隨著汽車電動(dòng)化的推進(jìn)，德國汽車企業(yè)正遭遇嚴(yán)重危機(jī)。在此情況下，大量汽車行業(yè)的高技能工人被裁后重新進(jìn)入就業(yè)市場，軍工行業(yè)成了他們的主要去向。

瑞士《現(xiàn)金報(bào)》20日報(bào)道稱，生產(chǎn)防空系統(tǒng)傳感器的德國亨索爾特公司最近接收了大量來自汽車企業(yè)的員工。這家知名軍工企業(yè)的前任首席執(zhí)行官穆勒稱，現(xiàn)在其他行業(yè)日子不好過，德國軍工業(yè)卻在俄烏沖突背景下迎來大發(fā)展。該公司今年計(jì)劃新招700名員工。德國最大軍工企業(yè)萊茵金屬公司近期也在大舉招聘。數(shù)據(jù)顯示，自2022年初也就是俄烏沖突爆發(fā)以來，該公司已新招約4000名員工。

德國坦克部件制造商蘭克公司近期聘用的首席運(yùn)營官席勒此前在德國汽車巨頭奔馳從事管理工作25年。席勒在蘭克公司的任務(wù)是迅速提高產(chǎn)能，以滿足不斷增加的軍工訂單需求。席勒表示，當(dāng)下德國軍工產(chǎn)業(yè)正迎來“前所未有的擴(kuò)張”，而經(jīng)過汽車行業(yè)歷練的員工剛好能滿足軍工行業(yè)的需求。

據(jù)彭博社20日報(bào)道，此前，德國軍工產(chǎn)業(yè)跟煙草業(yè)、博彩業(yè)一樣都屬于“污名產(chǎn)業(yè)”，如今軍工產(chǎn)業(yè)的形象在德國人眼中快速好轉(zhuǎn)。不過報(bào)道稱，名聲只是部分原因，汽車行業(yè)工人紛紛涌向軍工企業(yè)其實(shí)還有更實(shí)際的需求，那就是高技能員工在德國軍工領(lǐng)域能拿到較其他行業(yè)更高的薪酬。數(shù)據(jù)顯示，德國軍工企業(yè)工人的稅前平均年薪約為6.8萬歐元，而德國汽車行業(yè)工人的稅前平均年薪還不到3.5萬歐元。

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