貴的寶馬5系、奧迪A6相比也毫不遜色。

2005年，被車迷們奉為“經(jīng)典中經(jīng)典”的第十二代皇冠在一汽豐田投產(chǎn)，正式開啟了皇冠的國產(chǎn)之路。這代車型以第十二代皇冠Royal系列為原型，國產(chǎn)版起初僅提供3.0升發(fā)動機，并取消了直噴技術，之后增加了2.5升動力版本。而為了適應國內(nèi)復雜的路況，國產(chǎn)皇冠的底盤還升高了10mm，并且取消了四驅(qū)系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向大燈以及夜視系統(tǒng)，但是這絲毫不影響第十二代皇冠在國內(nèi)市場的風靡。

第十二代皇冠火爆到什么程度？憑借著八九十年代進口“老皇冠”積累的優(yōu)秀口碑，國產(chǎn)皇冠在上市初期銷量一度超過當時“同級別王者”的奧迪A6。截止2006年底，皇冠的銷量累計突破6萬輛，在豪華車市場的占有率超過30%。

在后面的2007年，皇冠年銷量更是達到了53104輛，市場表現(xiàn)的不斷登峰造極，也讓第十二代皇冠被神化了。第十二代皇冠的成功，也離不開豐田在細節(jié)上追求，以及過硬的品質(zhì)，也讓皇冠各種“開不壞”的傳說流傳于江湖中。

2009年12月底，第十三代皇冠正式引入國內(nèi)并上市，當時上市的皇冠車型有2.5L、3.0L和4.3L三個排量共計9款車型，售價區(qū)間為32.68萬-89.95萬元人民幣。這一代皇冠最大的亮點，無疑就是V8版本了，無疑是“皇冠頂端的鉆石”。

更好的豐田 更好的皇冠

作為日本汽車史上第一款真正獨立研發(fā)的高端轎車，皇冠不僅是一臺高級轎車，更承載著豐田高端化的重任，在每一代皇冠的身上，我們能看到豐田很多新技術的應用。

而在全系皇冠身上，我們依然能看到許多前瞻、年輕化的設計，比如設計語言。全新皇冠跟上代相比發(fā)生了翻天覆地的改變。全新皇冠前臉采用強調(diào)銳利和寬闊感的“錘頭狀”設計，"Under Priority"大尺寸梯形格柵，精致豪華，令整個前臉呈現(xiàn)出豐田旗艦風范。

全新皇冠擁有超越同級別的尺寸和空間表現(xiàn)。長寬高數(shù)據(jù)分別為5030*1890*1480mm，軸距3000mm，尺寸跟同級別標桿的奧迪A6L等車型不分伯仲。此外，全新皇冠前后排座椅之間的距離高達1000mm，確保了可以提供充足的腿部空間。

在豪華性配置層面，全新皇冠相比“5、6、E”等車型來說不逞多讓。全新皇冠內(nèi)飾采用島式結構設計，大面積的木紋板，從儀表盤到車門左右兩側(cè)的連續(xù)配置，大膽的裝飾延伸至控制臺前后，營造出寬綽感。

配有高級納帕真皮座椅，帶加熱和通風功能的后排電動座椅、后排多功能操作面板以及后排遮陽簾等舒適配置，為用戶打造寬享舒適的內(nèi)部座艙。

動力方面，全新皇冠搭載了最新的第五代智能電混技術，由2.5L發(fā)動機及兩個電機組成，這套系統(tǒng)兼顧強勁動力和低油耗，系統(tǒng)最大功率179kW，WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.24L。

此外，全新皇冠采用高多連桿式前懸架和低位多連桿式后懸架，提供AVS自適應可變懸架系統(tǒng)，最大限度減少顛簸路面的不適感和轉(zhuǎn)彎時的晃動，進一步提升行駛品質(zhì)。

皇冠品牌 助力一汽豐田品牌向上

隨著全新皇冠的引入，一汽豐田皇冠家族已形成更加完善的產(chǎn)品矩陣，全面滿足中國高級車用戶需求。目前，MPV市場里，皇冠品牌擁有“百萬級MPV”皇冠威爾法，在頂級商務場合有著極高的出鏡率。而在SUV市場，皇冠品牌擁有皇冠陸放。轎車領域，除了目前在售的皇冠SportCross，還有即將上市的全新皇冠也非常值得期待。

2023年，一汽豐田新車累計銷量超80萬臺，同比增長4.1%，成為唯一實現(xiàn)增長的主流日系合資車企。其中，一汽豐田的高端化車型貢獻了共計398,075輛的銷量，同比增長12.9%，占比高達49.8%！

目前，傳統(tǒng)合資品牌在終端銷量也遇到了發(fā)展瓶頸。在這樣的情況下，品牌向上高端化也不失為一條破局之道。

從一汽豐田的節(jié)奏來看，皇冠品牌將一汽豐田旗下旗艦車型全部收入囊中，用車頭懸掛皇冠標的方式，與其它豐田車型形成區(qū)別。一汽豐田將兩款高價位車型懸掛全新“皇冠”標識，并非是噱頭，而是真正在品控、生產(chǎn)工藝和用料材質(zhì)等方面，全面向高端看齊。

特別是在用料材質(zhì)方上，皇冠品牌車型采用更多軟性材質(zhì)和高級木紋材質(zhì)，更顯高級感。與此同時，高端車就要有高端車的標準。像高效隔音玻璃、TNGA高分子減振材質(zhì)以及防音隔振材料的應用，實現(xiàn)整車靜謐性的巨大提升，這也是高端車的“硬指標”。

一汽豐田沖擊高端市場，并不是孤勇者的匹夫之勇，而是基于自身硬實力和市場變革做出的選擇?！盎使谄放啤北旧砭褪且粔K“金字招牌”，不僅幫助樹立一汽豐田品牌高度，更為今后的可持續(xù)發(fā)展提供了強力支撐。

全文總結

作為一款最具豐田精益制造特色的日系高端轎車，全新皇冠對中國用戶而言，不只代表了一種情懷，更代表了豐田最新的設計理念、最先進的技術水平和最高的服務標準。

全新皇冠的發(fā)布，將為一汽豐田的銷量提升和品牌向上持續(xù)提供助力，也將在豪華中大型轎車市場再掀波瀾。讓我們一起期待這款新車正式上市后，能夠帶來怎樣的驚喜吧。

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