在幾年前，別克昂科威的銷量初現(xiàn)疲態(tài)的時候，以運動結合豪華的昂科威S恰逢其時誕生了，隨后更有注重空間表現(xiàn)的昂科威Plus，奠定了昂科威車系如今兩條腿走路的局面。其中的昂科威S，在最近還發(fā)布了新款車型來適應市場，只不過21.49-23.99萬元的廠商指導價實在沒有太多驚喜。

新款昂科威S最大的變化當然是外觀，用上了別克的最新家族化設計，但比起老款車型來說僅有車身高度從1631mm變成了1638mm、車身長度從4662mm縮減成4641mm，因此車內(nèi)空間當然沒有太多變化，2779mm的軸距在中型SUV中亦不會很有優(yōu)勢。

但新款昂科威S也用上了那款30英寸的一體式曲面屏，像素密度達到了200PPI，分辨率則為6K，第一眼就能給人震撼；而別克eConnect智能系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，也讓體驗感在智能化時代中不掉隊，多少能打動一些年輕人。除此之外呢，由于新款昂科威S的智能駕駛輔助功能升級成了eCruise，新增了倒車車側預警系統(tǒng)和并線輔助，但車道居中保持卻只在頂配車型出現(xiàn)。

至于動力，新款昂科威S是一點沒改。畢竟1.5T渦輪增壓發(fā)動機那155kW的最大輸出，2.0T渦輪增壓發(fā)動機在174kW最大輸出之外還有可變缸技術，以及一并出現(xiàn)的48V輕混系統(tǒng)和9擋手自一體變速箱，的確也沒有大改的必要。而GS四驅版本車型目前沒有上市，不知道會不會后續(xù)追加。

只不過對許多潛在消費者來說，習慣了現(xiàn)款昂科威S那接近5萬元的優(yōu)惠幅度，看著新款車型的廠商指導價的確沒有什么沖動，因此也有網(wǎng)友提議，不如別克把價格一步到位算了。但實際上，全新君越就以17.99萬元起步的廠商指導價給了市場驚喜，但如今的銷量卻不溫不火，甚至還需要進一步給出落地優(yōu)惠來促銷，那么，新款昂科威S不如給個保守的價格讓經(jīng)銷商自由發(fā)揮了。

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