性價(jià)比之王！零跑C11煥新面世，5個(gè)維度對(duì)標(biāo)深藍(lán)S7，誰更勝一籌？?

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾經(jīng)說過，國際汽車市場(chǎng)打的就是價(jià)格戰(zhàn)，成熟市場(chǎng)競品不打價(jià)格戰(zhàn)是不現(xiàn)實(shí)的。

大多數(shù)人買20萬以下，作為零跑品牌主力明星產(chǎn)品，C11在2023年交付80616輛。

專業(yè)增程的趨同進(jìn)化，性價(jià)比之王！零跑C11煥新面世，5個(gè)維度對(duì)標(biāo)深藍(lán)S7，誰更勝一籌？零跑C11與深藍(lán)S7你會(huì)怎么選？為什么大家都選零跑全新C11？

1，外觀內(nèi)飾方面

零跑C11增程作為中型SUV，車身尺寸為4780×1905×1675 mm，軸距為2930mm。

定位中型SUV的深藍(lán)S7的具體車身尺寸為4750×1930×1625 mm，軸距為2900mm，兩車表現(xiàn)近似。但是，深藍(lán)S7的軸距尺寸相對(duì)零跑C11增程有一定差距。

零跑C11裝配全新14.6英寸的中控屏，全系標(biāo)配懸浮式矩陣三屏，后排也新增了多功能的觸控屏。

然而，深藍(lán)S7在基礎(chǔ)配置上只裝配了一個(gè)中控屏，如果用戶想要體驗(yàn)三屏配置，需要支付選裝費(fèi)用才能實(shí)現(xiàn)。

2，座艙方面，

通驍龍SA8295P座艙平臺(tái)，車輛的Leap OS進(jìn)入到了新一代，車機(jī)Vi也重新做了設(shè)計(jì)和布局，特別是在下滑負(fù)一屏菜單中，快捷圖標(biāo)一鍵直達(dá)。

3，智?駕?

零跑C11也標(biāo)配了支持L2級(jí)輔助駕駛的Leapmotor Pilot，提供全新高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，30個(gè)高精感知硬件+Orin-X芯片+5G通訊+高精地圖實(shí)現(xiàn)24項(xiàng)駕駛輔助功能。

零跑C11甚至支持L3級(jí)別的輔助駕駛，真的很強(qiáng)大，與之相反，甚至與比?深藍(lán)S7i更?強(qiáng)大?，?當(dāng)然深?藍(lán)?想要搭載智能駕駛系統(tǒng)，可能要加?錢?了?。

4，底盤方面

零跑C11全系標(biāo)配了前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架組合，整體規(guī)格還是比較高的，純電版會(huì)增加FSD可變阻尼減震，帶到了15萬級(jí)。零跑C11、哈弗驍龍、深藍(lán)S7、宋plus dmi，可謂是這個(gè)市場(chǎng)的四大天王一對(duì)比，你知道吧！

深藍(lán)S7i采用了前麥弗遜后多連桿的組合，而零跑C11增程版則采用了更高級(jí)的前雙叉臂后五連桿組合。這使得零跑C11增程版在舒適性和操控性方面更具優(yōu)勢(shì)。

5，續(xù)航方面

增程版最大可選43.74KW的電池包，CLTC純電續(xù)航最長可達(dá)300公里，綜合續(xù)航可達(dá)1210公里，油耗百公里5.2L，并支持30分鐘30-80%快充。

深藍(lán)S7增程版為了成本考慮，將電池容量壓縮至18.99kWh，導(dǎo)致純電續(xù)航里程降至CLTC工況下的121km。

如果你對(duì)設(shè)計(jì)和舒適性有較高要求，深藍(lán) S7 值得考慮；而如果你需要大空間和實(shí)用性，零跑 C11 可能更符合你的需求。

整體來說，在15-20萬級(jí)這個(gè)價(jià)位的增程純電車型，零跑C11比深藍(lán)S7更高性價(jià)比，年輕人的第一選擇。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。