喜歡寶石老舅，也喜歡全新第9代凱美瑞，前者可以說是憑借說唱曲風成為東北文藝復興的佼佼者，后者更是憑借出色的產(chǎn)品力和良好的市場口碑成為20萬級B級家用轎車的銷冠王者，二者的優(yōu)秀在車探筆下就成就了這句話:全新第9代凱美瑞，我心目中的「電梯戰(zhàn)神」！時光流轉，初心不變，王的進化，卷瘋了，也殺瘋了！全新第9代凱美瑞就像“高年級的學長，帶著學弟走上講臺，一個兩個三個四個，都給我站成一排?！?/p>

重要的事情提前說，在此車探也告訴大家一個好消息，全新第9代凱美瑞于3月30日開始就已全國全面到店，心動不如行動，各位老鐵抓緊去體驗，如果恰好你的購車預算在20萬元左右，想買一臺超級能打的B級家用轎車，兄弟，車探直接向你推薦全新第9代凱美瑞2.0雙擎尊貴版，顏值好看、動力強勁、油耗超省、配置拉滿，誠意十足的TA真的是太香了，配置可以模仿，「大廠原生品質」無法復制！各位客官，全新第九代凱美瑞價值升維，價格降維，B級車銷冠實力開卷！

初見全新第9代凱美瑞是在3月初的杭州的上市發(fā)布會現(xiàn)場，一見傾心的全新外觀設計征服了車探也俘獲了大眾的芳心，17.18萬—20.68萬元的售價，價值升維，價格降維，混比電香！轉眼間，當人文之美與機械之美在陽春三月的北京城邂逅，就締造了一場融合感官尊享、匠心工藝、生活方式、雙擎駕趣的探索之旅，車探與東北區(qū)域媒體一同參與了本次全新第9代凱美瑞的試駕體驗活動，這一程對產(chǎn)品有了更深入的了解，收獲頗豐，與君分享。

一見鐘“擎”混比電香

見證第五代智能電混雙擎的進化

關于全新第9代凱美瑞的外觀，車探不想多言，仁者見仁，智者見智，站在一個80后中年大叔的審美去看我覺得它比邁騰、帕薩特、天籟、雅閣等一種B級王牌車型都要好看，就算新生代用戶天天在網(wǎng)上說它是“大號雷凌”，但你不得不承認，這一代凱美瑞的外觀設計就足以證明它是“全世界最好的凱美瑞”，尤其是新增賽博灰車色，隨光線變幻，新亮點，很亮眼。但全新第9代凱美瑞不是靠臉吃飯，二是靠“智能化+電動化”兩張王牌！

提到混動，相信很多人的腦海中會浮現(xiàn)這樣一句話:“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他?！比碌?代凱美瑞這次給我的試駕感受就是，「第五代智能電混雙擎」真的已經(jīng)達到了“獨孤求敗”的江湖地位，咱們來看賬面數(shù)據(jù):車探試駕的這臺2.0L混動版車型的最大功率達到了145kW，動力性能超越同級 2.0T，零百加速達到8秒級，更加令用戶受益的是，第九代凱美瑞的WLTC油耗低至4.2L/100km，一箱油能跑近1200km。

“上手就這么好開嗎？這駕駛感太舒服了。”參與試駕的同車媒體如是說。全新第9代凱美瑞實際駕駛體驗既有純電車的迅猛輸出，又有燃油車那種親切且線性的駕駛質感，卻又很好的規(guī)避了電車給駕乘人員帶來的眩暈感。輕踩一腳油門熟悉的內燃機聲音隨之而來，而背后豐田E-CVT正在悄然將內燃機扭矩轉化為電能，在根據(jù)駕駛者的動力需求適時選擇串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等驅動模式。更加值得提及的是，依托性能卓越的TNGA- K高端平臺，采用雷克薩斯同款擺動閥式減震器，高級底盤帶來了良好的濾震效果，咬地感很強，扎實且穩(wěn)！

智能、安全、好用

關鍵時刻能保命的“金鐘罩”

敲黑板，劃重點，全新第9代凱美瑞有一個重要的slogan，那就是「全球車，中國艙」，給你一個媲美新勢力的先進智能座艙，國內版第九代凱美瑞配備了「特供版座艙」，具備美版車型不具備的隱藏式靜電觸控按鍵面板和全固定式全景天幕。相較于美版車型，國內版車型還具備8155車機芯片、聯(lián)手華為開發(fā)的AI語音助手、語音喚醒遠程操控家居設備、AR風格HUD抬頭顯示等一系列升級配置?；谏鲜鰢鴥劝娈a(chǎn)品優(yōu)勢，車探十分贊同活動現(xiàn)場擺放的大型標識語:“全世界最好的凱美瑞！”優(yōu)秀的它，只為中國！

在L2級智能駕駛滿天飛的當下，消費者很容易被看似滿配的“智能駕駛輔助系統(tǒng)”蒙蔽了雙眼，買車一時爽，開上悔斷腸，因為不好用的智能駕駛輔助系統(tǒng)就是“雞肋”。在試駕的過程中車探不用頻繁的操作車機，只需要輕聲的換一句:“你好，小悅。你給我干這、你給我干那，等等?！边@一路，駕駛好輕松，AI語音識別可見即可說，一次喚醒，持續(xù)對話，能聽懂普通話和方言混搭語音，真是讓全車的媒體老師玩的不亦樂乎。

全新第9代凱美瑞全系標配T-PILOT智能駕駛輔助，較上一代車型，TSS 2.0升級至TSS 3.0，功能擴展到18項，無懼任何一家新老勢力的挑戰(zhàn)，江湖人稱「老司機」。通過一系列的場地科目測試，讓媒體深度體驗“T-PILOT智能駕駛輔助”的強大，給車探最直觀的感受就是“更上一層樓”，對于競品車型而言，豐田的“智能駕駛輔助系統(tǒng)”超好用、超精準、超人性，在駕駛過程中來的很舒服，有一種“潤物細無聲”的感覺。

車探重點體驗了PCS預碰撞安全系統(tǒng)，在教練的指導下車探親自駕駛車輛上陣，一腳油門下去，直線加速，進入測試區(qū)域后松開油門并且不要踩剎車，PCS預碰撞安全系統(tǒng)檢測到前方出現(xiàn)障礙物后，先是精準預判，警告提示，進而分段剎車更輕柔，在車輛穩(wěn)穩(wěn)的停在了障礙物的前往并留出了安全距離。該系統(tǒng)解決的痛點是“提前預判與前方車輛與行人的相遇風險，通過分段制動平穩(wěn)剎車，規(guī)避安全風險的前提下提高車輛制動舒適性”。

車探說:準備購車的朋友，讓我們先來復盤下消費者選擇混動產(chǎn)品的初衷:一、買傳統(tǒng)燃油車，“加油如同加中國黃金”的當下，養(yǎng)車成本費用太高；二、買純電車，沒有大廠背書的造車新勢力比“續(xù)航焦慮”更讓人焦慮，尤其是俺們東北的老鐵，冬季寒冷的用車環(huán)境讓您心目中的“Dream car”也會遭遇“南方一條龍，北方一條蟲”的尷尬。所以，在智電時代想選一款讓老百姓買的放心、開著省心、用著安心的新能源產(chǎn)品，“混比電香”的全新第9代凱美瑞才是您繞不開的選擇。

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