本田CR-V與豐田RAV4榮放應(yīng)該算是SUV市場最針鋒相對(duì)的老對(duì)手了，從車輛的主打風(fēng)格到價(jià)格定位，從廠商帶來的混動(dòng)系統(tǒng)到后續(xù)逐漸標(biāo)配的車載安全系統(tǒng)，盡管一個(gè)在宣傳中強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控、一個(gè)突出了經(jīng)濟(jì)耐用，可但凡是買這家，很難不去比一比另一家，而最終買哪一家，對(duì)于大部分購入首車的消費(fèi)者來說就會(huì)很頭疼了。這里，我們就選擇落地價(jià)均在20萬元左右的2023款本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)鋒尚5座版車型與2023款豐田RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版車型(指導(dǎo)價(jià)為19.89萬元，以下簡稱豐田RAV4)進(jìn)行對(duì)比，看能不能為各位的購車提供一些參考。

外觀設(shè)計(jì)

本田CR-V給人一種比較清爽的感覺，車輛的多邊形格柵、前后保險(xiǎn)杠包圍以及側(cè)身的防剮蹭包圍等等都被處理得比較規(guī)整，而且包括整個(gè)車身在內(nèi)，平直的車頂與下包圍沒有太大越矩的地方。此外，車尾部分啟用了標(biāo)志的高位尾燈，貼合D柱的L型結(jié)構(gòu)既帶有熏黑，也產(chǎn)生了朝向側(cè)面的延展，突出照明實(shí)用性的同時(shí)，細(xì)節(jié)辨識(shí)度還是比較高的。

豐田RAV4則有一種明顯的鋒利感，分明的棱角讓車輛擁有比本田CR-V更飽滿的層次，光影變化也更豐富一些，而且從車身結(jié)構(gòu)來看，車輛無論是寬幅的運(yùn)動(dòng)包圍，還是前后寬大的運(yùn)動(dòng)護(hù)板，都會(huì)有一些硬派SUV的味道。此外，車輛在尾燈、輪眉，甚至保險(xiǎn)杠等都部分采用了立體多邊結(jié)構(gòu)，整體辨識(shí)度會(huì)更高一些。

尺寸方面，本田CR-V在尺寸方面還是比較有優(yōu)勢，4703/1866/1680mm在同級(jí)合資中算是較高的標(biāo)準(zhǔn)，軸距也達(dá)到了2701mm；而豐田RAV4相對(duì)較短一些，4600/1855/1680mm的長寬高明顯短于本田CR-V，但包括2690mm的軸距在內(nèi)，兩者在其余三項(xiàng)上相差無幾，空間方面都屬于比較寬敞的。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

本田CR-V整個(gè)布局會(huì)比較簡單且傳統(tǒng)，10.1英寸觸控屏下是復(fù)古中網(wǎng)裝飾的貫穿出風(fēng)口，正下方則有空調(diào)與常用功能按鍵，空調(diào)旋鈕帶有數(shù)顯；而換擋機(jī)構(gòu)保留了機(jī)械擋把，并在靠近主駕駛一側(cè)布局了自動(dòng)駐車等常用輔助功能鍵。不過，本田CR-V內(nèi)飾的軟包面積并不大，主要皮革集中在了方向盤與座椅之上，而且這兩者都實(shí)現(xiàn)了全真皮覆蓋，質(zhì)地還是很到位的。

豐田RAV4整個(gè)布局要更有設(shè)計(jì)感一些，10.25英寸觸控屏與中央出風(fēng)口貼合，正下方的主要控制臺(tái)與之產(chǎn)生了上下分層，盡管這還是從左右對(duì)稱的T型結(jié)構(gòu)衍生出來，但覆蓋出風(fēng)口、換擋機(jī)構(gòu)以及車門握把等區(qū)域的邊緣鍍鉻，會(huì)在這里產(chǎn)生更多立體分層，而且包括空調(diào)控制臺(tái)、擋把等內(nèi)的區(qū)域立體感也會(huì)強(qiáng)一些。相對(duì)來說，豐田RAV4的軟包在門板等區(qū)域的延伸會(huì)多一些，但方向盤與座椅的真皮覆蓋面積又不如本田CR-V。

