加碼新能源市場，這是奇瑞在2024年的主要任務(wù)，為了獲得更大的市場份額，它也在加快推出新車的步伐，希望能夠縮小與比亞迪的差距。3月30日，奇瑞風云A8遠航版正式上市，距離今年1月3日風云A8上市僅僅過去了兩個月。價格方面，風云A8遠航版為10.99~12.99萬元，相比之前上市的風云A8的11.99~14.99萬元，價格門檻下探1萬元，最高降幅達到2萬元。上市兩個月就官方降價2萬元，從奇瑞的定價策略上可以看出風云A8面臨較大的市場壓力。

終端銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞品牌在插電混動市場的認可度還需要進一步提升。在今年1~2月，風云A8的月銷量分別為1078輛、663輛；價格門檻低至12.99萬元的瑞虎7 PLUS插電混動車型，自上市以來，最高月銷量尚未超過220輛，屬于市場上的冷門車型，遠不及同價位的比亞迪或吉利的同級別車型。

剛剛上市的風云A8遠航版相比之前的風云A8，除了價格門檻下探之外，還有哪些變化呢？首先是外觀方面的調(diào)整，采用新能源車型常見的封閉式前格柵，前包圍造型也有所不同。車身側(cè)面、車尾和內(nèi)飾方面，風云A8遠航版相比之前的車型沒有太大變化。

動力系統(tǒng)方面，風云A8遠航版依然采用1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220N·m；電動機最大功率150kW、最大扭矩310Nm，匹配1擋DHT變速箱。純電續(xù)航里程方面，風云A8遠航版的WLTC純電續(xù)航里程為106km，最低荷電狀態(tài)油耗為百公里4.2L。從數(shù)據(jù)上看，風云A8遠航版的純電續(xù)航里程達到目前同類型車型的平均水平，但其在油耗方面表現(xiàn)一般，日產(chǎn)旗下的普通混動車型軒逸e-Power的WLTC綜合油耗為百公里3.73L。這個數(shù)據(jù)意味著，如果不是充電非常方便或僅僅是短途出行的車主，軒逸e-Power這種混動車型的使用成本或更低。底盤結(jié)構(gòu)方面，風云A8遠航版依然采用前麥弗遜式獨立、后扭力梁式非獨立懸架，而艾瑞澤8采用的是多連桿獨立后懸?？紤]到比亞迪秦PLUS DM-i也采用扭力梁式后懸架，風云A8遠航版在底盤結(jié)構(gòu)方面并不處于劣勢。

在之前分析風云A8競爭力的稿子中，小貓就提到了其入門級車型安全配置水平較低的不足，在現(xiàn)階段，售價10萬元以上且僅配備兩個安全氣囊的車型確實已經(jīng)不多。剛剛上市的風云A8遠航版，在整體配置水平方面有所提升，10.99萬元的標準型雖然相比風云A8 127 凌風版價格低1萬元，但配置上多出前排側(cè)氣囊、后駐車雷達、定速巡航、自動開啟LED大燈、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降、自動分區(qū)空調(diào)、后座出風口等，揚聲器數(shù)量也從之前的2喇叭升級為4喇叭，輪胎尺寸從205/60 R16變成215/55 R17。在配置水平方面，風云A8遠航版標準型與12.99萬元的風云A8 127 逐風版相同。

在配置相同的情況下官方降價2萬元，風云A8遠航版 標準型在性價比方面相比之前的風云A8確實有提升，但與10.58萬元的比亞迪秦PLUS 榮耀版 DM-i 120KM領(lǐng)先型相比，依然少了前/后排頭部氣囊、遙控泊車、電動天窗、外后視鏡加熱等；即便是不考慮兩個品牌在新能源市場的認可度，單純就性價比而言，也是秦PLUS 榮耀版 DM-i更有優(yōu)勢。

11.99萬元的風云A8 127 遠航版 舒適型相比標準型價格高1萬元，配置上多出可開啟全景天窗、手機無線充電、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)等；因為在安全配置方面沒有提升，它的性價比一般。

12.99萬元的風云A8 127 遠航版 豪華型相比舒適型高1萬元，配置提升比較明顯，多出了

后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、藍牙鑰匙、自適應(yīng)遠近光、外后視鏡電動折疊/加熱、前排座椅加熱、駕駛位座椅通風、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器等；用1萬元得到上述配置是非常合適的。

小貓心藍觀點

上市兩個月官方降價2萬元，面對較大的銷量壓力，奇瑞風云A8選擇官方降價并不會讓人感到意外。借助規(guī)模化優(yōu)勢，比亞迪秦PLUS DM-i的價格門檻已經(jīng)拉低至7.98萬元，吉利帝豪L HiP也被迫跟進降至8.98萬元，還有10.38萬元起的吉利銀河L6和全系不到10萬元的五菱星光，消費者的可選車型越來越多。從銷量上看，吉利銀河L6的業(yè)績表現(xiàn)要明顯好于風云A8，今年前兩個月的終端銷量分別為4268輛、1827輛。價格門檻下降1萬元、配置相同車型官方降價2萬元，價格調(diào)整給風云A8帶來競爭力的提升，但因為同級別競爭對手也都在降價，它想要獲得銷量的大幅提升依然不是很容易。

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