作為改款車型，新車針對外觀細節(jié)進行了調整，相比老款車型日行燈變成更平直的設計，更符合大眾審美，同時針對智能駕駛、智能座艙、智能底盤、三電及安全等方面進行了升級。

內在變化及亮點，方向盤電動調節(jié)成全系標配，其中內飾搭載50英寸AR HUD、10.25英寸儀表盤、17.3英寸中控大屏、10.25英寸英寸副駕娛樂屏、流媒體后視鏡以及后排扶手屏，標配帝瓦雷音響。

前排副駕有腿托功能，可以高低前后調整，前后排座椅均配備通風加熱按摩功能，后排座椅支持電動可調，Nappa真皮材質應用不少，科技感和豪華感都拿捏到位。

駕乘方面最大的變化是，新車搭載云輦-A懸架，從單腔變雙腔體，雙腔空氣彈簧，可以單獨調節(jié)懸架軟硬，有可變阻尼減震器，對車身支撐性有一定幫助，其中云輦預瞄系統(tǒng)全系標配，值得期待，另外也升級了全鋁合金副車架。

新車兩驅版230kW功率輸出，360牛米后置電機，CLTC 702公里；雙搶補能15分鐘350公里；雙電機四驅3.9秒破百，CLTC 630公里續(xù)航；值得一提的是，全新騰勢N7開通城市NOA，新老車主同享。

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