在如今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)車型的要求也日益提高，使用場(chǎng)景也越分越細(xì)。而極石01作為一個(gè)新興車企品牌，打造了一款專為深度自駕游打造的車型，并且這款車以千里續(xù)航、全地形系統(tǒng)、越野巡航模式等眾多亮點(diǎn)吸引了廣泛關(guān)注。那么這款車型到底是如何為深度自駕游做優(yōu)化的呢？

喜歡:純電續(xù)航200km以上，有私充的情況下完全不用擔(dān)心純電續(xù)航不夠的問(wèn)題。

不喜歡:很多功能都需要下載手機(jī)app并登錄車機(jī)才能使用。

首先，我們來(lái)看看極石01的動(dòng)力系統(tǒng)。這款車型搭載了增程電動(dòng)系統(tǒng)，配備同級(jí)最大的56.01kWh電池組和70L超大容積油箱，實(shí)現(xiàn)了WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程達(dá)到235km，總續(xù)航里程也超過(guò)了1100km的出色表現(xiàn)。在實(shí)際試駕中，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，極石01都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的續(xù)航能力，市區(qū)通勤的情況下使用純電行駛也完全可以支撐一天的使用，而到了長(zhǎng)途自駕時(shí)，即便在電量耗盡的情況下，依然可以通過(guò)燃油繼續(xù)行駛，讓人無(wú)需擔(dān)心里程焦慮，這也是我個(gè)人非常喜歡增程這個(gè)驅(qū)動(dòng)形式的原因。

在動(dòng)力性能方面，極石01同樣表現(xiàn)出色。它搭載了新晨動(dòng)力旗下的1.5T四缸高效增程器，峰值功率達(dá)到115kW，熱效率最高達(dá)到40.5%。在實(shí)際駕駛中，這款增程器為車輛提供了充沛的動(dòng)力，作為一輛2噸多車重的車型，可以稱之為加速迅猛。同時(shí)，極石01還配備了高性能雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)350kW，峰值扭矩740Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5s，讓我們?cè)谌粘ｑ{駛的過(guò)程中也不會(huì)感覺(jué)到絲毫的笨重，但對(duì)于這樣一個(gè)動(dòng)力的車型來(lái)說(shuō)，剎車稍軟初段會(huì)讓沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者感到信心不足，但對(duì)于這樣一款帶著全家出游的車型，誰(shuí)又會(huì)用它去激烈駕駛呢？

當(dāng)然，作為一款專為深度自駕游打造的車型，極石01在越野性能方面同樣不容小覷。它搭載了專為四驅(qū)SUV開發(fā)的全地形系統(tǒng)，擁有多種ESP調(diào)校，包括沙地、涉水、雪地、泥濘、山路5大地形模式，覆蓋了長(zhǎng)途自駕游中的絕大多數(shù)場(chǎng)景。在試駕過(guò)程中，我嘗試了不同地形模式，感受到了車輛在不同路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)和出色的通過(guò)性能，為我們的深度自駕游帶來(lái)了更多可以探索的地區(qū)，也能給我們帶來(lái)更好、更難探尋的風(fēng)景。

此外，極石01還配備了越野巡航模式，這一功能在實(shí)際越野駕駛中發(fā)揮了重要作用。它不僅能夠提升車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性能，還能柔化崎嶇路面的顛簸感，為駕駛者和乘客帶來(lái)更為舒適的乘坐體驗(yàn)，為我們的旅途帶來(lái)更加舒適的體驗(yàn)。

除了動(dòng)力性能和越野性能外，極石01在智能化方面也是目前同級(jí)別車型的主流配置。它搭載了豐富的主動(dòng)安全功能和智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。其中，360°主動(dòng)安全系統(tǒng)包括FCW前向碰撞預(yù)警、RCW后向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)功能，有效降低了潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。而智能駕駛輔助系統(tǒng)則通過(guò)先進(jìn)的感知設(shè)備和算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的精準(zhǔn)感知和智能決策，提升了駕駛的便捷性和安全性。

在試駕過(guò)程中，我還體驗(yàn)了極石01的旅行者座艙。它配備了多屏互聯(lián)互通系統(tǒng)，包括12.3英寸儀表屏、15.7英寸3K超清中控屏和9英寸流媒體后視鏡等，為駕駛者提供了豐富的信息展示和娛樂(lè)功能。同時(shí)，智能交互系統(tǒng)也讓人印象深刻，語(yǔ)音助手可實(shí)現(xiàn)全車多音區(qū)識(shí)別，并支持可見(jiàn)即可說(shuō)的功能，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠輕松操作各項(xiàng)功能。

在空間表現(xiàn)方面，極石01同樣令人滿意。它的車身尺寸較大，為車內(nèi)成員提供了寬敞舒適的乘坐空間。第二排、第三排和后備廂的空間總和超過(guò)了部分全尺寸的MPV，讓長(zhǎng)途自駕游變得更加輕松愜意。即使在滿員的情況下，后備箱也能輕松容納多個(gè)旅行包和行李箱，滿足了家庭出游的儲(chǔ)物需求，側(cè)開方式的后尾門使用起來(lái)也更加便利，并且全系標(biāo)配電吸尾門這一點(diǎn)確實(shí)是好評(píng)。

綜上所述，極石01以其出色的動(dòng)力性能、越野性能、智能化配置和舒適空間，成為了我們的深度自駕游伙伴，這款車的很多配置和功能都是為了長(zhǎng)途自駕、野外露營(yíng)所設(shè)計(jì)的，稱之為一款深度自駕游車型確實(shí)不為過(guò)。在試駕過(guò)程中，我深刻感受到了它帶來(lái)的駕駛便利和舒適體驗(yàn)。如果你正在尋找一款適合帶著全家一起長(zhǎng)途自駕游的車型，那么極石01無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

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