最近，華為的風(fēng)越來越大，大家都在猜這一次華為會(huì)帶來什么新物件，業(yè)內(nèi)外期待值拉滿。這兩天華為徹底不賣關(guān)子，公布了鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)的海報(bào)，定檔4月11日，屆時(shí)華為智界S7將推出新版本，并且還有PC新品發(fā)布。這也說明華為鴻蒙生態(tài)春季溝通會(huì)上將出現(xiàn)這款華為最強(qiáng)黑科技、最安全純電轎車。

智界S7好消息不斷

對(duì)于智界S7來說，剛剛過去的三月份可是有太多好消息了。首先是重磅OTA升級(jí)，包括不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助功能、3D車控桌面、智慧小藝建議等通通更新上車，智駕正式解鎖城市城區(qū)NCA，“全國都能開，越開越好開”這一點(diǎn)在業(yè)內(nèi)實(shí)屬唯一。

緊隨其后，華為與奇瑞通力合作保證智界產(chǎn)品高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)快速交付。這也意味著，華為與奇瑞對(duì)于鴻蒙智行“第二界”都十分重視，讓智界有了“1+1＞2”的前進(jìn)動(dòng)能。隨后智界S7迎來了第三個(gè)好消息——開啟大規(guī)模交付。

就像余承東在微博上直言的:“大批智界S7已經(jīng)離開產(chǎn)線，正在發(fā)往交付給用戶的路上！我們會(huì)盡快把智界S7送到大家手中，讓大家盡早享受舒適的智慧出行體驗(yàn)！”余承東的這一番言論，可謂是給一大批智界S7準(zhǔn)車主們吃下了一顆定心丸，同時(shí)也向市場釋放了積極的信號(hào)，現(xiàn)在買智界S7無需久等。

能比華為更強(qiáng)的，只有進(jìn)階的華為

眾所周知，華為是智能電動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)派，鴻蒙智行模式也已經(jīng)獲得了很大的成功，而奇瑞也是傳統(tǒng)造車領(lǐng)域的技術(shù)派，造車積累深厚。因此，華為和奇瑞的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，從一開始就被業(yè)內(nèi)外十分看好?；氐阶罡镜漠a(chǎn)品力角度，智界S7也的確沒讓人失望，使用華為全棧智能汽車解決方案打造的全新平臺(tái)生產(chǎn)，不僅重新定義了純電轎車，更是再一次刷新了華為創(chuàng)下的“黑科技天花板”。

首先是智界S7憑借著“雙800”的體驗(yàn)，構(gòu)筑了基礎(chǔ)的用車體驗(yàn)護(hù)城河。數(shù)據(jù)上，其擁有 855km續(xù)航里程和800V高壓快充，充電15分鐘完成30%—80%補(bǔ)能；充電5分鐘續(xù)航增加215km。這里有2個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，智界S7在超低風(fēng)阻、高壓碳化硅電機(jī)、精準(zhǔn)能量回收策略、自研熱管理系統(tǒng)、輕量化車身等技術(shù)的加持下，綜合電耗僅12.4 kWh，確保了續(xù)航的扎實(shí)程度。而隨著華為在快充樁布局上的加速推進(jìn)，智界S7的快充體驗(yàn)也毫無疑問占據(jù)業(yè)內(nèi)第一梯隊(duì)。

同時(shí)，作為一輛純電轎車，華為對(duì)于智界S7的產(chǎn)品定義上性能與操控是非常關(guān)鍵的一環(huán)。其不僅有超強(qiáng)的動(dòng)力，百公里加速僅有3.3秒，更是在華為途靈智能底盤的加持下，擁有多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等共同助力，真正實(shí)現(xiàn)了用智能來駕馭性能。華為途靈底盤可根據(jù)路況和行駛狀態(tài)的感知，加上出色的算法，對(duì)底盤懸架進(jìn)行智能決策控制，該軟時(shí)軟，該硬時(shí)硬，對(duì)于過彎側(cè)傾、加減速的抬頭、點(diǎn)頭現(xiàn)象等都能有效抑制，甚至還能在過減速帶時(shí)及時(shí)調(diào)整扭矩，既舒適又富有駕駛樂趣。

另外，智界S7亮眼的功能還包括基于HarmonyOS 4開發(fā)而來的智能座艙和華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)。其中，鴻蒙座艙就擁有3D車控桌面、超級(jí)桌面2.0、免麥K歌、“懂車藝”等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先功能。以最近OTA的3D車控桌面為例，其可以讓用戶以真實(shí)的物理視角在車機(jī)上操控車，如打開后備箱、打開或者關(guān)閉車窗等，在方舟引擎的加持下，即使這樣逼真的3D操控，也如絲滑般流暢。而超級(jí)桌面2.0則讓手機(jī)上的更多應(yīng)用可以上車，相當(dāng)于打破了手機(jī)與車的壁壘，車機(jī)能共享手機(jī)上的豐富應(yīng)用生態(tài)。

寫在最后:

對(duì)于智界S7來說，其從產(chǎn)品定義、ID設(shè)計(jì)、軟硬件開發(fā)以及營銷等領(lǐng)域由華為深度賦能，構(gòu)筑了堅(jiān)不可摧的產(chǎn)品壁壘。八大華為黑科技的加持，更讓其“最強(qiáng)黑科技、最安全純電轎車”的標(biāo)簽十分深入人心。現(xiàn)在智界S7也將在華為溝通會(huì)上亮相，我們一同拭目以待，看看這一次華為還會(huì)帶給我們怎樣的驚喜。

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