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3.0直6+ZF8AT,自適應懸架,新一代X3長這樣!

編輯:葉知秋 來源:易車網(wǎng) 2024-05-01 07:14    閱讀量:14189   

  

日前,寶馬汽車發(fā)布了一組全新一代寶馬X3的官方諜照圖。據(jù)了解,新一代寶馬X3的內(nèi)部代號為G45,新車將在數(shù)周后亮相,并在年內(nèi)上市。

??優(yōu)缺點速覽

優(yōu)點:

1、寶馬祖?zhèn)鞑倏?/p>

2、尺寸增加

3、自適應懸架加持

缺點:

1、后排乘坐空間可能不變

從官方諜照來看,新車標志性的雙腎中網(wǎng)尺寸將進一步加大,而且大燈組更為細長,配合LED日行燈,看起來和新X1相似,更為犀利。前杠兩側(cè)還帶有圓形霧燈組以及縱向布局的氣道,加上半隱藏式車門把手等空氣動力學優(yōu)化后,新車風阻系數(shù)從原來的0.29Cd降至0.27Cd。

車身側(cè)面更加流暢,車頭的占比依舊較長,車頂弧線過渡自然,比例十分到位。新車采用CLAR后驅(qū)平臺打造,并且將會推出iX3純電車型,不過純電版有望采用寶馬大肆宣揚的Neue Klasse平臺打造。

諜照車型采用雙邊共4出的排氣布局,加上21英寸多條輻式運動輪轂,預計諜裝車的身份為M50 xDrive??紤]到全新一代寶馬X1也進行了加長處理,所以全新一代寶馬X3也將進行加長,以確保兩款車型的車身尺寸有著明顯的差距,新車尺寸為4755*1920*1676mm,但軸距依然保持2865mm,意味著后排空間可能沒有改善。

本次官方諜照沒有涉及內(nèi)飾圖,不過新車將采用全新一代寶馬X1同款的雙聯(lián)屏、三輻式方向盤以及撥片式電子換擋結(jié)構。全新一代寶馬X3依舊提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本供選擇,插混版采用2.0T+驅(qū)動電機組成驅(qū)動系統(tǒng),系統(tǒng)最大功率292馬力;高性能版采用3.0T直6發(fā)動機,最大功率401馬力,匹配ZF 8速手自一體變速箱。

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