今天，吉利銀河E5終于首發(fā)亮相了，想必很多車友早已心癢難耐的吧？

作為銀河的首款純電SUV，吉利銀河E5選擇在競爭激烈的緊湊型SUV市場亮相，預(yù)售價(jià)15-20萬，直接對標(biāo)比亞迪元PLUS和AION Y Plus等熱門車型，念寒只想說四個(gè)字“勇氣可嘉”。

那么問題來了，吉利銀河E5究竟有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢，能不能在白熱化的激烈競爭當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，并且分得一杯羹呢？念寒就來跟車友們好好聊聊。

據(jù)悉，吉利銀河E5是由GEEA 3.0架構(gòu)打造，為新車提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，再加之CTB電池車身一體化技術(shù)，不僅提升了車輛的安全性能，更有效增加了空間感，而這種創(chuàng)新的演繹方式讓緊湊型SUV也能玩出新高度。

接下來是外觀設(shè)計(jì)，念寒認(rèn)為這是吉利銀河E5一大亮點(diǎn)。新車延續(xù)了銀河家族式的“虎臉”風(fēng)格，LED大燈犀利有神，C字形日行燈模仿虎須，增強(qiáng)了視覺沖擊力，同時(shí)又極具辨識度。

念寒不得不提的是，新穎的C字形日行燈渾然天成，象征虎的鋒利須感。吉利真是在細(xì)節(jié)上做足了文章，不但提升了視覺沖擊力，還增添了一抹靈動。

值得一提的是，高配車型還會配備銀河標(biāo)志性的光之漣漪·律動格柵，念寒認(rèn)為這個(gè)格柵設(shè)計(jì)感十足，科技感和辨識度都很高。

車身尺寸方面，吉利銀河E5的長寬高分別為4615mm、1901mm、1670mm，軸距2750mm，跟元PLUS和AION Y Plus等競品車型相比，處于同一水平，空間表現(xiàn)應(yīng)該不會令人失望。

至于內(nèi)飾這塊的話，吉利銀河E5走的是經(jīng)典路線。大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤以及HUD頭顯組成了車內(nèi)的三大顯示屏，均圍繞著駕駛者的視線布局。

中控屏不僅有著搭載Flyme Auto系統(tǒng)的自豪，其背后更藏著國產(chǎn)首款車規(guī)級7nm芯片龍鷹一號的強(qiáng)大心臟，智能駕航、語音互動、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有盡有。

材質(zhì)搭配得當(dāng)，色彩上選項(xiàng)多樣，從云初白到薄暮藍(lán)，每一款都透露著內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致。

說句心里話，念寒個(gè)人比較喜歡吉利銀河E5這種簡潔明快的內(nèi)飾風(fēng)格，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，功能布局合理，操作起來應(yīng)該比較便捷順手。

而在舒適性配置方面，吉利銀河E5也下足了功夫。比如說，前排座椅標(biāo)配6向電動調(diào)節(jié)，高配車型還提供加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，舒適性配置相當(dāng)豐富。

后排座椅靠背也支持兩檔調(diào)節(jié)，可以根據(jù)乘客的需求調(diào)整角度，提升乘坐舒適度。此外，E5還提供了33處儲物空間，充分利用了車內(nèi)空間，實(shí)用性很強(qiáng)。

值得一提的是，吉利銀河E5還配備了16個(gè)揚(yáng)聲器的WANOS音響系統(tǒng)，音響效果應(yīng)該會不錯(cuò)，對于喜歡在車內(nèi)享受音樂的車友來說，這肯定是一個(gè)加分項(xiàng)。

動力配置的話，吉利銀河E5搭載了11合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160kW，數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩，跟同級別車型相比并沒有太大的優(yōu)勢。

不過目前官方還沒有公布吉利銀河E5的續(xù)航里程，作為純電動車最關(guān)鍵的指標(biāo)之一，續(xù)航能力將直接影響E5的市場競爭力，希望吉利銀河E5能交出一份令人滿意的答卷。畢竟，在電動化浪潮下，消費(fèi)者對續(xù)航里程都有著更高的期待與需求。

關(guān)于市場競爭，吉利銀河E5將面臨比亞迪元PLUS和AION Y Plus等型號的直接挑戰(zhàn)。但從目前的配置來看，吉利銀河E5自身的亮點(diǎn)足以讓它在市場中占據(jù)一席之地。

說實(shí)話，像神盾短刀電池這樣的高端配置，在其同級別車型中并不多見。性能表現(xiàn)和價(jià)格將是吉利銀河E5市場競爭力的關(guān)鍵因素。

那么吉利銀河E5作為繼承者，能否超越吉利銀河E5的成績，讓銀河品牌在新能源市場上更進(jìn)一步？念寒認(rèn)為價(jià)格定位是非常重要的一環(huán)，車友們也是這樣認(rèn)為的吧？

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