豪車之所以得到名流人士的青睞，正是因?yàn)樗耸郎献钯F重的東西——時(shí)間的磨礪。當(dāng)安聰慧在發(fā)布會(huì)上分享極氪009光輝在前格柵上打磨所花的時(shí)間超過30小時(shí)的時(shí)候，在一切都在講求效率和成本的今天，這就是極氪的底氣。

從前 造車很慢

在沒有自動(dòng)化之前，豪車之所以珍貴，是因?yàn)槊恳粋€(gè)零件都來自匠人對(duì)極致的追求。而今，在一分鐘就能下線一臺(tái)車的年代，價(jià)值感從何而來？

極氪正在逐步回答這個(gè)問題:從001開始，極氪就把自己放在了最具挑戰(zhàn)的位置，把SUV的空間、通過性，轎車的舒適性，跑車的駕控融合，將三大品類的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一臺(tái)車上是最難的，但是極氪001成了，極氪成功把一個(gè)獵裝車的小眾市場(chǎng)變成了一個(gè)大眾市場(chǎng)。

如今在MPV領(lǐng)域，極氪009的征途才剛剛開始。極氪009光輝的規(guī)劃其實(shí)是早于極氪009本身的。極氪希望打造的是一臺(tái)奢華又有高性價(jià)比的MPV，但始終覺得還沒有打磨到位，于是比009上市晚了整整一年，一臺(tái)羊毛地毯厚度也要精確到12毫米的光輝誕生了。

“從最難的地方做起，走差異化路，走高端豪華路線，是極氪的戰(zhàn)略，到今天為止，基本實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的目標(biāo)?！卑猜敾壅f，“最偉大最成功的公司都是創(chuàng)造需求，所以極氪努力在新能源汽車行業(yè)中創(chuàng)造需求?！?/p>

當(dāng)一個(gè)車企打算慢慢造車，要么是打算做藝術(shù)品，要么就是有這個(gè)實(shí)力和底氣。而極氪是后者，從極氪001到極氪009，極氪的每一款車都是奔著“做一款成一款，做一款產(chǎn)品，就要成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿”的開發(fā)理念去的，唯有用心打磨，才能出爆品。

現(xiàn)在 極氪也需要快

作為極氪的首款MPV，2023年上市至今已經(jīng)累計(jì)交付超過兩萬臺(tái)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，MPV市場(chǎng)雖小單增速確實(shí)細(xì)分市場(chǎng)最快，尤其是50萬以上豪華MPV，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在SUV和轎車的增速正在放緩甚至下降的前提下，2023年高端MPV銷量同比增速卻達(dá)到了驚人的67%。

極氪還能更快一些嗎？

“極氪還有很大的空間沒有得到釋放，今年加速下沉渠道的布局，對(duì)極氪是很大的增量?！睒O氪智能科技另一位副總裁林金文負(fù)責(zé)營銷和服務(wù)，對(duì)于極氪目前的問題，給出了接地氣的解決方式。過去，極氪過于注重一二線城市的渠道體系的問題，將在今年內(nèi)得到一定程度的改善，預(yù)計(jì)在年內(nèi)增加100多家下沉網(wǎng)點(diǎn)，將占整體銷售網(wǎng)絡(luò)的30%。

極氪智駕團(tuán)隊(duì)也在在快速的增長?！拔覀冋麄€(gè)智駕團(tuán)隊(duì)在加快步伐，加緊以少勝多、以快勝慢，按照這個(gè)策略一直在推進(jìn)。”分管智能化的副總裁陳奇，也有加快步伐的計(jì)劃，并且在智駕領(lǐng)域明確了無圖和輕圖的路線，今年的二三季度將逐步推出極氪城區(qū)NZP。

從帝豪到光輝，是吉利體系力成長的積累

羅馬并非一日建成，吉利造車三十余年，造就了其強(qiáng)大的體系能力，也賦予極氪沖擊高端的底氣。安聰慧說，大家今天看到極氪009光輝，并不是單純極氪團(tuán)隊(duì)在這三年時(shí)間打造出來的，它建立在吉利30多年在造車領(lǐng)域長期的積累和投入。

采訪的最后，安聰慧透露，極氪還將在四季度推出一款高端豪華SUV車型，對(duì)于一向擅長細(xì)分市場(chǎng)的極氪來說，這臺(tái)車還是值得我們期待的。

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