日產(chǎn)探陸是日產(chǎn)在國內(nèi)市場的首款中大型SUV，同時也是與海外版日產(chǎn)Pathfinder同款車型，相比之下海外版本的日產(chǎn)探陸已經(jīng)打下了很好的市場口碑，而且累計銷量已經(jīng)接近200萬臺，所以進(jìn)入國內(nèi)市場之后，這臺中大型尺寸的日產(chǎn)探陸也會得到不少消費者的關(guān)注，至少同類車型誕生至今也有將近40年的歷史了。所以說到這里，下面我們就針對日產(chǎn)探陸這款車，看看它到底該如何選擇。

首先，日產(chǎn)探陸這款車的起售價為23.98萬元，目前已知的現(xiàn)金優(yōu)惠最低是1.4萬元。另外日產(chǎn)探陸目前在售的車型有五個不同的版本，不過在動力系統(tǒng)方面，五款車型均搭載的是252匹馬力的2.0T發(fā)動機，以及9AT變速箱。唯一不同的是，高配版本的日產(chǎn)探陸采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，低配版則是基本的前置前驅(qū)。另外在試駕過程當(dāng)中，日產(chǎn)探陸的底盤懸架以舒適性為主，但是在通勤過程中，偏軟的懸架調(diào)校也讓車身會有較多的小動作。

還有就是，該車的優(yōu)勢在于后段，當(dāng)車速超過80公里/小時之后，它的再加速能力可圈可點，只不過這時發(fā)動機的噪音就非常明顯。此外，日產(chǎn)探陸的前排座椅舒適性很好，但后排乘員艙座椅內(nèi)部的海綿行程較小，坐上去不會有明顯的陷入感，相對偏硬的設(shè)計確實不如前排坐著舒服，而且第二排坐墊的長度也相對偏短。

其次從功能配置上來看，日產(chǎn)探陸入門版車型在外部配置上給到了18英寸的鋁合金輪轂，以及電動后尾門、前排多層隔音玻璃和8個智能感知硬件。在內(nèi)部配置上，入門版車型配備帶有換擋撥片的皮質(zhì)方向盤、12.3英寸的全液晶儀表，以及同尺寸的中控屏幕和基本的倒車影像和定速巡航等功能。不過需要注意的是，入門版日產(chǎn)探陸的座椅材質(zhì)是織物面料，而且主副駕駛的化妝鏡也沒有提供照明燈，依然是熟悉的那個“味道”。

再來看25.98萬的兩驅(qū)智享版，價格方面這臺車比入門版貴了1萬元，配置上則是多了一個可以打開的全景天窗，以及真皮材質(zhì)的方向盤、真皮座椅和前排座椅加熱/座椅電動調(diào)節(jié)等等。除此之外，在次低配車型上也算是給兩側(cè)化妝鏡分別配備了照明燈，并且也有應(yīng)該具備的后視鏡鎖車自動折疊，鎖車之后別人一看就知道不是低配。

反觀這兩臺四驅(qū)智駕版，這兩臺車的價格均為27.98萬，比兩驅(qū)智享版多出兩萬元。相比之下，這兩臺車均采用了適時四驅(qū)系統(tǒng)，同時還換上了255.50 R20規(guī)格的輪胎，一眼看上去就顯得很特別。除此之外，這兩款車還標(biāo)配了車內(nèi)氛圍燈、L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)、360°全景影像，以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

針對頂配版本的日產(chǎn)探陸來說，相比之下頂配版探陸僅提供六座版，同時該車的指導(dǎo)價來到了30.18萬元，價格上相差2.2萬。而且相比之下，頂配版日產(chǎn)探陸還給到了方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱，以及10.18英寸的HUD抬頭顯示系統(tǒng)、手機無線充電和Nappa真皮座椅。除此之外，這臺頂配版日產(chǎn)探陸還給到了前排座椅通風(fēng)、第二排座椅加熱和BOSE音響系統(tǒng)和主駕駛座椅記憶。

編輯總結(jié)

整體來看，日產(chǎn)探陸這款車的定價中規(guī)中矩，不算貴但也不算便宜，不過相比同級競品車型來說，日產(chǎn)探陸在價格方面還是有一定的優(yōu)勢，而且再加上日產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場的口碑，以及20.T加9AT的動力總成等等，確實能夠得到不少家庭用戶的關(guān)注。所以在經(jīng)過簡單分析之后，個人建議指導(dǎo)價27.98萬元的日產(chǎn)探陸會是一個不錯的選擇，相比之下該車型不僅有六座和七座可以選擇，而且還具備了四驅(qū)系統(tǒng)、L2級輔助駕駛系統(tǒng)，以及更多比較實用的舒適性配置。

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