現(xiàn)在伴隨著00后成為了購車主力，這些用戶對外觀和內(nèi)飾以及駕駛性的要求也越來越高，最近小編聽說北京現(xiàn)代第十一代索納塔上市了，小編第一時間來到我們當?shù)?S店進行試駕，接下來把我的試駕感受分享給大家。

外觀方面:

北京現(xiàn)代第十一代索納塔車身尺寸長×寬×高分別為:4945×1860×1445mm，軸距2875mm。車頭正面采用貫穿式地平線燈組搭配上方的現(xiàn)代車標，中間采用大嘴式進氣格柵搭配下方一根鍍鉻飾條貫穿，整個車頭看起來很有設計感。

車身側面一個大溜背造型彰顯運動氣息，車身中部一根上揚的腰線貫穿，下方一根內(nèi)凹設計搭配215/55 R17的輪胎，整個車身側面看起來很運動。

來到車尾最上方一個小尾翼，中間一根貫穿式尾燈組中間鑲嵌著現(xiàn)代車標搭配下方字母車標，最下方采用大面積黑色包圍兩側有銀色飾條點綴，整個車尾看起來很有設計感。

內(nèi)飾方面:

北京現(xiàn)代第十一代索納塔中控臺上方采用大面積皮質(zhì)帶縫線包裹，往下采用懸浮式雙12.3英寸全景曲面屏，下面一層貫穿整個空調(diào)出風口以及摩斯密碼真皮方向盤，換擋機構采用旋轉式電子懷擋，整個內(nèi)飾用料厚道且有一定的科技感。

空間方面:

北京現(xiàn)代第十一代索納塔座椅采用仿皮座椅，坐上去依舊是偏軟偏舒適的設計。把前排座椅調(diào)整到適合我的坐姿，前排頭部空間1拳零2指。接下來保持前排座椅位置不變進入到大家最關心的后排，后排腿部空間兩拳出頭，頭部空間為1拳整。整個空間表現(xiàn)不錯。

試駕感受:

今天小編試駕的這臺北京現(xiàn)代第十一代索納塔搭載著一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機與之匹配8擋手自一體變速器，最大功率為125kW，最大扭矩253N·m。這臺車初段加速一般但時速超過30km/h以后再加速能力還不錯，官方百公里加速時間為10.1s。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，整體調(diào)教風格偏舒適。隔音靜謐性方面這臺車可以很好的把胎噪和風噪隔絕在車外。油耗方面小編在太原市區(qū)城市擁堵路段和快速路五五開的路況下表顯油耗為8.1L。

最后小編對這臺北京現(xiàn)代第十一代索納塔的試駕表現(xiàn)進行總結，首先這臺車的外觀足夠討好年輕用戶的喜愛，內(nèi)飾科技感強且乘坐舒適感不錯，動力表現(xiàn)對于日常代步而言完全夠用且底盤極限較高，所以如果你的預算也在這個區(qū)間的話，不妨去當?shù)?S店試駕一下。

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