自從價(jià)格下來之后，沃爾沃XC60這臺(tái)車的關(guān)注度還是蠻高的，而且它的銷量成績也有明顯上升，就拿剛剛公布的三月份銷量成績來說，沃爾沃XC60交付了6079臺(tái)，在同級(jí)市場中并不算是一臺(tái)冷門車。當(dāng)然了，之所以能夠獲得不錯(cuò)的銷量成績，也確實(shí)是因?yàn)樵撥嚹壳敖o到的現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到了9.4萬，而且如果你在買車時(shí)肯討價(jià)還價(jià)，那么這臺(tái)車的價(jià)格還有下降的空間。

所以，針對(duì)沃爾沃XC60這款車，我們最近也進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。在經(jīng)過簡單的試駕體驗(yàn)之后，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)沃爾沃XC60這款車是一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)取向的中型SUV。例如該車的底盤懸架結(jié)構(gòu)采用的是前雙叉臂+后多連桿的布局，同時(shí)也采用了大量的鋁合金材質(zhì)，可以有效提升整車的操控性。不過值得一提的是，沃爾沃XC60的底盤懸架并不是一味地硬，還是屬于軟硬適中的類型，可以做到具備運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，兼顧不錯(cuò)的舒適性。

就比如當(dāng)我在非鋪裝路面行駛的時(shí)候，沃爾沃XC60的懸掛對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸過濾的比較徹底，同時(shí)通過一些沖擊較大的坑洼路段時(shí)，車內(nèi)傳來的震感也是明顯做過處理的，并不會(huì)顯得太過生硬，同時(shí)車身也不會(huì)有太多多余的晃動(dòng)。而且值得一提的是，沃爾沃XC60作為一臺(tái)中型SUV，它在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身并不會(huì)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，而這也會(huì)進(jìn)一步的提升駕駛者的駕駛信心。

至于動(dòng)力性能，沃爾沃XC60全系采用48V輕混的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且都搭載的是一臺(tái)250匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外再加上8AT變速器，還是可以帶來不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。例如在通過0-100公里/小時(shí)的直線加速測試之后，測得沃爾沃XC60的零百加速成績?yōu)?.1秒。不過相比起目前主流的電動(dòng)汽車來說，沃爾沃XC60整個(gè)的加速過程是比較線性的，起步初期相對(duì)來說比較溫和，但是到了中后段之后，它還是能夠給到充足的動(dòng)力輸出。

另外從外觀設(shè)計(jì)上來看，沃爾沃XC60在外觀上有較高的辨識(shí)度，特別是前臉兩側(cè)的“雷神之錘”，可以說是深入人心。除此之外，前機(jī)蓋表面的筋線布局，以及直瀑式的進(jìn)氣格柵和前杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽布局，也都能夠進(jìn)一步的提升前臉的戰(zhàn)斗氣息。與此同時(shí)，沃爾沃XC60的尾燈組造型也是經(jīng)典的“維京戰(zhàn)斧”設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后同樣可以帶來不錯(cuò)的視覺效果，并且也會(huì)提升車尾的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)之后，沃爾沃XC60的內(nèi)飾布局比較符合選擇沃爾沃品牌的用戶群體，相比之下該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏成熟，同時(shí)在用料搭配上，也能夠透露出穩(wěn)重務(wù)實(shí)的感覺。例如高配版本的沃爾沃XC60會(huì)給到比較奢侈的胡桃木飾板，同時(shí)水晶材質(zhì)的電子檔桿也會(huì)提升車內(nèi)的檔次感，再加上以棕色系為主的內(nèi)飾色調(diào)，確實(shí)很符合成熟穩(wěn)重的用戶群體。但需要注意的是，沃爾沃XC60的后排空間并不寬敞，其主要原因是因?yàn)樵撥嚢汛罅康目臻g留給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。而且在一些舒適性配置上，例如方向盤加熱，后排座椅加熱等功能都需要選裝才可以得到。

最后

總的來說，降價(jià)后的沃爾沃XC60在同級(jí)競品車型當(dāng)中確實(shí)很亮眼，而這也對(duì)應(yīng)了去年常說的那句話:“沒有不好的產(chǎn)品，只有不好的價(jià)格”。雖然說整臺(tái)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)老套，而且在智能化配置方面遠(yuǎn)不如現(xiàn)如今的國產(chǎn)車型，但是作為入門的代步工具，安全可靠才是最基本的產(chǎn)品因素。所以看到最后，如果大家對(duì)沃爾沃XC60這款車感興趣的話，不妨親身試駕體驗(yàn)一番，至于哪個(gè)版本值得考慮，個(gè)人更推薦大家看看次低配版本。

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