近日，全新豐田4Runner官圖正式發(fā)布；新車作為換代車型，將基于TNGA-F平臺(tái)設(shè)計(jì)打造，針對(duì)外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)上的升級(jí)，動(dòng)力則將提供燃油版以及混動(dòng)版兩種系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將于2024年秋季在海外上市。

新車將會(huì)提供多達(dá)9種版本，分別是SR5、TRD Sport、TRD Sport Premium 、Limited、TRD Pro 、TRD Off-Road、TRD Off-Road Premium、TrailHunter以及Platinum。

新車外觀在氣勢(shì)上還是相當(dāng)強(qiáng)悍的，有一種皮卡車型的后貨廂被拓展成SUV的氛圍感，兼顧著大尺寸、高底盤和厚重車身的視覺(jué)沖擊力。新車提供城市化和越野化兩種不同的風(fēng)格造型，前臉進(jìn)氣格柵均采用分體式造型，城市化車型上方植入了橫幅式的銀色飾條填充，嵌入了豐田的牛頭標(biāo)識(shí)；而越野化車型上方則采用熏黑式蜂窩狀飾板填充，并采用了與全新普拉多車型相似的字母標(biāo)識(shí)；分體式LED大燈組表現(xiàn)的也十分干練，配合銀色擴(kuò)展加持的包圍結(jié)構(gòu)，奠定了新車的硬派越野屬性。

車身的力量感依然十分豐富，粗獷的C柱起到了強(qiáng)有力的視覺(jué)支撐力；前后輪眉上方均隆起了具有力量感的肌肉包，并帶有向外的擴(kuò)展，配備了傳統(tǒng)式門把手和大尺寸的多幅式輪輞造型。TRD Pro車型還搭載了越野專屬的AT胎，擁有底盤護(hù)板更高的離地間隙等。據(jù)了解，新車在車身尺寸方面也得到了升級(jí)，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4950x1976x1798mm，軸距為2844mm；接近角和離去角分別為32°和24°，離地間隙為233mm，兼顧著新車多場(chǎng)景的通過(guò)性和可玩性。

尾部的造型有種全新普拉多的既視感，只不過(guò)分體式尾燈組更為柔順一些；頂部映射出了具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的尾翼式造型，保險(xiǎn)杠位置采用大面積銀色護(hù)板進(jìn)行包裹，并植入了拖車鉤裝置，強(qiáng)化了新車的越野風(fēng)格。

內(nèi)飾方面的整體設(shè)計(jì)布局不算出彩，但均建立在實(shí)用操控的基礎(chǔ)上；采用四幅式平底方向盤和傳統(tǒng)機(jī)械擋桿，中控臺(tái)配備了12.3英寸全液晶儀表盤和14英寸懸浮式中控車機(jī)屏幕，入門級(jí)為7英寸液晶儀表盤和8英寸中控車機(jī)屏幕，內(nèi)部集成了豐田最新一代車機(jī)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)功能；新車還配備了手機(jī)無(wú)線充電、10揚(yáng)聲器JBL音響系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense 3.0的駕駛輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力上提供2.4T燃油版和2.4T混動(dòng)版兩種模式，最大功率分別為207kW和243kW，峰值扭矩分別為429N·m和629N·m，匹配8擋手自一體變速箱；新車還配備了LSD限滑差速鎖、電子分動(dòng)箱以及帶有中央差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等，使其越野能力更加卓著。更多詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)持續(xù)關(guān)注輪語(yǔ)時(shí)刻，我們會(huì)第一時(shí)間為您匯報(bào)最新信息。

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