不管是皮卡做什么樣的改裝，筆者的觀點都是堅持以具體用車情況，實用和安全為主，這一點可以在往期的文章中看到很多。上周電動帳篷事件，讓不少自媒體者也跟著風口飛了一陣，畢竟有流量作為加持。

筆者不愿意跟風，畢竟這樣的熱度沒啥好蹭的，況且是悲劇。這篇文章的目的，就是再次提一下改裝方面安裝的問題。

對于皮卡來說，改裝的重點就是車斗，同時還有升高減震，輪胎輪轂。往往在改動幅度大的地方就是后車廂，林林種種的后蓋產(chǎn)品，眼花繚亂的龍門架，以及款式多樣的帳篷。

這些產(chǎn)品往往進行A+B+C+D進行組合，比如卷簾蓋上裝龍門架，龍門架上裝帳篷、側(cè)帳。同時有些產(chǎn)品是免打孔安裝，這種安裝方式省去了開孔的麻煩，但在某些組合上會影響固定的牢固性。

也正是這樣，有些產(chǎn)品在說明書上提到打孔固定。比如多功能龍門架，在越野、重載的時候，就需要在免打孔的基礎上打孔固定，以確保穩(wěn)定程度。

同時對于卷簾蓋，很多車型適配的有專門的支架，利用原車螺絲孔位進行安裝，比常見的鋁合金支架穩(wěn)定性更強。

皮卡作為多功能用途車輛，用車場景可以隨意轉(zhuǎn)變，既可以家用在柏油路上穿梭，也可以來一場說走就走的旅行。但安全是首要任務，皮卡做改裝也是如此。

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