座椅方面，兩車在座椅方面都提供了真皮，但如我們前面所說，本田CR-V為全真皮覆蓋，而豐田RAV4則采用了人造革與真皮混織；另外，兩車均支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié)與后排靠背角度調(diào)節(jié)、比例放倒，但本田CR-V會(huì)支持主駕駛12向調(diào)節(jié)與后排前后調(diào)節(jié)，而豐田RAV4雖為12向，但卻多出了前排加熱。

智能科技

兩款車都支持L2級(jí)輔助駕駛，并布局了膝部氣囊，其中，本田CR-V會(huì)實(shí)現(xiàn)標(biāo)配10氣囊，被動(dòng)安全更完善，而且Honda SENSING還多出了疲勞監(jiān)視監(jiān)測、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，駕駛控制中也得到了陡坡緩降、雪地駕駛模式的支持，多路況適應(yīng)反而會(huì)比看上去很強(qiáng)硬的豐田RAV4好一些。而豐田RAV4這邊則是多出了帶前后雷達(dá)的全景影像，TSS也同樣能完成車道居中保持，整體主被動(dòng)安全性水平較高，但會(huì)稍稍遜色本田CR-V一些。

其他配置

兩款車都提供了全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、前排無鑰匙進(jìn)入、可鎖車翻折的電動(dòng)外后視鏡等配件，并在后排布局了獨(dú)立出風(fēng)口、在后備廂提供了12V電源插口。其中，本田CR-V會(huì)多出大燈延時(shí)關(guān)閉、后排隱私玻璃、外后視鏡倒車下翻以及觸摸式閱讀燈，甚至還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)，細(xì)節(jié)上會(huì)做得更好一些；而豐田RAV4倒是也能通過雙溫區(qū)空調(diào)扳回一城，但整體人性化不如本田CR-V。

機(jī)械方面

本田CR-V搭載了一臺(tái)地球夢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并適配CVT無級(jí)變速箱，提供142kW最大功率、243N·m最大扭矩的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)188km/h最高車速、WLTC綜合油耗為7.31L/100km，整體輸出比較運(yùn)動(dòng)；而前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架調(diào)校中會(huì)趨向于操控，橫向支撐更到位，配合可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)在應(yīng)對(duì)彎道時(shí)也會(huì)更精確一些。

豐田RAV4搭載了一臺(tái)Dynamic Force 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，適配可模擬10速的CVT無級(jí)變速箱，提供126kW最大功率、206N·m最大扭矩，整體性能會(huì)遜色一些，但輸出反饋會(huì)更線性平順、6.41L/100km的WLTC綜合油耗也會(huì)更經(jīng)濟(jì)。此外，車輛的后橋還采用了類似雙叉臂的E型多連桿，雖然操控感不如CR-V，但控制起來會(huì)更容易。

寫在最后

兩款車的視覺給了我們一種錯(cuò)覺，都以為長相更硬朗的豐田RAV4會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些，殊不知“本田大法”還是讓本田CR-V在綜合性能表現(xiàn)方面更勝一籌。當(dāng)然，兩款車都不同程度上實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)與智能駕駛，盡管程度上對(duì)比自主品牌還是遜色不少，可耐看的視覺、寬敞舒適的空間，還有更多主被動(dòng)安全系統(tǒng)入列都讓它們始終保持著高銷量與高口碑。至于說二選一怎么選，除了各憑喜好之外，我們更建議追求運(yùn)動(dòng)樂趣的年輕人選擇本田CR-V，而若是尋求經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，那么豐田RAV4則會(huì)更符合你的期待。

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