純電車帶來的超電感和低成本出行讓大家愛不釋手，但純電續(xù)航煩惱也是揮之不去，因此，插混車型的出現(xiàn)增加了大家選擇。而奇瑞星途也在2024年開始瞄準(zhǔn)插混市場，相繼推出插混版車型，旗下的主力車型遙光于近日新增插混版——星途遙光C-DM，新車基于星途M3X超混平臺打造，定位為大五座中型SUV，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬元-22.58萬元。

車型介紹

外觀上自然不用多說了，遙光C-DM延續(xù)了燃油版的造型，前臉采用無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌菱形元素，這個(gè)造型不是很好看。遙光C-DM的前大燈組采用熏黑修飾，與兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽相連，點(diǎn)亮后LED燈帶貫穿整個(gè)車頭。側(cè)面帶來飽滿的腰線，前翼子板處有銀色飾條修飾。遙光C-DM的B柱、C柱和側(cè)裙也同樣加入銀色飾板，提升車身的層次感。此外，D柱采用熏黑處理，營造出懸浮式車頂。尾部看起來比較厚實(shí)，C-DM標(biāo)識凸顯插混的身份，后包圍配備雙邊排氣，進(jìn)一步提升運(yùn)動感。車身尺寸，遙光C-DM的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

內(nèi)飾方面，遙光C-DM配備24.6英寸的一體屏，支持CarPlay和HiCar。車機(jī)為雄獅5.0系統(tǒng)，內(nèi)嵌高通驍龍8155芯片，使用更為年輕化的HMI 5.0 UI界面。同時(shí)，遙光C-DM還全系標(biāo)配可開啟全景天窗、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、索尼揚(yáng)聲器、256色車內(nèi)氛圍燈，整體的配置還是挺齊全的。

動力方面，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩220N·m，匹配三擋DHT變速箱。在續(xù)航方面，瑤光C-DM根據(jù)不同版本提供不同品牌的電池，分別有國軒高科三元鋰電池、寧德時(shí)代電池，WLTC工況純電續(xù)航分別是83km、160km和150km。在滿油滿電的情況下，瑤光C-DM的綜合續(xù)航分別是1300km、1343km和1000km，在周末的旅行中途完全不用考慮續(xù)航問題。

車型推薦

瑤光C-DM共有5款車型，先來對比長續(xù)航Plus版和長續(xù)航Pro版，入門款售價(jià)15.98萬元，Pro版售價(jià)17.28萬元。相差1.3萬元，長續(xù)航Pro版多了許多實(shí)用的功能，如支持軟硬調(diào)節(jié)的懸架、外后視鏡記憶和倒車自動下翻、前排手機(jī)無線充電功能、主駕座椅腿托和腰部支撐、副駕座椅腿托以及前排座椅的加熱/通風(fēng)/按摩功能。對于經(jīng)常跑長途的，長續(xù)航Pro版還是更有性價(jià)比，舒適度更優(yōu)。

再來看看超長續(xù)航Pro版和超長續(xù)航Max版，售價(jià)分別是18.88萬元、20.58萬元，差價(jià)1.7萬元。在安全配備方面，超長續(xù)航Pro版少了膝部氣囊和前排中間氣囊，安全帶提醒功能也只有前排配備，像疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警也沒配備。智駕方面，也沒有高速NOA可供選裝。同時(shí)，50英寸AR-HUD抬頭顯示、第二排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能、后排獨(dú)立空調(diào)、后排隱私玻璃、真皮座椅也沒有標(biāo)配。

最后，我們來看看頂配版，也就是四驅(qū)超長續(xù)航Max版，售價(jià)22.58萬元。與超長續(xù)航Max版相比較，最大的區(qū)別就是搭載了三電機(jī)，系統(tǒng)最大功率445kW，系統(tǒng)綜合扭矩915N·m。還有就是智駕方面的保障更加齊全，多了車道居中保持、自動泊車入位、自助變道輔助、匝道自動行駛、高速NOA以及高精地圖等功能。不過，頂配版的動力更強(qiáng)勁，所以綜合續(xù)航里程也相應(yīng)減少，比超長續(xù)航Max版少了343km。

愛點(diǎn)評

從上面的對比中，我們可以看到瑤光C-DM還是帶著不錯(cuò)的誠意到來。在這5款車型中，小編覺得20.58萬元的超長續(xù)航Max版最值得入手，全車都兼顧了實(shí)用的功能，如座椅加熱、調(diào)節(jié)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警和后方碰撞預(yù)警等等。但對于智駕需求較大的用戶，那就只能選頂配版啦！

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