全新福特Mustang Drak Horse車型已經(jīng)被福特引進國內(nèi)銷售，自然價格并不便宜，但作為最后一代純正的美系肌肉野馬車型，該車有著相當珍貴的意義，所以應該也不愁銷售。

在外觀方面，新車的前臉部分采用了新一代野馬標志性的家族風格，多邊形的大的格柵非常的寬闊，那邊有著三段式的風格，中央鑲嵌有野馬車標，左右兩側(cè)插入了獨特的扁平大燈組，3點式的日行燈光源配合大面積黑色裝飾包裹，顯得更加的運動。前保險杠部分則有著巨大的貫穿式下格柵，同樣分三段式鏤空，配合額外突出的黑色前唇，前機蓋處隆起的黑色裝飾，彰顯了純正的肌肉味。

車身側(cè)面則是標志性的野馬線條，相比于上一代車型更加的流暢，但明顯的寬體效果突出的后輪拱等元素，延續(xù)了靈魂的設計，大尺寸輪轂有著輕量化布局，Brembo剎車卡鉗也提升了運動的屬性。在車尾部分，分體式的大尾翼是Drak Horse車型明顯的特征，尾標也采用了專屬的馬頭車標，凹陷的尾燈有著三豎杠式結(jié)構(gòu)，與尾箱保持一致。后保險杠部分夸張的雙邊四出排氣和擴散器顯示了純正的風格。

在內(nèi)飾部分，新車則有著科技感的提升，雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏提供了不錯的交互屬性，但中控臺面方向盤等元素依舊是純正的肌肉味，同時還有版本車型保持了手動檔設計和標準的機械式手剎，還原了純粹的駕駛樂趣，座椅采用了Recaro一體式運動布局，但填充有相當?shù)暮駥?，體現(xiàn)出美系車前應有的姿態(tài)，不會像歐洲車型那么絕對化。

在動力方面。當然是該車最大的賣點，5.0L V8自然吸氣發(fā)動機顯示了最后的傳承，雖然應用了諸多最新的技術(shù)，但保持了純正的自吸味道。當然在手動變速箱的加持之下，人與車的溝通也更為的純粹。只是國內(nèi)版本只有8AT，面對中國國情做出了妥協(xié)，所以未來平行進口版本應該也不難在國內(nèi)出現(xiàn)，畢竟買一輛少一輛。中規(guī)版本由于政策法規(guī)的原因，最大功率被限制在了454馬力，百公里加速4.6秒，而美國原版由于粗獷的政策當然要更高一些，510馬力的最大功率，0~96公里加速4.3秒，有著更加強勁的表現(xiàn)，非常值得期待。

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