領(lǐng)克旗下全新中型車——領(lǐng)克07EM-P將會在5月17日正式上市，官方宣稱該車上市即交付。此前該車已經(jīng)預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為18-21萬元。新車早在4月30日之前，預(yù)售訂單已突破10000+臺。五一假期，領(lǐng)克07和08 EM-P訂單超過7800臺，領(lǐng)克07 EM-P未上市先火了。

從定位和定價(jià)來看，領(lǐng)克07 EM-P主要競爭對手為比亞迪海豹，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)以及3擋DHT混動專用變速箱組成的EM-P超級增程電動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩255?！っ?，電機(jī)功率160千瓦，系統(tǒng)綜合功率280千瓦，綜合扭矩615?！っ祝惆偌铀?.5秒，配備18.99千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程126公里，綜合續(xù)航1400公里。

這套動力系統(tǒng)具備純電、超級增程、性能以及個(gè)性化等多種模式，能根據(jù)不同的工況進(jìn)行智能選擇，性能包括純電續(xù)航都跟海豹1.5T插混版本接近，得益于三檔DHT的加入，領(lǐng)克07EM-P的饋電油耗要低一些，只有4.8升/百公里。

領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，采用領(lǐng)克08相同的都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，車頭標(biāo)志性的LED日間行車燈點(diǎn)亮之后辨識度極高，細(xì)窄前大燈與黑色飾板相連，營造類似貫穿樣式。整個(gè)車頭看上去不復(fù)雜，但確實(shí)挺個(gè)性的。

側(cè)面上揚(yáng)的腰線和撞色車頂有著較強(qiáng)的運(yùn)動感，配備隱藏式門把手和多輻條輪轂，配無框車門，尾部采用貫穿式尾燈，配備尺寸不大的擾流板，增加運(yùn)動氛圍。

車身尺寸方面，長寬高分別為4827*1900*1480毫米，軸距為2843毫米，跟海豹DM- i相比，長度相差了153毫米，寬度和高度接近，軸距差了57毫米，不過車內(nèi)的空間到是不差，身高175厘米乘員在前排和后排都有1拳左右的頭部空間余量，坐在第二排有2拳左右的腿部空間余量，后排地板平整，中間乘客的舒適性還不錯(cuò)。

內(nèi)飾也跟領(lǐng)克08相似，電子懷擋，簡化內(nèi)飾按鍵，整體看上去十分簡潔，配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表和15.4英寸懸浮式中控屏，屏幕分辨率為2.5K，支持左右旋轉(zhuǎn)15度，內(nèi)置LYNK Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)。

材質(zhì)上，中控臺面采用大面積軟性材質(zhì)包覆，方向盤真皮雙色拼接，配一體式運(yùn)動座椅，采用Nappa真皮包覆，做了打孔和縫線處理，內(nèi)飾配色有深藍(lán)色+白色以及橙色點(diǎn)綴的白調(diào)和深藍(lán)色+灰色以及淡金色點(diǎn)綴的灰調(diào)兩種。

車身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比超過82%，標(biāo)配6安全氣囊、360度全景影像+透明底盤，提供92英寸AR-HUD抬頭顯示，支持手機(jī)車機(jī)互聯(lián)和語音識別控制，前排座椅支持加熱和通風(fēng)功能，高配增加按摩和頭枕音響，第二排座椅支持加熱、通風(fēng)和按摩功能。配23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響。后排座椅支持領(lǐng)克Co Pad，官方表示其具備可控車、可娛樂、可看護(hù)等功能。

中型插混車陣營里，能打的并不多，即便是強(qiáng)如比亞迪，其實(shí)海豹DM-i賣的也并不算好，3月份賣出了4777輛，反倒不如把價(jià)格打下來的一些純電車型，領(lǐng)克07EM-P綜合實(shí)力不差，預(yù)售定價(jià)較多，且看實(shí)際上市后會不會打破合資稱霸中型車的局面。

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