最近這兩年汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷大家是有目共睹，尤其是新能源車，“背刺老車主”成為家常便飯了，而沒有跟上新能源市場(chǎng)腳步的部分老牌合資車企只能通過不斷降價(jià)維持市場(chǎng)占有率，其降價(jià)幅度也是令人咋舌，想想之前的售價(jià)真的有種說不出來的感覺。

昨天粉絲留言說想買24款日產(chǎn)軒逸經(jīng)典1.6L XE CVT舒適版，問了4S店優(yōu)惠30000元，想問我還能再談多少優(yōu)惠。我心想3萬優(yōu)惠夠大了，但當(dāng)我從專業(yè)渠道了解行情時(shí)，才發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠4萬了，這個(gè)優(yōu)惠真的是震驚我了，看來7.98萬起的秦榮耀版確實(shí)能打！

先說價(jià)格，軒逸2024款經(jīng)典1.6L XE CVT舒適版，廠商指導(dǎo)價(jià)108600元，終端優(yōu)惠4萬元，優(yōu)惠后裸車價(jià)68600元，車輛保險(xiǎn)4500元左右，車輛購置稅6070元，上牌費(fèi)300元，全款落地79470元。

之所以叫2024款經(jīng)典版，是因?yàn)檫@款車型和2020款上市改款的經(jīng)典車型是一模一樣的，這等于是把2020年的產(chǎn)品放在2024年來賣，這4年這款車雖然沒有變化，但是咱們的自主品牌新能源的發(fā)展可謂是日新月異，所以說如果不大幅度的降價(jià)，根本是無法和自主新能源車型抗衡的。

經(jīng)典版軒逸的外觀設(shè)計(jì)不用我再多介紹了，v-motion家族式前臉設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大燈采用的還是鹵素光源，沒有配備車前霧燈。車身側(cè)面雖然是入門版車型，但車窗周圍還是給用上了一圈鍍鉻裝飾條，而且還用上了鋁合金的輪轂，輪胎尺寸195/60 R16。車尾方面，我個(gè)人對(duì)經(jīng)典版軒逸的車尾設(shè)計(jì)并不是特別喜歡，感覺特別的窄。

車內(nèi)中控的設(shè)計(jì)現(xiàn)在來看只能用經(jīng)典兩個(gè)字來形容了，畢竟整個(gè)中控大規(guī)模的物理按鍵，現(xiàn)在很多新能源車，還有咱們的自主品牌都不再使用了。不過，有一說一，我還是建議更多的車企空調(diào)按鍵和危險(xiǎn)報(bào)警燈按鍵都采用物理設(shè)計(jì)比較好，因?yàn)檫@兩個(gè)按鍵在關(guān)鍵時(shí)刻是非常有用的，而且還可以盲操作。

結(jié)合著經(jīng)典生意入門版車型的全款落地下來看，這樣的中控配置我覺得還是能接受的，后期大家花個(gè)1000~2000元就可以升級(jí)一個(gè)彩色屏幕。在方向盤的左下方我們可以看到這款車配有車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ECO經(jīng)濟(jì)模式切換按鍵，同時(shí)還配有6個(gè)安全氣囊，座椅雖然是織物的，但個(gè)人客觀地說舒適性還是不錯(cuò)的。

空間方面該款車型的長寬高分別為4631×1760×1503mm，軸距2700mm，從車身尺寸來看是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，我的身高1.88米，體重90公斤，前排調(diào)整好正常的駕駛姿勢(shì)之后，坐進(jìn)第二排腿部空間不到一拳，在同級(jí)別車型當(dāng)中我覺得表現(xiàn)還可以。

動(dòng)力方面，該車搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力最大扭矩155牛米，手機(jī)采用的是多點(diǎn)電噴的供油方式，加92號(hào)汽油缸蓋和缸體，均采用了鋁合金材料，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不是特別的先進(jìn)，但是現(xiàn)在特別的穩(wěn)定省油，與之匹配的是CVT變速箱，主打平順省油。

我的觀點(diǎn):如果用審視新能源汽車的視角來看經(jīng)典軒逸，大家會(huì)覺得這車已經(jīng)與時(shí)代脫軌了，但是又想想看每年6~10萬級(jí)的家用轎車市場(chǎng)依然非常的龐大，更多的家庭，每年的用車?yán)锍虜?shù)，在1萬公里左右，有些都不到1萬公里，如果你買臺(tái)車就是踏踏實(shí)實(shí)家用，而且還考慮到后續(xù)的穩(wěn)定性，那么這臺(tái)經(jīng)典版軒逸確實(shí)是值得考慮的。

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